Șurub de șa/Șurub de șa/Șurub cu cap rotund și gât pătrat

Scurtă descriere:

șurub de transport

Un șurub cu cap rotund și gât pătrat (numit și șurub cu cap plat) este un tip de șurub folosit pentru a fixa metalul pe metal sau, mai frecvent, lemnul pe metal. Cunoscut și sub denumirea de șurub cu cap conic în Australia și Noua Zeelandă.

 

Se distinge de alte șuruburi prin capul său în formă de ciupercă, puțin adânc, și prin faptul că secțiunea transversală a tijei, deși circulară pe cea mai mare parte a lungimii sale (ca în cazul altor tipuri de șuruburi), este pătrată imediat sub cap. Acest lucru face ca șurubul să se autoblocheze atunci când este introdus printr-o gaură pătrată dintr-o curea metalică. Acest lucru permite instalarea elementului de fixare cu o singură unealtă, o cheie fixă ​​sau o cheie franceză, acționând dintr-o singură parte. Capul unui șurub de transport este de obicei o cupolă puțin adâncă. Tija nu are filet; iar diametrul său este egal cu latura secțiunii transversale pătrate.

Șurubul de fixare a fost conceput pentru a fi utilizat printr-o placă de întărire din fier, de o parte și de alta a unei grinzi de lemn, partea pătrată a șurubului intrând într-o gaură pătrată din fierărie. Este obișnuit să se utilizeze un șurub de fixare pentru a scoate din lemn lemnul, secțiunea pătrată oferind suficientă aderență pentru a preveni rotirea.

 

Șurubul de transport este utilizat pe scară largă în elementele de fixare de securitate, cum ar fi încuietorile și balamalele, unde șurubul trebuie să fie detașabil doar dintr-o parte. Capul bombat neted și piulița pătrată de dedesubt împiedică deblocarea șurubului de transport din partea nesigură.


Detalii produs

Etichete de produs

șurub de transport

Un șurub de transport (numit șișurubul antrenoruluişișurub cu cap rotund și gât pătrat)[1] este un tip de șurub folosit pentru fixarea metalului pe metal sau, mai frecvent, a lemnului pe metal. Cunoscut și sub denumirea de șurub cu cap conic în Australia și Noua Zeelandă.

 

Se distinge de alte șuruburi prin capul său în formă de ciupercă, puțin adânc, și prin faptul că secțiunea transversală a tijei, deși circulară pe cea mai mare parte a lungimii sale (ca în cazul altor tipuri de șuruburi), este pătrată imediat sub cap. Acest lucru face ca șurubul să se autoblocheze atunci când este introdus printr-o gaură pătrată dintr-o curea metalică. Acest lucru permite instalarea elementului de fixare cu o singură unealtă, o cheie fixă ​​sau o cheie franceză, acționând dintr-o singură parte. Capul unui șurub de transport este de obicei o cupolă puțin adâncă. Tija nu are filet; iar diametrul său este egal cu latura secțiunii transversale pătrate.

 

Șurubul de fixare a fost conceput pentru a fi utilizat printr-o placă de întărire din fier, de o parte și de alta a unei grinzi de lemn, partea pătrată a șurubului intrând într-o gaură pătrată din fierărie. Este obișnuit să se utilizeze un șurub de fixare pentru a scoate din lemn lemnul, secțiunea pătrată oferind suficientă aderență pentru a preveni rotirea.

 

Șurubul de transport este utilizat pe scară largă în elementele de fixare de securitate, cum ar fi încuietorile și balamalele, unde șurubul trebuie să fie detașabil doar dintr-o parte. Capul bombat neted și piulița pătrată de dedesubt împiedică deblocarea șurubului de transport din partea nesigură.






  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă