1. តម្រៀបតាមរូបរាងក្បាល៖
(1) ប៊ូឡុងក្បាលឆកោនៈ នេះគឺជាប្រភេទប៊ូឡុងទូទៅបំផុត។ ក្បាលរបស់វាមានរាងឆកោន ហើយវាអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងងាយស្រួល ឬបន្ធូរជាមួយនឹង wrench hex ។ ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗដូចជា ការផលិតមេកានិច រថយន្ត និងសំណង់ ដូចជាការភ្ជាប់ប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
(2) Countersunk bolt: ក្បាលរបស់វាមានរាងសាជី ហើយអាចលិចចូលទៅក្នុងផ្ទៃនៃផ្នែកដែលបានតភ្ជាប់ទាំងស្រុង ដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃនៃការតភ្ជាប់រាបស្មើ។ ប្រភេទនៃប៊ូឡុងនេះគឺមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងក្នុងស្ថានភាពដែលតម្រូវឲ្យមានរូបរាង ដូចជានៅក្នុងការផ្គុំគ្រឿងសង្ហារឹមមួយចំនួន ប៊ូឡុងប្រឆាំងត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវផ្ទៃរលោង និងស្រស់ស្អាត។
(3) ប៊ូឡុងក្បាល Pan៖ ក្បាលមានរាងឌីស មានភាពទាក់ទាញជាងប៊ូឡុងក្បាលឆកោន ហើយអាចផ្តល់តំបន់ទំនាក់ទំនងធំជាងនៅពេលរឹតបន្តឹង។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ផ្នែកតភ្ជាប់ដែលតម្រូវឱ្យមានតម្រូវការរូបរាងខ្ពស់ហើយក៏ត្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំង tensile មួយចំនួនដូចជាការជួសជុលសែលខាងក្រៅនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។
2. ចាត់ថ្នាក់តាមទម្រង់ខ្សែស្រឡាយ
(1) ប៊ូឡុងខ្សែស្តើង៖ ចំនុចខ្សែស្រឡាយរបស់វាធំជាង ហើយមុំនៃខ្សែស្រឡាយក៏ធំជាងផងដែរ ដូច្នេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខ្សែអំបោះល្អ ការចាក់សោរដោយខ្លួនឯងគឺអាក្រក់ជាងបន្តិច ប៉ុន្តែវាមានកម្លាំងខ្ពស់ និងងាយស្រួលក្នុងការរុះរើ។ នៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួនដែលកម្លាំងនៃការតភ្ជាប់ខ្ពស់ត្រូវបានទាមទារហើយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់គឺមិនចាំបាច់ទេដូចជានៅក្នុងការសាងសង់ការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់។
(2) ប៊ូឡុងខ្សែស្រឡាយល្អ៖ ប៊ូឡុងអំបោះល្អមានទីលានតូចមួយ និងមុំខ្សែស្រឡាយតូច ដូច្នេះវាមានដំណើរការចាក់សោដោយខ្លួនឯងបានល្អ ហើយអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងក្រោយធំបាន។ វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅក្នុងស្ថានភាពដែលទាមទារការតភ្ជាប់ច្បាស់លាស់ ឬទប់ទល់នឹងការរំញ័រ និងបន្ទុកផលប៉ះពាល់ ដូចជាការផ្គុំឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់។
3. ចាត់ថ្នាក់តាមចំណាត់ថ្នាក់នៃការអនុវត្ត
(1) ប៊ូឡុង 4.8 ធម្មតា៖ មានកម្រិតដំណើរការទាបជាង ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពដែលតម្រូវការកម្លាំងនៃការតភ្ជាប់មិនខ្ពស់ជាពិសេស ដូចជាការផ្គុំគ្រឿងសង្ហារឹមធម្មតា ការភ្ជាប់ស៊ុមដែកសាមញ្ញជាដើម។
(2) ប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្លាំង៖ ពួកវាមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង tensile ឬ shear ធំៗ ដូចជាអគាររចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ពានធំ គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ជាដើម ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី១៨-ធ្នូ២០២៤
