የጭነት ቦልት

በአሜሪካ ውስጥ ያለ እያንዳንዱ የጭነት መኪና ኩባንያ ማለት ይቻላል K-12 አለው ብሎ መናገር ትክክል ይመስለኛል፣ አጋር፣ ስቲህል ወይም ሁስክቫርና። የተወሰኑ የጭነት መኪናዎች የሌሏቸው ክፍሎች ብዙውን ጊዜ እነዚህን የመገልገያ መጋዞች በሞተሮቻቸው ላይ ያጓጉዛሉ። በግልጽ እንደሚታየው፣ በክፍለ ጦር እና በከባድ የማዳን ኩባንያዎች ውስጥ እናገኛቸዋለን።
ይህ በጣም ጥሩ መሳሪያ ነው እና እድለኛ ከሆኑ ቢያንስ ሁለቱ አሉዎት። ስለእነዚህ መጋዞች ብዙ የሚነገር ነገር አለ፣ የቢላውን አቀማመጥ ብቻ ሳይሆን የሚሰራውን የቢላ አይነትም።
ስለ ምላጭ አቀማመጥ ስንመጣ፣ አብዛኛዎቹ መጋዞች በውስጥ ሊገጠሙ ይችላሉ (ምላጩ ከሞተሩ ፊት ለፊት ነው) ወይም በውጭ በኩል (ምላጩ ከመጋዙ ጎን ጋር የተገጠመ ነው)። ሁሉም ሰው የራሱ ምክንያት አለው።
ቦርዱ ብዙውን ጊዜ እነዚህን የቾፕ መጋዞች እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ይነግርዎታል። ይህ በኮንክሪት ላይ ሲሰሩ ወይም ለአየር ማናፈሻ ሲሰሩ ምላጩን ለማስቀመጥ ተስማሚ ቦታ ነው። ይህ ከፍተኛውን መረጋጋት ያረጋግጣል እና መጋዙ ሙሉ ፍጥነት ሲደርስ የጂሮስኮፒክ ተፅእኖን ይቀንሳል።
መጋዝዎ ለጠለፋ የሚያገለግል ከሆነ፣ ውጫዊ ሰሌዳ በጣም ጥሩ ቦታ እና ለተግባሩ በጣም ተስማሚ ነው። የውጭ ምላጭ መጠቀም የብረት ሰሌዳው በቦምቡ ላይ የተጫነበትን እና የብረት ሰሌዳው በቦምቡሩ ራስ እና በበሩ ፓነል መካከል የተጫነበትን የጋሪውን ብሎኖች ጭንቅላት በመላጨት በቦምቡ ላይ የተሽከርካሪ ቦልቶችን በተሻለ ሁኔታ ለመቁረጥ ያስችላል። እንዲሁም ማጠፊያዎችን በተሻለ ሁኔታ ይቆርጣል፣ መቆለፊያው ካልተሳካ ወይም ካልተሳካ የሞርቲዝ ዴድቦልቶችን ይቆርጣል፣ እና ምላጩ ወደ መሬት በበቂ ሁኔታ እንዲጠጋ እና ከበሩ ስር እንዲገባ እና በበሩ ግርጌ ላይ ያሉትን ፒኖች እንዲቆርጥ ያስችለዋል።
ከታች በሁለቱም ቦታዎች የK970 ፎቶዎችን ያያሉ። ማጠፊያዎችን ወይም የወለል ፒኖችን ሲጠቀሙ፣ በሁለቱም ቦታዎች የአቀራረቡን አንግል በጥንቃቄ ይከታተሉ። እንዲሁም ከብረት ሰሌዳው አጠገብ ለመቧጨር ወደ ጋሪው ቦልት ራስ ምን ያህል ቅርብ መሆን እንደሚችሉ ልብ ይበሉ።
አንድ መጋዝ ብቻ ካለዎት የትኛው ውቅር ለፍላጎቶችዎ እንደሚስማማ መወሰን ያስፈልግዎታል። ተጨማሪ አየር እንዲወጣ ያደርጋሉ ወይስ በግድ ወደ ውስጥ እንዲገቡ ይጠቀማሉ? K-12ን ማንጠልጠል ለአየር ማናፈሻ ሊያገለግል ይችላል፣ ይህንን ያስታውሱ።