karigebout

Ek dink dis veilig om te sê dat byna elke vragmotormaatskappy in Amerika 'n K-12 het, of dit nou Partner, Stihl of Husqvarna is. Departemente wat nie toegewyde vragmotors het nie, vervoer dikwels hierdie nutsgoedsae op hul enjins. Blykbaar vind ons hulle ook in afdelings en swaar reddingsmaatskappye.
Dit is 'n wonderlike gereedskap en as jy gelukkig is, het jy ten minste twee van hulle. Daar is baie te sê oor hierdie sae, nie net die lemuitleg nie, maar ook die tipe lem wat sal werk.
Wat lemplasing betref, kan die meeste sae intern gemonteer word (die lem is voor die motor) of ekstern (die lem is aan die kant van die saag gemonteer). Almal het 'n rede.
Die bord wys gewoonlik hoe om hierdie kapsae te vind. Dit is 'n ideale plek om die lem te plaas wanneer jy op beton werk of vir ventilasie. Dit verseker maksimum stabiliteit en verminder die giroskopiese effek wanneer die saag volle spoed bereik.
As jou saag vir kapwerk gebruik word, is 'n buiteboordmotor die beste plek en die geskikste vir die taak. Deur 'n buiteboordlem te gebruik, kan die sleeboute op die giek beter afgesny word deur die koppe van die sleeboute af te skaaf waar die staalplaat op die giek geïnstalleer is en die staalplaat tussen die boutkop en die deurpaneel geïnstalleer is. Dit sny ook skarniere beter, sny mortise-dooieslotte as die slot faal of faal, en laat die lem toe om naby genoeg aan die grond te kom om onder die deur in te kom en die penne aan die onderkant van die deur af te sny.
Hieronder sien u 'n paar foto's van die K970 op beide plekke. Wanneer u skarniere of vloerpenne gebruik, wees versigtig om die benaderingshoek op beide plekke waar te neem. Let ook op hoe naby u aan die kop van die sleepbout kan kom om dit langs die staalplaat af te skraap.
As jy net een saag het, sal jy moet besluit watter konfigurasie die beste by jou behoeftes pas. Laat jy meer lug uit of gebruik jy dit om jou pad in te forseer? Hangende K-12 kan vir ventilasie gebruik word, hou dit in gedagte.