ចំណាត់ថ្នាក់នៃប៊ូឡុង

១. តម្រៀបតាមរូបរាងក្បាល៖

(1) ប៊ូឡុងក្បាលឆកោន៖ នេះគឺជាប្រភេទប៊ូឡុងទូទៅបំផុត។ ក្បាលរបស់វាមានរាងឆកោន ហើយវាអាចត្រូវបានរឹតបន្តឹង ឬបន្ធូរយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើប្រដាប់ចាប់ឆកោន។ ប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗដូចជាការផលិតមេកានិច រថយន្ត និងសំណង់ ដូចជាការតភ្ជាប់ប្លុកស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនរថយន្តជាដើម។

DIN6914 លេខ 5

 

(2) ប៊ូឡុង​រាង​កោង៖ ក្បាល​របស់​វា​មាន​រាង​កោណ ហើយ​អាច​លិច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្ទៃ​នៃ​ផ្នែក​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ទាំង​ស្រុង ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្ទៃ​តភ្ជាប់​រាបស្មើ។ ប៊ូឡុង​ប្រភេទ​នេះ​មាន​លក្ខណៈ​ជាក់ស្តែង​ខ្លាំង​ណាស់​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​ត្រូវការ​រូបរាង ដូចជា​ក្នុង​ការ​ផ្គុំ​គ្រឿង​សង្ហារិម​មួយ​ចំនួន ប៊ូឡុង​រាង​កោង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ផ្ទៃ​រលោង​និង​ស្រស់​ស្អាត។

២

 

(3) ប៊ូឡុងក្បាលរាងមូល៖ ក្បាលមានរាងឌីស មានសោភ័ណភាពជាងប៊ូឡុងក្បាលឆកោន ហើយអាចផ្តល់ផ្ទៃប៉ះធំជាងនៅពេលរឹតបន្តឹង។ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ផ្នែកតភ្ជាប់ដែលត្រូវការតម្រូវការរូបរាងខ្ពស់ ហើយក៏ត្រូវទប់ទល់នឹងកម្លាំងទាញជាក់លាក់ផងដែរ ដូចជាការជួសជុលសំបកខាងក្រៅនៃឧបករណ៍អគ្គិសនី។

១

2. ចាត់ថ្នាក់តាមទម្រង់ខ្សែស្រឡាយ
(1) ប៊ូឡុង​ខ្សែ​រដុប៖ កម្ពស់​ខ្សែ​របស់​វា​ធំ​ជាង ហើយ​មុំ​ខ្សែ​ក៏​ធំ​ជាង​ដែរ ដូច្នេះ​បើ​ធៀប​នឹង​ប៊ូឡុង​ខ្សែ​ល្អិតៗ ដំណើរការ​ចាក់សោ​ដោយ​ខ្លួនឯង​របស់​វា​អន់​ជាង​បន្តិច ប៉ុន្តែ​វា​មាន​កម្លាំង​ខ្ពស់ និង​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​រុះរើ។ ក្នុង​ស្ថានភាព​ខ្លះ​ដែល​ត្រូវការ​កម្លាំង​ភ្ជាប់​ខ្ពស់ និង​ភាព​ជាក់លាក់​ខ្ពស់​មិន​ចាំបាច់ ដូចជា​ក្នុង​ការ​សាងសង់​ការ​តភ្ជាប់​រចនាសម្ព័ន្ធ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​ញឹកញាប់។
(2) ប៊ូឡុង​ខ្សែ​ល្អិត៖ ប៊ូឡុង​ខ្សែ​ល្អិត​មាន​កម្ពស់​តូច និង​មុំ​ខ្សែ​តូច ដូច្នេះ​វា​មាន​ដំណើរការ​ចាក់សោ​ដោយ​ខ្លួនឯង​ល្អ និង​អាច​ទប់ទល់​នឹង​កម្លាំង​ចំហៀង​ធំៗ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជាទូទៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​ត្រូវការ​ការ​តភ្ជាប់​ដ៏​ច្បាស់លាស់ ឬ​ទប់ទល់​នឹង​រំញ័រ និង​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច ដូចជា​ការ​ផ្គុំ​ឧបករណ៍​ដែល​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​ជាដើម។

៣. ចាត់ថ្នាក់តាមថ្នាក់នៃការអនុវត្ត
(1) ប៊ូឡុង 4.8 ធម្មតា៖ មានកម្រិតដំណើរការទាបជាង ហើយជាទូទៅត្រូវបានប្រើក្នុងស្ថានភាពដែលតម្រូវការកម្លាំងតភ្ជាប់មិនខ្ពស់ជាពិសេស ដូចជាការផ្គុំគ្រឿងសង្ហារិមធម្មតាមួយចំនួន ការភ្ជាប់ស៊ុមដែកសាមញ្ញជាដើម។
(2) ប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់៖ ពួកវាមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំង tensile ឬកម្លាំងកាត់ធំៗ ដូចជាអគាររចនាសម្ព័ន្ធដែក ស្ពានធំៗ គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ជាដើម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៨ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