A quoi ça sert ?

Généralement, les boulons servent à relier deux objets, généralement par un léger trou. Ils doivent être utilisés avec un écrou, qui seul ne permet pas la liaison. L'outil utilisé est généralement une clé. La tête est généralement hexagonale, généralement plus grande. Les boulons de carrosserie sont utilisés dans des rainures, et leurs embases carrées sont bloquées dans les rainures lors de l'installation, ce qui empêche la rotation des boulons et permet un déplacement parallèle aux rainures. La tête du boulon de carrosserie étant ronde, l'absence de fente cruciforme, d'hexagone ou d'autres outils auxiliaires disponibles peut également jouer un rôle antivol lors de l'assemblage.

Grâce à ce qui précède, on peut voir que les boulons de carrosserie et les boulons ordinaires sont différents dans le traitement de la tête. La tête ne peut pas être desserrée avec des outils. Par conséquent, l'utilisation de boulons de carrosserie pour fixer deux objets est divisée en couches intérieure et extérieure. La couche extérieure doit rester dans la position de la tête des boulons de carrosserie, l'intérieur avec l'écrou à fixer. Le résultat est qu'en l'absence d'accès à la couche intérieure du boîtier, à partir de la couche extérieure seule, il est fondamentalement impossible de desserrer les boulons de carrosserie, et donc d'augmenter la sécurité du rôle de renforcement !

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