taşıyıcı cıvata

Amerika'daki hemen hemen her kamyon şirketinin, ister Partner, ister Stihl veya Husqvarna olsun, bir K-12'ye sahip olduğunu söylemek güvenlidir. Özel kamyonları olmayan departmanlar genellikle bu yardımcı testereleri motorlarında taşırlar. Görünüşe göre, bunları müfrezelerde ve ağır kurtarma şirketlerinde de buluyoruz.
Bu harika bir alet ve şanslıysanız en azından ikisine sahipsiniz. Bu testereler hakkında söylenecek çok şey var, sadece bıçak düzeni değil, aynı zamanda işe yarayacak bıçak türü de.
Bıçak yerleşimine gelince, çoğu testere dahili olarak (bıçak motorun önündedir) veya harici olarak (bıçak testerenin yan tarafına monte edilir) monte edilebilir. Herkesin bir nedeni vardır.
Tahta genellikle bu kesme testerelerini nasıl bulacağınızı söyler. Bu, beton üzerinde çalışırken veya havalandırma için bıçağı yerleştirmek için ideal bir yerdir. Bu, maksimum dengeyi sağlar ve testere tam hıza ulaştığında jiroskopik etkiyi en aza indirir.
Testereniz kesme için kullanılıyorsa, bir dıştan takmalı motor bu iş için en iyi yer ve en uygunudur. Dış bir bıçak kullanmak, çelik plakanın boma takıldığı ve çelik plakanın cıvata başı ile kapı paneli arasına takıldığı yerlerdeki taşıyıcı cıvataların başlarını tıraşlayarak bomdaki taşıyıcı cıvataların daha iyi kesilmesini sağlar. Ayrıca menteşeleri daha iyi keser, kilit bozulursa veya bozulursa gömme sürgüleri keser ve bıçağın kapının altına girip kapının altındaki pimleri kesecek kadar yere yaklaşmasını sağlar.
Aşağıda K970'in her iki konumdaki bazı fotoğraflarını göreceksiniz. Menteşeleri veya zemin pimlerini kullanırken, her iki konumdaki yaklaşma açısını gözlemlemeye dikkat edin. Ayrıca, taşıyıcı cıvatanın başına ne kadar yaklaşabileceğinizi ve onu çelik plakanın yanında kazıyabileceğinizi de not edin.
Sadece bir testereniz varsa, ihtiyaçlarınıza en uygun yapılandırmayı seçmeniz gerekir. Daha fazla havayı dışarı mı verirsiniz yoksa zorla içeri mi girersiniz? K-12 asma havalandırma için kullanılabilir, bunu aklınızda bulundurun.