DIN933 алты бот

Әлбәттә, өслекне тоташтырыр өчен болтлар һәм жаңгаклар белән эш кисәген сугарга кирәк, бу эш кисәгендәге стресс концентрациясен арттыра һәм өлешенә зыян китерергә мөмкин, бигрәк тә тишелгән өлештә, винт тоташуның уңайсызлыгы. Andәм гайка булып санала.
Болтлар һәм гайкалар төрле стандартлар буенча җитештерелә, аларның һәрберсе билгеле бер тармакка кагыла. Сәнәгать болтлары һәм гайкалар очлы болтлардан, бораулау битләреннән, челтәрләрдән һәм агач болтлардан бөтенләй башка стандартларга ия, һәм алар шулай ук ​​төрле классларда җитештерелә. Ике төр җиһаз сәнәгать болтлары һәм гайкалар өчен кулланылырга мөмкин. Каты җепле тупас җайланмалар иң яхшы тешләрне тоташтыруда һәм нечкә җайланмаларда кулланалар: алар югары класслы корыч болтлар һәм гайкалар өчен генә кулланыла һәм класс төбендә тигезләнергә мөмкин һәм бу кабыргалар югалырга мөмкин.
Элек промышленность болтлары алты почмаклы болтлар формасында яисә хатын-кыз болтлары формасында ясалганнар, алар чыннан да тулы җепле яки тулы тишекле таяк. Алты почмаклы болтның винт үзәге винт буенча билгеле һәм тигез озынлыкка ия, һәм тышкы диаметры тышкы кабыргадан үлчәнә. Яңа төр сәнәгать болтлары һәм гайкалар алты почмаклы розетка дип атала. Алты почмаклы винталарга караганда заманча дизайн бар. Ул әкренләп сәнәгатьтә киң мәйдан тапты, бүгенге көндә бик күп сәнәгать машиналарында, аеруча уңайлы тоташу аркасында. Түбәндә без иң киң кулланылган сәнәгать болты һәм гайка стандартларын карыйбыз.
Индустриаль болтлар һәм гайкалар төрле классларда килә, гадәттә тимер, корыч һәм дат басмаган корыч класслардан. 4,8 һәм 5.6 классларда җитештерелгән Ирон болтлары һәм жаңгаклары аз углеродлы, йомшак һәм дуктиль, һәм гадәттә салкын гальванизацияләнгән көмеш каплау рәвешендә сатыла.
Дат басмас корыч болт класслары шулай ук ​​корыч болтларныкыннан түбән булган тармакларда кулланыла, ягъни тармактагы киеренкелек көче 700 N / m2 тигез, аеруча дымлы шартларда коррозицион газга дучар булган тармакларда. Ике корыч болтның функциональ дәрәҗәсе бар, берсе 304 класс, А2 дип атала.