Boliti ya Kubeba/Boliti ya Kocha/Boliti ya shingo ya mraba yenye kichwa cha duara
boliti ya gari
Boliti ya gari (pia huitwaboliti ya kochinaboliti ya shingo ya mraba yenye kichwa cha mviringo)[1] ni aina ya bolti inayotumika kufunga chuma kwenye chuma au, kwa kawaida, mbao kwenye chuma. Pia inajulikana kama bolti ya kichwa cha kikombe huko Australia na New Zealand.
Inatofautishwa na boliti zingine kwa kichwa chake cha uyoga kisicho na kina na ukweli kwamba sehemu ya msalaba ya shingo, ingawa ni ya mviringo kwa urefu wake mwingi (kama ilivyo kwa aina zingine za boliti), ni ya mraba chini ya kichwa. Hii hufanya boliti kujifunga yenyewe inapowekwa kupitia shimo la mraba kwenye kamba ya chuma. Hii inaruhusu kitasa kusakinishwa na kifaa kimoja tu, spana au bisibisi, ikifanya kazi kutoka upande mmoja. Kichwa cha boliti ya kubebea kawaida huwa kuba isiyo na kina. Shingo haina nyuzi; na kipenyo chake ni sawa na upande wa sehemu ya msalaba ya mraba.
Boliti ya kubebea ilibuniwa kwa ajili ya matumizi kupitia bamba la kuimarisha chuma pande zote mbili za boriti ya mbao, sehemu ya mraba ya boliti ikiingia kwenye shimo la mraba katika kazi ya chuma. Ni kawaida kutumia boliti ya kubebea ili kuondoa mbao, sehemu ya mraba ikitoa mshiko wa kutosha kuzuia kuzunguka.
Boliti ya gari hutumika sana katika vifungashio vya usalama, kama vile kufuli na bawaba, ambapo boliti lazima iondolewe kutoka upande mmoja tu. Kichwa laini, chenye dome na nati ya mraba chini huzuia boliti ya gari kufunguliwa kutoka upande usio salama.


![[Nakala] Riveti kubwa ya kichwa tambarare ya GB873 yenye riveti ya kichwa cha nusu mviringo](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)








