ボルト

  • テフロンメッキ六角ボルト M10x50、グレード8.8、耐薬品性・耐熱性

    テフロンメッキ六角ボルト M10x50、グレード8.8、耐薬品性・耐熱性

    邯鄲浩盛ファスナー有限公司は、優れた耐腐食性、化学的安定性、および非粘着性を備えた高性能テフロンコーティング(PTFE)ボルトを専門としています。化学、海洋、食品加工、製薬業界などの過酷な環境に最適な当社のボルトは、極端な温度(-200℃~+260℃)に耐え、酸、アルカリ、溶剤にも耐性があります。低摩擦、FDA準拠、および長期にわたる耐久性を備えた浩盛のテフロンボルトは、要求の厳しい用途において信頼性を保証します。

  • 屋根板用Jフック

    屋根板用Jフック

    屋根への設置において、Jボルトは通常、ソーラーラック、アンテナベース、または固定する必要のあるその他の構造物を固定するために使用されます。

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    名前:屋根用Jフック
    サイズ:M8~M72
    規格:ISO / DIN / ANSI / ASME / ASTM / BS / AS / JIS
    材質:Q235 / 35K / 45K / 40Cr / B7 / 20MnTiB / A2 / A4 炭素鋼およびステンレス鋼
    成績:4.8/5.8/6.8/8.8/10.9
    表面:BZP / HDG / ブラック / ダクロメット / テフロン、またはカスタマイズ可能
    工場:はい
    サンプル:サンプルは無料です
    最小注文数量:1000個
    梱包:カートン、プレート、またはカスタマイズ可能

  • エレベーターボルト、ベルトスクリュー、バケットボルト、バケットエレベーターボルトとは何ですか?

    エレベーターボルト、ベルトスクリュー、バケットボルト、バケットエレベーターボルトとは何ですか?

    DIN 15237規格に準拠したエレベーターバケットボルトは、熱間圧延されており、M7、M8、M10、M12のサイズがあり、亜鉛メッキまたはステンレス鋼製です。

    この製品は、バケットファスナーやエレベーターボルトとも呼ばれ、それらと比較されることもあります。

    エレベーターバケットボルトは冷間圧延製法で、頭部径が小さめです。M6、M7、M8のサイズがあり、材質はステンレス鋼と軟鋼からお選びいただけます。

    ネジの標準強度は4.6です。お客様のご要望に応じて、強度6.8および8.8の製品も納品可能です。

    さらに、どちらのバージョンも、標準ナットDIN934、ロックナットDIN985(ナイロック)またはDIN980、平ワッシャーまたはドーム型ワッシャー、および六角レンチヘッドタイプが用意されています。M14およびM16といったより大きなサイズもご用意しています。

  • 中国製造卸売 DIN 6921 DIN6922 グレード 8.8 亜鉛メッキフランジボルト 六角フランジねじ(鋸歯付き)

    中国製造卸売 DIN 6921 DIN6922 グレード 8.8 亜鉛メッキフランジボルト 六角フランジねじ(鋸歯付き)

    DIN 6921フランジボルトフランジボルトは、六角頭とフランジプレート(六角頭の下のガスケットと六角頭が固定されている部分)とねじ(外ねじ付き円筒)で構成されています。2つの貫通穴を接続する部品を固定するには、ナットと組み合わせて使用​​する必要があります。ナットをボルトから緩めると、2つの部品を分離できるため、ボルト接続は着脱可能な接続となります。

    • 材質:炭素鋼
    • タイプ:ギザギザ付き六角フランジ
    • ねじサイズ:M5~M20
    • 表面仕上げ:プレーン、ブラック、亜鉛メッキ、イエローメッキ、HDG
    • クラス:4.8、8.8、10.9、12.9
  • 中国工場サプライヤー 中国メーカー卸売業者 黒色酸化処理 黒色亜鉛メッキ ISO7380 六角穴付きボタンヘッド セキュリティキャップスクリューボルト

    中国工場サプライヤー 中国メーカー卸売業者 黒色酸化処理 黒色亜鉛メッキ ISO7380 六角穴付きボタンヘッド セキュリティキャップスクリューボルト

    HAOSHENG YFN Fastenersは、高品質の六角穴付きボタンヘッドねじをはじめとする標準的なファスナー製品の製造を専門とする企業です。ここでは、HAOSHENG YFN Fastenersの六角穴付きキャップスクリューについてご紹介します。
    六角穴付きボタンヘッドねじは、ねじ頭上部に六角形のくぼみがある一般的なねじです。通常、ステンレス鋼、炭素鋼、合金鋼などの高強度材料で作られています。最大の特徴は、上部の六角穴で、六角レンチを使用して取り付けと取り外しが可能です。この設計により、確実な締め付けと取り外しが実現します。

