Хятадын үйлдвэрийн үйлдвэрлэгчийн бөөний нийлүүлэгч DIN 7991 зургаан өнцөгт залгуурын тоолуурын толгойн тагны боолт

Хэрэглээ:

Холбогч хэсгийн бэхэлгээний нүхний гадаргуу дээр 90 градусын конус хэлбэртэй дугуй залгуурыг боловсруулсан бөгөөд хавтгай машины шурагны толгой нь холбогч хэсгийн гадаргуутай ижил хэмжээтэй энэхүү дугуй залгуурт байрладаг. Хавтгай машины шурагыг зарим тохиолдолд дугуй толгойтой хавтгай машины шурагтай хамт ашигладаг. Энэ төрлийн шураг нь илүү үзэсгэлэнтэй бөгөөд гадаргуу нь бага зэрэг цухуйж болох газруудад ашиглагддаг.

Сэнсэр толгойтой шурагны толгойн конус нь 90° конусын өнцөгтэй. Ихэвчлэн шинээр худалдаж авсан өрмийн хошууны оройн өнцөг нь 118° -120° байдаг. Зарим сургалтанд хамрагдаагүй ажилчид энэ өнцгийн ялгааг мэддэггүй бөгөөд ихэвчлэн 120° өрөм ашигладаг бөгөөд үүний үр дүнд сэнсэр толгойтой шураг чангалах үед сэнсэр толгойтой шурагнууд сунахгүй, харин шурагны толгойн доод хэсэгт шугам үүсдэг бөгөөд энэ нь сэнсэр эрэг гэгддэг шураг чанга барьж чадахгүй байгаагийн нэг шалтгаан юм.

Хэрэглэх үеийн урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ:
1. Усан нүхний конус өнцөг 90° байх ёстой. Үүнийг баталгаажуулахын тулд 90°-аас бага, 90°-аас ихгүй байх нь дээр. Энэ бол гол арга юм.
2. Хэрэв төмөр хуудасны зузаан нь цоожтой толгойтой шурагны толгойн зузаанаас бага байвал та жижиг шурагыг сольж болно, эсвэл ёроолын нүхний диаметр томорч, эд анги нь нягтрахгүй байхаар нүхийг тэлэхээс жижиг нүхийг тэлж болно.
3. Хэрэв эд анги дээр олон тооны цооногтой шурагны нүх байгаа бол боловсруулах явцад илүү нарийвчлалтай байх хэрэгтэй. Өрөм муруй болсны дараа угсралтыг харахад хэцүү боловч алдаа бага байвал чангалж болно. Учир нь шураг тийм ч чанга биш (ойролцоогоор 8 мм-ээс ихгүй) үед нүхний зайд алдаа гарсан тохиолдолд чангалах үед шурагны толгой нь хүчний нөлөөгөөр хэлбэрээ алдах эсвэл чангална.