क्यारिज बोल्ट

मलाई लाग्छ यो भन्नु सुरक्षित छ कि अमेरिकाको लगभग हरेक ट्रक कम्पनीसँग K-12 छ, चाहे त्यो पार्टनर होस्, स्टिहल होस् वा हुस्कवर्ना। समर्पित ट्रक नभएका विभागहरूले प्रायः यी उपयोगिता आराहरूलाई आफ्नो इन्जिनमा ढुवानी गर्छन्। स्पष्ट रूपमा, हामी तिनीहरूलाई डिटेचमेन्ट र भारी उद्धार कम्पनीहरूमा पनि पाउँछौं।
यो एउटा राम्रो उपकरण हो र यदि तपाईं भाग्यमानी हुनुहुन्छ भने तपाईंसँग कम्तिमा दुईवटा छन्। यी आराहरूको बारेमा भन्नको लागि धेरै कुराहरू छन्, ब्लेड लेआउट मात्र होइन, तर काम गर्ने ब्लेडको प्रकार पनि।
ब्लेड राख्ने कुरा आउँदा, धेरैजसो आराहरू भित्र (ब्लेड मोटरको अगाडि हुन्छ) वा बाहिर (ब्लेड आराको छेउमा हुन्छ) माउन्ट गर्न सकिन्छ। सबैको आ-आफ्नै कारण हुन्छ।
बोर्डले सामान्यतया तपाईंलाई यी चप आराहरू कसरी फेला पार्ने भनेर बताउँछ। कंक्रीटमा काम गर्दा वा भेन्टिलेसनको लागि ब्लेड राख्नको लागि यो एक आदर्श स्थान हो। यसले अधिकतम स्थिरता सुनिश्चित गर्दछ र आरा पूर्ण गतिमा पुग्दा जाइरोस्कोपिक प्रभावलाई कम गर्दछ।
यदि तपाईंको आरा ह्याकिङको लागि प्रयोग गरिन्छ भने, आउटबोर्ड सबैभन्दा राम्रो ठाउँ हो र यो कार्यको लागि सबैभन्दा उपयुक्त हुन्छ। बाहिरी ब्लेड प्रयोग गर्नाले बूममा क्यारिज बोल्टहरूको टाउको काटेर बूममा क्यारिज बोल्टहरूको राम्रो ट्रिमिङ गर्न अनुमति दिन्छ जहाँ बूममा स्टील प्लेट जडान गरिएको छ र बोल्ट हेड र ढोका प्यानलको बीचमा स्टील प्लेट जडान गरिएको छ। यसले हिङ्गहरू पनि राम्रोसँग काट्छ, लक असफल भएमा वा असफल भएमा मोर्टाइज डेडबोल्टहरू काट्छ, र ब्लेडलाई ढोका मुनि पुग्न र ढोकाको तल पिनहरू काट्न जमिनको नजिक पुग्न अनुमति दिन्छ।
तल तपाईंले दुवै स्थानहरूमा K970 का केही तस्बिरहरू देख्नुहुनेछ। हिन्ज वा भुइँ पिनहरू प्रयोग गर्दा, दुवै स्थानहरूमा दृष्टिकोणको कोण अवलोकन गर्न सावधान रहनुहोस्। साथै स्टील प्लेटको छेउमा रहेको क्यारिज बोल्टलाई स्क्र्याप गर्न तपाईं कति नजिक पुग्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा पनि ध्यान दिनुहोस्।
यदि तपाईंसँग एउटा मात्र आरा छ भने, तपाईंले कुन कन्फिगरेसन तपाईंको आवश्यकताहरू अनुरूप हुन्छ भनेर निर्णय गर्नुपर्नेछ। के तपाईं बढी हावा बाहिर निकाल्नुहुन्छ वा जबरजस्ती भित्र पस्न प्रयोग गर्नुहुन्छ? ह्याङ्गिङ K-१२ भेन्टिलेसनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, यो कुरा मनमा राख्नुहोस्।