Carrosseriebout/Koetsbout/Rondomkopbout met vierkante hals

Korte beschrijving:

wagenbout

Een carrosseriebout (ook wel koetsbout of ronde kopbout genoemd) is een type bout dat gebruikt wordt om metaal aan metaal of, vaker, hout aan metaal te bevestigen. In Australië en Nieuw-Zeeland staat deze bout ook bekend als een komkopbout.

Deze bout onderscheidt zich van andere bouten door zijn ondiepe paddenstoelvormige kop en het feit dat de dwarsdoorsnede van de schacht, hoewel over het grootste deel van de lengte cirkelvormig (zoals bij andere soorten bouten), direct onder de kop vierkant is. Hierdoor is de bout zelfborgend wanneer deze door een vierkant gat in een metalen band wordt gestoken. Dit maakt het mogelijk om de bevestiging met slechts één gereedschap, een steeksleutel of ringsleutel, vanaf één kant te monteren. De kop van een carrosseriebout is meestal een ondiepe koepel. De schacht heeft geen schroefdraad en de diameter ervan is gelijk aan de zijde van de vierkante dwarsdoorsnede.

De slotbout werd ontworpen voor gebruik door een ijzeren verstevigingsplaat aan weerszijden van een houten balk, waarbij het vierkante deel van de bout in een vierkant gat in het ijzerwerk paste. Het is gebruikelijk om een ​​slotbout in onbewerkt hout te gebruiken, omdat het vierkante gedeelte voldoende grip biedt om rotatie te voorkomen.

De slotbout wordt veelvuldig gebruikt in beveiligingssystemen, zoals sloten en scharnieren, waar de bout slechts vanaf één kant verwijderbaar moet zijn. De gladde, bolvormige kop en de vierkante moer eronder voorkomen dat de slotbout vanaf de onbeveiligde kant kan worden ontgrendeld.