يتم إنتاج البراغي الصناعية بأشكال ومعايير مختلفة. تتمتع سبائك الصلب بقدرة عالية جدًا على تعليق الضغوط العالية جدًا تحت تأثير المعالجة الحرارية، مما يؤدي إلى اختيار هذه السبائك عند إنتاج مسامير الصلب المستخدمة في الهياكل الصناعية. تحتوي فولاذ السبائك الحديدية على نسبة كربون عالية بشكل معتدل وخصائص أعلى بكثير من الحديد النقي، وهو ناعم جدًا. بالطبع، بالإضافة إلى الكربون، توجد مركبات تثبيت مثل المنغنيز والسيليكون والكبريت والفوسفور، وأحيانًا حتى الفاناديوم (يضاف الفاناديوم إلى مركبات الصلب التي تتطلب المرونة) في مركبات الصلب.
في صناعة البناء، يتم استخدام البراغي والصواميل الهيكلية على نطاق واسع في إنتاج الحظائر والجسور والسدود ومحطات الطاقة. في الواقع، يتم استخدام البراغي والصواميل الهيكلية بالتناوب عن طريق لحام المعادن، مما يعني إما البراغي الهيكلية أو اللحام القوسي باستخدام الأقطاب الكهربائية، اعتمادًا على الحاجة إلى ربط اللوحة الفولاذية والحزمة. كل طريقة اتصال لها مزاياها وعيوبها الخاصة، والتي سنفحصها أدناه.
البراغي الهيكلية المستخدمة في توصيلات عوارض البناء مصنوعة من الفولاذ عالي الجودة، وعادة ما تكون الدرجة 10.9. تعني الدرجة 10.9 أن كثافة قوة الشد للبرغي الهيكلي حوالي 1040 نيوتن / مم 2، ويمكنه تحمل ما يصل إلى 90٪ من الإجهاد الكلي المطبق على جسم المسمار في المنطقة المرنة دون تشوه دائم. بالمقارنة مع 4.8 حديد، 5.6 حديد، 8.8 فولاذ جاف، تتمتع البراغي الهيكلية بقوة شد أعلى ولديها معالجة حرارية أكثر تعقيدًا في الإنتاج.
تختلف عن البراغي والصواميل السداسية القياسية القياسية، يتم إنتاج البراغي والصواميل السداسية القياسية وفقًا لمعيار DIN931 كنصف تروس، وفقًا لمعيار DIN933 كتروس كاملة، والمسامير السداسية بسيطة، وعادة ما يتم إنتاجها وفقًا لمعيار DIN6914. تحتوي صواميل التوصيل على البراغي الهيكلية أيضًا على لحم وارتفاع أكثر من صواميل السداسية القياسية المنتجة وفقًا لـ DIN934، مما يُظهر مقاومة أعلى للإجهاد، والمنتجة وفقًا لـ DIN6915. يتم وضع علامة 10HV على براغي هذا البناء وعادةً ما تكون فوسفاتية سوداء غير لامعة لتحسين مقاومة الصدأ البيئي أو مجلفنة بالغمس الساخن أو فضية غير لامعة من الكروم العميق، وكلاهما بلمسة نهائية معدنية. يتم استخدامها في الزنك ولها مقاومة بيئية جيدة.
وقت النشر: ١٣ يونيو ٢٠٢٢
