מהם ברגי משושה כבדים? לברגי משושה כבדים יש ראשים גדולים ועבים יותר מאשר ברגי משושה רגילים או סטנדרטיים, והם משמשים בדרך כלל במגוון רחב של יישומים. מחברים אלה לבניין זמינים בגדלים שונים, הן באורכים והן בקטרים, אם כי כולם מגיעים עם ראש משושה. סוגים מסוימים מושחלים עד הסוף […]

מהם ברגי משושה כבדים?

לברגים משושים כבדים יש ראשים גדולים ועבים יותר מאשר לברגים משושים רגילים או סטנדרטיים, והם משמשים בדרך כלל במגוון רחב של יישומים. מחברים אלה לבניין זמינים בגדלים שונים, הן באורכים והן בקטרים, אם כי כולם מגיעים עם ראש משושה.

חלק מהסוגים מושחלים עד הסוף במעלה הציר, בעוד שלאחרים אזור כתף חלק. כולם מיועדים לשימוש עם אומים משושים להתאמה בטוחה בפרויקטים של בנייה, לתיקונים וביישומים לרכב.

מצא את פתרונות החומרה שאתה מחפשכָּאן.

נדרש על פי המפרט

ברגי משושה עשויים ממתכות שונות כגון דרגות רגילות ופלדת אל-חלד. דרגה 18-8 נפוצה נמצאת בשימוש לעתים קרובות. ברגים מסוג זה מגיעים גם עם ציפויים שונים כגון אבץ, קדמיום או מגולוון חם.

ברגי משושה כבדים נדרשים על סמך מספר מפרטי ברגים שונים של ASTM. בתעשיות הכימיות והנפט, תקן A193 דורש ברגי משושה ואומים כבדים בתנאי חום גבוהים. תקן A320 מכסה תנאי טמפרטורה נמוכים במיוחד ודורש שימוש בברגי משושה כבדים. כמו כן, במפרטי ASTM, תקן A307 קובע כי ברגי משושה כבדים נדרשים במצבים בהם חיבורי האוגן במערכות צנרת עשויים מאוגנים מברזל יצוק.

בנוסף לתקנים הנ"ל, מפרטי A490 ו-A325 דורשים ברגי משושה כבדים, אך עם הברגה קצרה יותר מהאחרים.

שימושים תעשייתיים נפוצים עבור ברגי משושה כבדים

מלבד התעשיות שהוזכרו לעיל, ברגי משושה כבדים נראים לעתים קרובות במגזרים התעשייתיים הבאים:

* ייצור פלדה

* בניית מערכות רכבת

* משאבות וטיפול במים

* בניית מבנים מודולריים

* אנרגיה מתחדשת וחלופית

בעיות טיפול בעמידות בפני קורוזיה

כאשר בורג משושה כבד עובר גלזון חם, הטיפול מביא לתוספת עובי של בין 2.2 ל-5 מיל. זה יכול לגרום לבעיה בחלק ההברגה של הבורג, לכן סוגים מגולוונים משמשים לניקוי ראשי כדי לסייע בהגברת העמידות בפני קורוזיה.

מחבר תעשייתי נפוץ זה משמש בהצלחה בנסיבות רבות ושונות. ברגי משושה כבדים חזקים ומתוכננים היטב כדי לעמוד במפרטים ובצרכים של הפרויקט שלך.