கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் உருவாக்கம் மற்றும் விரிசல் குறித்த பகுப்பாய்வு

கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் உருவாக்கம் மற்றும் விரிசல் குறித்த பகுப்பாய்வு

தற்போது, ​​உள்நாட்டு எஃகு ஆலைகளால் வழங்கப்படும் கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு கம்பித் தண்டுகள் மற்றும் கம்பிகளின் பொதுவான விவரக்குறிப்புகள் φ5.5-φ45 ஆகவும், மேலும் முதிர்ந்த வரம்பு φ6.5-φ30 ஆகவும் உள்ளது. சிறிய அளவிலான கம்பித் தண்டு மற்றும் கம்பி மூலப்பொருட்களில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் காரணமாக பல தரக்குறைபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. உங்கள் பார்வைக்காக, பாஸ்பரஸ் பிரிதலின் தாக்கம் மற்றும் விரிசல்கள் உருவாவதன் பகுப்பாய்வு பற்றிப் பார்ப்போம்.

இரும்புடன் பாஸ்பரஸைச் சேர்ப்பது, இரும்பு-கார்பன் கட்ட வரைபடத்தில் உள்ள ஆஸ்டெனைட் கட்டப் பகுதியை அதற்கேற்ப மூடிவிடும். எனவே, திடநிலைக்கும் திரவநிலைக்கும் இடையிலான தூரம் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். பாஸ்பரஸ் கலந்த எஃகைத் திரவ நிலையிலிருந்து திட நிலைக்குக் குளிர்விக்கும்போது, ​​அது ஒரு பரந்த வெப்பநிலை வரம்பைக் கடக்க வேண்டியுள்ளது. எஃகில் பாஸ்பரஸின் பரவல் வீதம் மெதுவாக உள்ளது. இந்த நேரத்தில், அதிக பாஸ்பரஸ் செறிவுள்ள (குறைந்த உருகுநிலை கொண்ட) உருகிய இரும்பு, முதலில் திடமான டென்ட்ரைட்டுகளுக்கு இடையேயான இடைவெளிகளில் நிரப்பப்பட்டு, அதன் மூலம் பாஸ்பரஸ் பிரிதலை உருவாக்குகிறது.

குளிர் தலைப்பு அல்லது குளிர் வெளியேற்றச் செயல்பாட்டில், விரிசல் அடைந்த பொருட்கள் அடிக்கடி காணப்படுகின்றன. விரிசல் அடைந்த பொருட்களின் உலோகவியல் ஆய்வு மற்றும் பகுப்பாய்வில், ஃபெரைட் மற்றும் பெர்லைட் ஆகியவை பட்டைகளாகப் பரவியிருப்பதும், மேட்ரிக்ஸில் ஒரு வெள்ளை இரும்புப் பட்டை தெளிவாகத் தெரிவதும் தெரியவருகிறது. இந்த ஃபெரைட் மேட்ரிக்ஸில், ஃபெரைட்டில் இடையிடையே பட்டை வடிவ வெளிர் சாம்பல் நிற சல்பைடு உட்பொருட்கள் உள்ளன. கந்தக பாஸ்பைடு பிரிதலால் ஏற்படும் இந்த பட்டை வடிவ அமைப்பு "பேய் வரி" (ghost line) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்குக் காரணம், கடுமையான பாஸ்பரஸ் பிரிதல் உள்ள பகுதியில் உள்ள பாஸ்பரஸ் செறிந்த மண்டலம் வெண்மையாகவும் பிரகாசமாகவும் தோன்றுவதே ஆகும். இந்த வெண்மையான மற்றும் பிரகாசமான பட்டையில் பாஸ்பரஸ் அதிகமாக இருப்பதால், பாஸ்பரஸ் செறிந்த வெண்மையான மற்றும் பிரகாசமான பட்டையில் கார்பனின் அளவு குறைகிறது அல்லது மிகக் குறைவாக உள்ளது. இவ்வாறு, பாஸ்பரஸ் செறிந்த பட்டையைத் தொடர்ச்சியாக வார்க்கும்போது, ​​தொடர் வார்ப்புத் தகட்டின் தூண் வடிவப் படிகங்கள் மையத்தை நோக்கி வளர்கின்றன. உலோகக்கட்டி திடப்படுத்தப்படும்போது, ​​உருகிய எஃகிலிருந்து ஆஸ்டெனைட் டென்ட்ரைட்டுகள் முதலில் வீழ்படிவாகின்றன. இந்த டென்ட்ரைட்டுகளில் உள்ள பாஸ்பரஸ் மற்றும் கந்தகம் குறைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இறுதியாக திடப்படுத்தப்பட்ட உருகிய எஃகில் பாஸ்பரஸ் மற்றும் கந்தக அசுத்தத் தனிமங்கள் செறிந்துள்ளன. இவை டென்ட்ரைட் அச்சுகளுக்கு இடையில் திடமாகின்றன. பாஸ்பரஸ் மற்றும் கந்தகத்தின் அதிக உள்ளடக்கம் காரணமாக, கந்தகம் சல்பைடை உருவாக்கும், மற்றும் பாஸ்பரஸ் மேட்ரிக்ஸில் கரையும். இது எளிதில் பரவாது மற்றும் கார்பனை வெளியேற்றும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கார்பன் உருகி கரையாததால், பாஸ்பரஸ் திடக் கரைசலைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் (ஃபெரைட் வெள்ளைப் பட்டையின் பக்கங்களில்) கார்பனின் உள்ளடக்கம் அதிகமாக உள்ளது. ஃபெரைட் பட்டையின் இருபுறமும், அதாவது பாஸ்பரஸ் செறிந்த பகுதியின் இருபுறமும் உள்ள கார்பன் தனிமம், முறையே ஃபெரைட் வெள்ளைப் பட்டைக்கு இணையாக ஒரு குறுகிய, இடைப்பட்ட பெர்லைட் பட்டையை உருவாக்கி, அருகிலுள்ள சாதாரண திசுக்களைப் பிரிக்கிறது. உலோகக் கட்டியைச் சூடாக்கி அழுத்தும் போது, ​​உருட்டல் செயலாக்கத் திசையில் தண்டுகள் நீளும். ஃபெரைட் பட்டையில் அதிக பாஸ்பரஸ் இருப்பதால்தான், அதாவது, தீவிரமான பாஸ்பரஸ் பிரிதல் ஒரு தீவிரமான அகலமான மற்றும் பிரகாசமான ஃபெரைட் பட்டை அமைப்பை உருவாக்குகிறது. அந்தத் தனிம உடலின் அகலமான மற்றும் பிரகாசமான பட்டையில், தெளிவான இரும்புடன் கூடிய வெளிர் சாம்பல் நிற சல்பைடு கீற்றுகள் உள்ளன. நீண்ட சல்பைடு கீற்றுகளைக் கொண்ட இந்த பாஸ்பரஸ் செறிந்த ஃபெரைட் பட்டையைத்தான் நாம் பொதுவாக "பேய் வரி" அமைப்பு என்று அழைக்கிறோம் (படம் 1-2 ஐப் பார்க்கவும்).

கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் உருவாக்கம் மற்றும் விரிசல் பற்றிய பகுப்பாய்வு02
படம் 1 கார்பன் ஸ்டீலில் கோஸ்ட் வயர் SWRCH35K 200X

கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் உருவாக்கம் மற்றும் விரிசல் பற்றிய பகுப்பாய்வு01
படம் 2 சாதாரண கார்பன் ஸ்டீல் Q235 500X இல் கோஸ்ட் வயர்

எஃகை வெப்ப உருட்டல் செய்யும்போது, ​​வார்ப்புக்கட்டியில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் இருக்கும் வரை, ஒரு சீரான நுண்ணமைப்பைப் பெறுவது இயலாது. மேலும், கடுமையான பாஸ்பரஸ் பிரிதல் காரணமாக, ஒரு "மாயக் கம்பி" அமைப்பு உருவாகியுள்ளது, இது பொருளின் இயந்திரவியல் பண்புகளைத் தவிர்க்க முடியாமல் குறைத்துவிடும்.

கார்பன் எஃகில் பாஸ்பரஸ் பிரிதல் என்பது பொதுவானது, ஆனால் அதன் அளவு மாறுபடும். பாஸ்பரஸ் கடுமையாகப் பிரியும்போது ("பேய் கோடு" அமைப்பு தோன்றும் போது), அது எஃகிற்கு மிகவும் பாதகமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். வெளிப்படையாக, குளிர் தலைப்பு செயல்முறையின் போது பொருளில் விரிசல் ஏற்படுவதற்கு கடுமையான பாஸ்பரஸ் பிரிதலே முக்கியக் காரணமாகும். எஃகில் உள்ள வெவ்வேறு துகள்கள் வெவ்வேறு பாஸ்பரஸ் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அந்தப் பொருள் வெவ்வேறு வலிமை மற்றும் கடினத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது; மறுபுறம், இது பொருளில் உள் அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் இது பொருளை உள் விரிசல்களுக்கு ஆளாகும் தன்மையை ஊக்குவிக்கும். "பேய் கோடு" அமைப்பு கொண்ட பொருளில், கடினத்தன்மை, வலிமை, முறிவுக்குப் பிறகான நீட்சி மற்றும் பரப்பளவு குறைதல், குறிப்பாக தாக்கக் கடினத்தன்மை குறைதல் ஆகியவை பொருளின் குளிர் உடையக்கூடிய தன்மைக்கு வழிவகுக்கும். எனவே, பாஸ்பரஸ் உள்ளடக்கத்திற்கும் எஃகின் கட்டமைப்புப் பண்புகளுக்கும் மிக நெருங்கிய தொடர்பு உள்ளது.

