Мислим да је сигурно рећи да скоро свака камионска компанија у Америци има К-12, било да је то Партнер, Стихл или Хускварна. Одељења која немају наменске камионе често превозе ове помоћне тестере на својим моторима. По свему судећи, налазимо их и у одредима и тешким спасилачким четама.
Ово је одличан алат и ако имате среће, имате их најмање два. Има много тога да се каже о овим тестерама, не само о распореду сечива, већ и о врсти сечива која ће радити.
Када је у питању постављање сечива, већина тестера се може монтирати изнутра (сечиво је испред мотора) или споља (сечиво је монтирано са стране тестере). Свако има разлог.
Плоча вам обично говори како да пронађете ове тестере. Ово је идеално место за постављање сечива када радите на бетону или за вентилацију. Ово обезбеђује максималну стабилност и минимизира жироскопски ефекат када тестера достигне пуну брзину.
Ако се ваша тестера користи за хаковање, ванбродски мотор је најбоље место и најпогоднији за задатак. Коришћење спољашњег сечива омогућава боље сечење завртња на носачу бријањем глава завртња носача где је челична плоча постављена на грану, а челична плоча је уграђена између главе завртња и панела врата. Такође боље сече шарке, сече урезане засуне ако брава поквари или поквари, и омогућава сечиву да се довољно приближи тлу да би прошла испод врата и исекла игле на дну врата.
Испод ћете видети неке фотографије К970 на обе локације. Када користите шарке или подне игле, пазите да посматрате угао приступа на обе локације. Такође имајте на уму колико близу можете доћи до главе завртња на носачу да бисте га састругали поред челичне плоче.
Ако имате само једну тестеру, мораћете да одлучите која конфигурација најбоље одговара вашим потребама. Да ли пуштате више ваздуха или га користите за улазак? Висећи К-12 се може користити за вентилацију, имајте то на уму.
Време поста: 20.09.2023