  • 中国工場メーカー卸売業者 DIN 7991 六角穴付き皿頭キャップボルト

    中国工場メーカー卸売業者 DIN 7991 六角穴付き皿頭キャップボルト

    製品名 六角穴付き皿頭キャップボルト
    サイズ M3-24
    長さ 6~100mm、または必要に応じて
    学年 4.8/8.8/10.9/12.9
    材料 スチール/35k/45/40Cr/35Crmo
    表面処理 プレーン/ブラック/亜鉛/HDG
    標準 DIN/ISO
    証明書 ISO 9001
    サンプル 無料サンプル
  • 卸売販売 六角ボルト 炭素鋼 六角頭ボルト

    卸売販売 六角ボルト 炭素鋼 六角頭ボルト

    六角ボルトは、機械ねじが切られた六角形の鍛造ヘッドを持ち、ナットと組み合わせてナットとボルトの組み合わせを形成し、表面の両側の接合部を固定する締結具として使用されます。これはねじ山付きネジとは異なり、自身の軸を中心に回転し、表面を貫通して固定されます。六角ボルトは、キャップスクリューや機械ボルトとも呼ばれます。直径は通常 1/2 インチから 2 1/2 インチです。長さは最大 30 インチまであります。大型の六角ボルトや構造用ボルトは、寸法公差が良好です。さまざまな用途に合わせて、その他の非標準サイズも要件に応じてカスタマイズできます。六角ボルトは、木材、鋼材、その他の材料の締結具として広く使用されています。橋、ドック、高速道路、建物の建設において、頭付きアンカーロッドとして使用されます。

    材料
    炭素鋼
    標準
    GB、DIN、ISO、ANSI/ASTM、BS、BSW、JISなど
    非標準
    図面またはサンプルに基づいたOEM生産が可能です。
    仕上げる
    プレーン/ご要望に応じて
    パッケージ
    顧客の要望に応じて
  • 快適なデザイン、溶接鋼製ハードウェア、六角ホイールボルトパターンゲージ、穴付きヘッド中空ボルト、自動車用ファスナー、ネジ製品

    快適なデザイン、溶接鋼製ハードウェア、六角ホイールボルトパターンゲージ、穴付きヘッド中空ボルト、自動車用ファスナー、ネジ製品

    材質:炭素鋼

    鋼材グレード:グレード4.8、8.8、10.9

    公称直径:M8~M14

    長さ:20mm、28mm、32mm

    表面処理:亜鉛カラーメッキ、亜鉛めっき、HDG、

  • 十字溝付きボルト

    十字溝付きボルト

    材質:炭素鋼、ステンレス鋼
    鋼材グレード:グレード4.8、8.8、10.9
    公称直径:M5~M12
    表面処理:亜鉛メッキ、溶融亜鉛メッキ、黒色酸化処理、PTFE

  • HG/T 20613 全ねじスタッド

    HG/T 20613 全ねじスタッド

    材質:炭素鋼、ステンレス鋼

    鋼材グレード:グレード4.8、8.8、10.9

    公称直径:M10~M36

    表面処理:亜鉛メッキ、HDG、黒色酸化処理、PTFE

  • グレード12.9 ISO7379 六角穴付きショルダーねじ

    グレード12.9 ISO7379 六角穴付きショルダーねじ

    製品名:グレード12.9 ISO7379 六角穴付きショルダーねじ

    モデル:M5-M20

    材質:炭素鋼

    色:無地

    製品カテゴリ:機器製品

     

  • 日産サニーティーダ用ホイールハブスタッドとキャンバーボルト 43222-70T00 ホイールボルト

    日産サニーティーダ用ホイールハブスタッドとキャンバーボルト 43222-70T00 ホイールボルト

    製品名:ホイールボルト
    モデル: M12*1.25;M12*1.5
    材質:炭素鋼
    色:黒、白、亜鉛メッキ
    カテゴリー:機器製品
    主な用途: ホイールハブボルトは、車両のホイールを接続するために使用される高強度ボルトです。接続位置はホイールのハブユニットベアリングです。一般的に、小型車はレベル 10.9 を使用し、大型および中型車両はレベル 12.9 を使用します。ホイールハブボルトの構造は、一般的にスプラインギアとねじ付きギアで構成されています。そしてハットです。T 字型ヘッドのホイールハブボルトは、ほとんどがグレード 8.8 以上で、車のホイールハブと車軸間の高トルク接続を担当します。ダブルヘッドのホイールハブボルトは、ほとんどがグレード 4.8 以上で、比較的軽いトルクで外側のホイールハブシェルとタイヤを接続する役割を担います。
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