உலோகவியல் கண்டறிதல்: பார்வைப் புலத்தின் மையத்தில் உள்ள "மறைவுக் கோடு" திசுவில், அதிக எண்ணிக்கையிலான வெளிர் சாம்பல் நிற நீள்வட்ட சல்பைடுகள் உள்ளன. கட்டமைப்பு எஃகில் உள்ள உலோகமல்லாத உள்ளடக்கங்கள் முக்கியமாக ஆக்சைடுகள் மற்றும் சல்பைடுகள் வடிவில் காணப்படுகின்றன. GB/T10561-2005 "எஃகில் உள்ள உலோகமல்லாத உள்ளடக்கங்களின் அளவிற்கான தரப்படுத்தல் அட்டவணை நுண்ணோக்கி ஆய்வு முறை" என்பதன்படி, இந்த நேரத்தில் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் அளவு 2.5 மற்றும் அதற்கு மேல் அடையும்போது வகை B உள்ளடக்கங்கள் உருவாகின்றன. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, உலோகமல்லாத உள்ளடக்கங்கள் விரிசல்களுக்கான சாத்தியமான மூலங்களாகும். அவற்றின் இருப்பு எஃகின் நுண் கட்டமைப்பின் தொடர்ச்சி மற்றும் இறுக்கத்தை கடுமையாக சேதப்படுத்தும், மேலும் எஃகின் தானியங்களுக்கு இடையேயான வலிமையை பெரிதும் குறைக்கும். இதிலிருந்து, எஃகின் உள் கட்டமைப்பின் "மறைவுக் கோடு" பகுதியில் சல்பைடுகள் இருப்பதுதான் விரிசல் ஏற்படுவதற்கான மிகவும் சாத்தியமான இடம் என்று ஊகிக்கப்படுகிறது. எனவே, ஏராளமான இணைப்பான் உற்பத்தித் தளங்களில் ஏற்படும் குளிர் வார்ப்பு விரிசல்கள் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கத் தணிப்பு விரிசல்கள், அதிக எண்ணிக்கையிலான வெளிர் சாம்பல் நிற மெல்லிய சல்பைடுகளால் ஏற்படுகின்றன. இத்தகைய மோசமான இழைகளின் தோற்றம், உலோகப் பண்புகளின் தொடர்ச்சியைச் சிதைத்து, வெப்பச் செயலாக்கத்தின் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இந்த "மறைந்த இழையை" இயல்பாக்குதல் போன்ற முறைகளால் அகற்ற முடியாது, மேலும் மாசுக் கூறுகள் உருக்குதல் செயல்முறையிலிருந்தோ அல்லது மூலப்பொருட்கள் தொழிற்சாலைக்குள் நுழைவதற்கு முன்போ கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

உலோகமல்லாத உட்பொருட்கள் அவற்றின் கலவை மற்றும் உருமாறும் தன்மையின் அடிப்படையில் அலுமினா (வகை A), சிலிக்கேட் (வகை C) மற்றும் கோள ஆக்சைடு (வகை D) எனப் பிரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் இருப்பு உலோகத்தின் தொடர்ச்சியைத் துண்டித்து, உரித்தலுக்குப் பிறகு பள்ளங்கள் அல்லது விரிசல்களை உருவாக்குகிறது. குளிர் அழுத்தத்தின் போது விரிசல்களுக்கான மூலத்தை உருவாக்குவதும், வெப்பச் சிகிச்சையின் போது அழுத்தச் செறிவை ஏற்படுத்துவதும் மிகவும் எளிது, இதன் விளைவாக தணிப்பு விரிசல் ஏற்படுகிறது. எனவே, உலோகமல்லாத உட்பொருட்கள் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். தற்போதைய எஃகு தரநிலைகளான GB/T700-2006 "கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு" மற்றும் GB/T699-2016 "உயர்தர கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு" ஆகியவை உலோகமல்லாத உட்பொருட்களுக்கான தெளிவான தேவைகளை உருவாக்கவில்லை. முக்கியமான பாகங்களுக்கு, A, B, மற்றும் C வகைகளின் பெரிய மற்றும் சிறிய கோடுகள் பொதுவாக 1.5-க்கு மிகாமலும், D மற்றும் Ds வகைகளின் பெரிய மற்றும் சிறிய கோடுகள் 2-க்கு மிகாமலும் இருக்க வேண்டும்.


பதிவிட்ட நேரம்: அக்டோபர் 21, 2021