Bulon karroce/bulon karroce/bulon me kokë të rrumbullakët dhe qafë katrore

Përshkrim i shkurtër:

bulon karroce

Një bulon karroce (i quajtur edhe bulon karroce dhe bulon me kokë të rrumbullakët dhe qafë katrore) është një formë buloni që përdoret për të fiksuar metalin në metal ose, më zakonisht, drurin në metal. I njohur edhe si bulon me kokë kupe në Australi dhe Zelandën e Re.

 

Dallohet nga bulonat e tjerë nga koka e tij e cekët në formë kërpudhe dhe fakti që prerja tërthore e boshtit, megjithëse rrethore për pjesën më të madhe të gjatësisë së tij (si në llojet e tjera të bulonave), është katrore menjëherë poshtë kokës. Kjo e bën bulonin të vetë-kyçet kur vendoset përmes një vrime katrore në një rrip metalik. Kjo lejon që elementi i fiksimit të instalohet vetëm me një mjet, një çelës ose çelës, që punon nga njëra anë. Koka e një buloni zakonisht është një kupolë e cekët. Boshti nuk ka fileto; dhe diametri i tij është i barabartë me anën e prerjes tërthore katrore.

Buloni i karrocës u krijua për t'u përdorur përmes një pllake përforcuese prej hekuri në të dyja anët e një trari prej druri, pjesa katrore e bulonit futet në një vrimë katrore në strukturën prej hekuri. Është e zakonshme të përdoret një bulon karroce për të zhveshur drurin, seksioni katror ofron kapje të mjaftueshme për të parandaluar rrotullimin.

 

Buloni i karrocës përdoret gjerësisht në fiksimet e sigurisë, siç janë bravat dhe menteshat, ku buloni duhet të hiqet vetëm nga njëra anë. Koka e lëmuar në formë kupole dhe arra katrore poshtë parandalojnë që buloni i karrocës të çkyçet nga ana e pasigurt.


Detajet e produktit

Etiketat e produkteve

bulon karroce

Një bulon karroce (i quajtur edhebulon karrocedhebulon me kokë të rrumbullakët dhe qafë katrore)[1] është një formë buloni që përdoret për të fiksuar metalin në metal ose, më shpesh, drurin në metal. I njohur edhe si bulon me kokë kupe në Australi dhe Zelandën e Re.

 

Dallohet nga bulonat e tjerë nga koka e tij e cekët në formë kërpudhe dhe fakti që prerja tërthore e boshtit, megjithëse rrethore për pjesën më të madhe të gjatësisë së tij (si në llojet e tjera të bulonave), është katrore menjëherë poshtë kokës. Kjo e bën bulonin të vetë-kyçet kur vendoset përmes një vrime katrore në një rrip metalik. Kjo lejon që elementi i fiksimit të instalohet vetëm me një mjet, një çelës ose çelës, që punon nga njëra anë. Koka e një buloni zakonisht është një kupolë e cekët. Boshti nuk ka fileto; dhe diametri i tij është i barabartë me anën e prerjes tërthore katrore.

 

Buloni i karrocës u krijua për t'u përdorur përmes një pllake përforcuese prej hekuri në të dyja anët e një trari prej druri, pjesa katrore e bulonit futet në një vrimë katrore në strukturën prej hekuri. Është e zakonshme të përdoret një bulon karroce për të zhveshur drurin, seksioni katror ofron kapje të mjaftueshme për të parandaluar rrotullimin.

 

Buloni i karrocës përdoret gjerësisht në fiksimet e sigurisë, siç janë bravat dhe menteshat, ku buloni duhet të hiqet vetëm nga njëra anë. Koka e lëmuar në formë kupole dhe arra katrore poshtë parandalojnë që buloni i karrocës të çkyçet nga ana e pasigurt.






  • Më parë:
  • Tjetra:

  • Shkruani mesazhin tuaj këtu dhe na e dërgoni