କ୍ୟାରିଜ୍ ବୋଲ୍ଟ

ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା କହିବା ନିରାପଦ ହେବ ଯେ ଆମେରିକାର ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟ୍ରକ୍ କମ୍ପାନୀ ପାଖରେ K-12 ଅଛି, ତାହା ପାର୍ଟନର, ଷ୍ଟିହଲ୍ କିମ୍ବା ହସ୍କଭାର୍ନା ହେଉ। ଯେଉଁ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକରେ ସମର୍ପିତ ଟ୍ରକ୍ ନାହିଁ ସେମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଏହି ଉପଯୋଗୀ ସାଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନରେ ପରିବହନ କରନ୍ତି। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଆମେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଟାଚମେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଭାରୀ ଉଦ୍ଧାର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଉ।
ଏହା ଏକ ବହୁତ ଭଲ ଉପକରଣ ଏବଂ ଯଦି ଆପଣ ଭାଗ୍ୟବାନ ତେବେ ଆପଣଙ୍କ ପାଖରେ ଅତି କମରେ ଦୁଇଟି ଅଛି। ଏହି କରତ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ ବହୁତ କିଛି ଅଛି, କେବଳ ବ୍ଲେଡ୍ ଲେଆଉଟ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ କାମ କରିବ ବ୍ଲେଡ୍ ପ୍ରକାର ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ।
ଯେତେବେଳେ ବ୍ଲେଡ୍ ଲଗାଇବା କଥା ଆସେ, ଅଧିକାଂଶ କରତ ଭିତରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ (ବରଦଣ୍ଡ ମୋଟର ସାମ୍ନାରେ ଥାଏ) କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ଲଗାଯାଇପାରିବ (ବରଦଣ୍ଡ କରତ ପାଖରେ ଥାଏ)। ପ୍ରତ୍ୟେକଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ କାରଣ ଅଛି।
ଏହି ଚପ୍ କରତଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଖୋଜିବେ ତାହା ବୋର୍ଡ ସାଧାରଣତଃ ଆପଣଙ୍କୁ କହିଥାଏ। କଂକ୍ରିଟ୍ ଉପରେ କାମ କରିବା ସମୟରେ କିମ୍ବା ବାୟୁଚଳନ ପାଇଁ ବ୍ଲେଡ୍ ରଖିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଆଦର୍ଶ ସ୍ଥାନ। ଏହା ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଥିରତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ କରତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଜାଇରୋସ୍କୋପିକ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ କରିଥାଏ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କରତ ହ୍ୟାକିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ଆଉଟବୋର୍ଡ ହେଉଛି ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥାନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପଯୁକ୍ତ। ଏକ ବାହ୍ୟ ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ବମ୍ ଉପରେ କ୍ୟାରେଜ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକର ମୁଣ୍ଡ କାଟି ଭଲ ଭାବରେ କାଟିବା ସମ୍ଭବ ହୁଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ବୁମ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ବୋଲ୍ଟ ହେଡ୍ ଏବଂ ଦ୍ୱାର ପ୍ୟାନେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ। ଏହା କବଜାକୁ ଭଲ ଭାବରେ କାଟିଥାଏ, ଯଦି ତାଲା ବିଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ବିଫଳ ହୁଏ ତେବେ ମର୍ଟାଇଜ୍ ଡେଡ୍ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କାଟିଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ଲେଡ୍ କୁ ଦ୍ୱାର ତଳେ ପହଞ୍ଚିବା ଏବଂ ଦ୍ୱାର ତଳେ ଥିବା ପିନ୍ କାଟିବା ପାଇଁ ଭୂମିର ଯଥେଷ୍ଟ ନିକଟତର ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ତଳେ ଆପଣ ଉଭୟ ସ୍ଥାନରେ K970 ର କିଛି ଫଟୋ ଦେଖିବେ। ହିଞ୍ଜ କିମ୍ବା ଫ୍ଲୋର ପିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, ଉଭୟ ସ୍ଥାନରେ ଆପ୍ରୋଚ୍ କୋଣକୁ ପାଳନ କରିବାକୁ ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ। ଏହା ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ପାଖରେ ଥିବା କ୍ୟାରେଜ୍ ବୋଲ୍ଟର ମୁଣ୍ଡକୁ କେତେ ନିକଟତର କରିପାରିବେ।
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କେବଳ ଗୋଟିଏ କରତ ଅଛି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ପଡିବ ଯେ କେଉଁ ବିନ୍ୟାସ ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ। ଆପଣ କ'ଣ ଅଧିକ ପବନ ବାହାରକୁ ଛାଡିବେ ନା ଏହାକୁ ଜୋର ଜବରଦସ୍ତି ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିବେ? ହ୍ୟାଙ୍ଗିଂ K-12 ବାୟୁଚଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ମନେ ରଖନ୍ତୁ।