Śruba powozowa/Śruba powozowa/Śruba z łbem okrągłym i kwadratową szyjką
śruba pociągowa
Śruba pociągowa (nazywana równieżśruba pociągowaIśruba z łbem okrągłym i kwadratową szyjką)[1] to rodzaj śruby używanej do łączenia metalu z metalem, a częściej drewna z metalem. W Australii i Nowej Zelandii znana jest również jako śruba z łbem walcowym.
Od innych śrub odróżnia ją płytki łeb w kształcie grzybka oraz fakt, że przekrój trzpienia, choć okrągły na większości długości (jak w innych rodzajach śrub), jest kwadratowy bezpośrednio pod łbem. Dzięki temu śruba samohamuje się po umieszczeniu jej w kwadratowym otworze w metalowej taśmie. Pozwala to na montaż łącznika za pomocą tylko jednego narzędzia, klucza płaskiego lub klucza francuskiego, działającego z jednej strony. Łeb śruby zamkowej zazwyczaj ma kształt płytkiej kopuły. Trzpień nie posiada gwintu, a jego średnica jest równa bokowi kwadratowego przekroju poprzecznego.
Śruba dwustronna została zaprojektowana do wkręcania przez żelazną płytkę wzmacniającą po obu stronach drewnianej belki, a jej kwadratowa część pasowała do kwadratowego otworu w żelazie. Śruba dwustronna jest powszechnie stosowana do odcinania drewna, ponieważ kwadratowa część zapewnia wystarczającą przyczepność, aby zapobiec obracaniu się.
Śruba dwustronna jest szeroko stosowana w mocowaniach zabezpieczających, takich jak zamki i zawiasy, gdzie śruba musi być wyjmowana tylko z jednej strony. Gładki, zaokrąglony łeb i kwadratowa nakrętka na spodzie zapobiegają odryglowaniu śruby dwustronnej od strony, która nie jest zabezpieczona.


![[Kopiuj] GB873 Duży nit z płaską główką i półokrągłą główką](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)








