Parafuso de carro/parafuso de tiro/parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado

Descrición curta:

parafuso de carrocería

Un parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado (tamén chamado parafuso de carro e parafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado) é un tipo de parafuso que se usa para fixar metal a metal ou, máis comunmente, madeira a metal. Tamén se coñece como parafuso de cabeza de copa en Australia e Nova Zelandia.

 

Distínguese doutros parafusos pola súa cabeza en forma de cogomelo pouco profunda e polo feito de que a sección transversal do vástago, aínda que circular na maior parte da súa lonxitude (como noutros tipos de parafusos), é cadrada inmediatamente debaixo da cabeza. Isto fai que o parafuso se autobloquee cando se coloca a través dun burato cadrado nunha correa metálica. Isto permite que o elemento de fixación se instale cunha soa ferramenta, unha chave inglesa ou unha chave inglesa, traballando desde un lado. A cabeza dun parafuso de carro adoita ser unha cúpula pouco profunda. O vástago non ten roscas; e o seu diámetro é igual ao lado da sección transversal cadrada.

O perno de carro foi deseñado para usarse a través dunha placa de reforzo de ferro a cada lado dunha viga de madeira, a parte cadrada do perno encaixando nun burato cadrado na estrutura de ferro. É común usar un perno de carro para deixar a madeira ao descuberto, xa que a sección cadrada proporciona suficiente agarre para evitar a rotación.

 

O parafuso de carro úsase amplamente en fixacións de seguridade, como fechaduras e bisagras, onde o parafuso debe ser extraíble só por un lado. A cabeza lisa e abovedada e a porca cadrada debaixo impiden que o parafuso de carro se desbloquee polo lado inseguro.


Detalle do produto

Etiquetas do produto

parafuso de carrocería

Un parafuso de carro (tamén chamadoparafuso de adestradoreparafuso de cabeza redonda e pescozo cadrado)[1] é un tipo de parafuso empregado para fixar metal a metal ou, máis comunmente, madeira a metal. Tamén coñecido como parafuso de cabeza de copa en Australia e Nova Zelandia.

 

Distínguese doutros parafusos pola súa cabeza en forma de cogomelo pouco profunda e polo feito de que a sección transversal do vástago, aínda que circular na maior parte da súa lonxitude (como noutros tipos de parafusos), é cadrada inmediatamente debaixo da cabeza. Isto fai que o parafuso se autobloquee cando se coloca a través dun burato cadrado nunha correa metálica. Isto permite que o elemento de fixación se instale cunha soa ferramenta, unha chave inglesa ou unha chave inglesa, traballando desde un lado. A cabeza dun parafuso de carro adoita ser unha cúpula pouco profunda. O vástago non ten roscas; e o seu diámetro é igual ao lado da sección transversal cadrada.

 

O perno de carro foi deseñado para usarse a través dunha placa de reforzo de ferro a cada lado dunha viga de madeira, a parte cadrada do perno encaixando nun burato cadrado na estrutura de ferro. É común usar un perno de carro para deixar a madeira ao descuberto, xa que a sección cadrada proporciona suficiente agarre para evitar a rotación.

 

O parafuso de carro úsase amplamente en fixacións de seguridade, como fechaduras e bisagras, onde o parafuso debe ser extraíble só por un lado. A cabeza lisa e abovedada e a porca cadrada debaixo impiden que o parafuso de carro se desbloquee polo lado inseguro.






  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla