আমার মনে হয় এটা বলা নিরাপদ যে আমেরিকার প্রায় প্রতিটি ট্রাক কোম্পানিরই একটি K-12 আছে, তা সে পার্টনার, স্টিহল বা হুস্কভার্না যাই হোক না কেন। যেসব বিভাগে ডেডিকেটেড ট্রাক নেই তারা প্রায়শই তাদের ইঞ্জিনে এই ইউটিলিটি করাত পরিবহন করে। স্পষ্টতই, আমরা এগুলি ডিটাচমেন্ট এবং ভারী উদ্ধারকারী সংস্থাগুলিতেও পাই।
এটি একটি দুর্দান্ত হাতিয়ার এবং যদি আপনি ভাগ্যবান হন তবে আপনার কাছে কমপক্ষে দুটি আছে। এই করাত সম্পর্কে অনেক কিছু বলার আছে, কেবল ব্লেড লেআউটই নয়, তবে যে ধরণের ব্লেড কাজ করবে তাও।
যখন ব্লেড স্থাপনের কথা আসে, তখন বেশিরভাগ করাত ভিতরে (ব্লেডটি মোটরের সামনে থাকে) অথবা বাইরে (ব্লেডটি করাতের পাশে লাগানো থাকে) লাগানো যেতে পারে। প্রত্যেকেরই একটি কারণ থাকে।
বোর্ডটি সাধারণত আপনাকে বলে দেয় কিভাবে এই চপ করাতগুলি খুঁজে বের করতে হয়। কংক্রিটের কাজ করার সময় বা বায়ুচলাচলের জন্য ব্লেড রাখার জন্য এটি একটি আদর্শ জায়গা। এটি সর্বাধিক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে এবং করাত পূর্ণ গতিতে পৌঁছালে জাইরোস্কোপিক প্রভাব কমিয়ে দেয়।
যদি আপনার করাতটি হ্যাকিং করার জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে একটি আউটবোর্ড হল সবচেয়ে ভালো জায়গা এবং কাজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। বাইরের ব্লেড ব্যবহার করলে বুমের উপর ক্যারেজ বোল্টের মাথা কেটে ফেলা যায়, যেখানে বুমের উপর স্টিলের প্লেট ইনস্টল করা থাকে এবং বোল্ট হেড এবং দরজার প্যানেলের মধ্যে স্টিলের প্লেট ইনস্টল করা থাকে। এটি কব্জাগুলিকে আরও ভালোভাবে কাটে, লকটি ব্যর্থ হলে বা ব্যর্থ হলে মর্টাইজ ডেডবোল্টগুলি কেটে দেয় এবং ব্লেডটি মাটির যথেষ্ট কাছাকাছি যেতে দেয় যাতে দরজার নীচে ঢুকে যায় এবং দরজার নীচের পিনগুলি কেটে ফেলা যায়।
নীচে আপনি উভয় স্থানে K970 এর কিছু ছবি দেখতে পাবেন। কব্জা বা মেঝের পিন ব্যবহার করার সময়, উভয় স্থানেই অ্যাপ্রোচের কোণটি পর্যবেক্ষণ করতে সতর্ক থাকুন। এছাড়াও লক্ষ্য করুন যে আপনি স্টিল প্লেটের পাশে ক্যারেজ বল্টের মাথার কতটা কাছে যেতে পারেন যাতে এটি স্ক্র্যাপ করে ফেলা যায়।
যদি আপনার কাছে কেবল একটি করাত থাকে, তাহলে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে কোন কনফিগারেশনটি আপনার প্রয়োজন অনুসারে সবচেয়ে উপযুক্ত। আপনি কি বেশি বাতাস বের করে দেন নাকি জোর করে ভেতরে ঢোকার জন্য এটি ব্যবহার করেন? ঝুলন্ত K-12 বায়ুচলাচলের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, এটি মনে রাখবেন।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২০-২০২৩
