vagnbolti

Ég held að það sé óhætt að segja að nánast öll vörubílafyrirtæki í Bandaríkjunum eigi K-12, hvort sem það er Partner, Stihl eða Husqvarna. Deildir sem hafa ekki sérstaka vörubíla flytja oft þessar nytjasagir á vélum sínum. Greinilega finnum við þær líka í björgunarsveitum og björgunarsveitum.
Þetta er frábært verkfæri og ef þú ert heppinn áttu að minnsta kosti tvö slík. Það er margt að segja um þessar sagir, ekki bara blaðuppsetninguna heldur líka hvaða gerð blaðs hentar.
Þegar kemur að staðsetningu blaða er hægt að festa flestar sagir innvortis (blaðið er fyrir framan mótorinn) eða utan á (blaðið er fest við hlið sagarinnar). Allir hafa ástæðu.
Á töflunni er yfirleitt sagt hvar á að finna þessar sagir. Þetta er kjörinn staður til að setja blaðið þegar unnið er í steypu eða til loftræstingar. Þetta tryggir hámarksstöðugleika og lágmarkar snúningsáhrif þegar sagin nær fullum hraða.
Ef sagin þín er notuð til að saga, þá er utanborðsvél besti staðurinn og hentar best fyrir verkið. Notkun utanborðsblaðs gerir kleift að snyrta vagnboltana á bómunni betur með því að raka af höfuð vagnboltanna þar sem stálplatan er fest á bómunni og stálplatan er fest á milli boltahaussins og hurðarspjaldsins. Það sker einnig betur á hjörur, sker á lásfestingar ef lásinn bilar eða bilar og gerir blaðinu kleift að komast nógu nálægt jörðinni til að komast undir hurðina og skera pinnana neðst á hurðinni.
Hér að neðan sjáið þið nokkrar myndir af K970 á báðum stöðum. Þegar þið notið hjör eða gólfpinna skal gæta þess að fylgjast með nálgunarhorninu á báðum stöðum. Takið einnig eftir því hversu nálægt þið getið komist höfði vagnboltans til að skafa hann af við hliðina á stálplötunni.
Ef þú átt aðeins eina sög þarftu að ákveða hvaða stilling hentar þínum þörfum best. Hvort leyfir þú meira lofti út eða notarðu það til að troða þér inn? Hægt er að nota hengisög af gerðinni K-12 til loftræstingar, hafðu það í huga.