Tornillo de carrocería negro GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85

Breve descripción:

Nombre del producto: Tornillo de carrocería negro

Estándar: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

Material: acero al carbono, acero inoxidable

Grado de acero: Gr 4.8, 8.8, 10.9

Diámetro nominal: 5 mm–20 mm

Longitud: 15 mm–300 mm

Tratamiento de superficie: galvanizado, HDG, cromado, ennegrecimiento de la superficie

 


Detalles del producto

Etiquetas de producto

DIN 603

https://hdhaosheng.en.alibaba.com/factory.html?spm=a2700.factory_search.0.0.95f63cbcNbWUlT

¿Para qué sirve?

Generalmente, los pernos se utilizan para conectar dos objetos, normalmente a través de un orificio, y deben usarse junto con una tuerca, ya que por sí sola no se conectan. La herramienta suele ser una llave inglesa. La cabeza suele ser hexagonal, etc., y generalmente es más grande. Los pernos de carrocería se utilizan en ranuras, y los cuellos cuadrados se fijan en las ranuras durante la instalación, lo que puede evitar que los pernos giren, y los pernos de carrocería pueden moverse paralelamente a las ranuras. Como la cabeza del perno de carrocería es redonda, no tiene ranura en cruz ni diseño hexagonal, y en el proceso de conexión real también puede funcionar como herramienta antirrobo.

 
   

Como se puede observar, la diferencia entre los pernos de carrocería y los pernos comunes radica en el tratamiento de la cabeza. La cabeza no se puede aflojar con herramientas, por lo que el uso de pernos de carrocería para fijar dos objetos se divide en capas interna y externa. La capa externa permanece en la posición de la cabeza del perno de carrocería, mientras que la interna se fija con la tuerca. El resultado es que, en ausencia de acceso a la capa interna de la carcasa, es prácticamente imposible aflojar los pernos de carrocería solo desde la capa externa, lo que aumenta la seguridad y su función de refuerzo.

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