कैरिज बोल्ट

मुझे लगता है कि यह कहना सुरक्षित है कि अमेरिका में लगभग हर ट्रक कंपनी के पास K-12 है, चाहे वह पार्टनर हो, स्टिहल हो या हुस्कवर्ना। जिन विभागों के पास समर्पित ट्रक नहीं हैं, वे अक्सर इन उपयोगिता आरी को अपने इंजनों पर ले जाते हैं। जाहिर है, हम उन्हें टुकड़ियों और भारी बचाव कंपनियों में भी पाते हैं।
यह एक बेहतरीन उपकरण है और अगर आप भाग्यशाली हैं तो आपके पास कम से कम दो तो होंगे ही। इन आरियों के बारे में बहुत कुछ कहा जा सकता है, न केवल ब्लेड का लेआउट, बल्कि ब्लेड का प्रकार जो काम करेगा।
जब ब्लेड प्लेसमेंट की बात आती है, तो ज़्यादातर आरी को अंदर की तरफ़ (ब्लेड मोटर के सामने होता है) या बाहर की तरफ़ (ब्लेड आरी के किनारे पर लगा होता है) लगाया जा सकता है। हर किसी के पास एक कारण होता है।
बोर्ड आमतौर पर आपको बताता है कि इन चॉप आरी को कैसे खोजना है। कंक्रीट पर काम करते समय या वेंटिलेशन के लिए ब्लेड रखने के लिए यह एक आदर्श स्थान है। यह अधिकतम स्थिरता सुनिश्चित करता है और जब आरी पूरी गति पर पहुँचती है तो जाइरोस्कोपिक प्रभाव को कम करता है।
यदि आपकी आरी का उपयोग हैकिंग के लिए किया जाता है, तो आउटबोर्ड सबसे अच्छी जगह है और इस कार्य के लिए सबसे उपयुक्त है। बाहरी ब्लेड का उपयोग करने से बूम पर कैरिज बोल्ट की बेहतर ट्रिमिंग की अनुमति मिलती है, जहाँ स्टील प्लेट बूम पर स्थापित होती है और बोल्ट हेड और डोर पैनल के बीच स्टील प्लेट स्थापित होती है। यह टिका को भी बेहतर तरीके से काटता है, लॉक के विफल होने या विफल होने पर मोर्टिस डेडबोल्ट को काटता है, और ब्लेड को दरवाजे के नीचे जाने और दरवाजे के नीचे पिन को काटने के लिए जमीन के काफी करीब जाने की अनुमति देता है।
नीचे आप दोनों स्थानों पर K970 की कुछ तस्वीरें देखेंगे। टिका या फ़्लोर पिन का उपयोग करते समय, दोनों स्थानों पर दृष्टिकोण के कोण का ध्यान रखें। यह भी ध्यान रखें कि आप स्टील प्लेट के बगल में इसे खुरचने के लिए कैरिज बोल्ट के सिर के कितने करीब पहुँच सकते हैं।
यदि आपके पास केवल एक आरी है, तो आपको यह तय करना होगा कि कौन सी कॉन्फ़िगरेशन आपकी ज़रूरतों के लिए सबसे उपयुक्त है। क्या आप ज़्यादा हवा बाहर जाने देते हैं या इसे अंदर आने के लिए इस्तेमाल करते हैं? हैंगिंग K-12 का इस्तेमाल वेंटिलेशन के लिए किया जा सकता है, इस बात का ध्यान रखें।