Die maatskappy se eerste vlugjukbeheerder ondersteun nie landing nie en is duur, maar dit is steeds interessant.
Net wanneer jy dink jou beursie is veilig hierdie vakansieseisoen, het Turtle Beach by die vlugsimulasietoneel ingebreek met VelocityOne Flight, 'n multifunksionele USB Xbox en rekenaar-versoenbare staander vir aanhangers soos Microsoft Flight Simulator. Dit is toegerus met alles wat jy nodig het om soos 'n regte vlieënier te begin vlieg, sowel as meeslepende, lewensgetroue juk- en gashendel-kontroles. ten spyte van 'n paar klagtes, dit is 'n wonderlike eerste-generasie stelsel van Turtle Beach, en ek het 'n goeie tyd in Microsoft Flight Simulator. Boonop, VelocityOne Flight is die enigste een-stuk staander vir Xbox en PC, ten minste vir nou.
Turtle Beach het baie dinge reg gedoen. Die maatskappy is trots daarop om alles te verskaf wat jy dalk nodig het om vinnig op te stel en in die kajuit te kom met so min wrywing as moontlik. Dit sluit 'n baie nuttige vinnige begingids in vir beginners in vlugsimulasie en meer gevorderde strooibiljette wat pasgemaakte statusaanwyserpanele wil skep. Dankie tog, want daar is baie volledig programmeerbare kontroles.
Die juk het ook 'n versneller-kwadrant met vernier-kontroles vir enkelmotor-skroefvliegtuie, 'n baie mooi afwerkingwiel, 10 programmeerbare knoppies, en modulêre dubbelstok-versnellers vir groot straalvliegtuie. Dit vereis nul konfigurasie uit die boks en kom met drie aanboord-vlugvoorinstellings.
Ek hou baie van die installasie-ontwerp van Turtle Beach, dit kan die vlieënde juk maklik installeer en verwyder - perfek vir diegene wat nog 'n lessenaar moet gebruik om te werk. Die monteerstelsel is versteek in 'n kompartement bo-op die jukdop. Lig net die paneel op om die twee boute te openbaar, en nadat hulle aan enige lessenaar gekoppel is wat minder as 2,5 duim (64 mm) dik is, gebruik die gereedskap wat ingesluit is. om dit te styf te maak, kan die rubberkussing op die klem dit goed in plek hou.As die monteerbeugel nie genoeg is nie, bevat dit twee kleefblokkies wat op die oppervlak van die tafel vasgemaak kan word, maar dit is 'n permanente oplossing, ek sal natuurlik nie hierdie metode vir die meeste mense aanbeveel nie.
En my evaluasie van Turtle Beach is te veel om op te noem, want dit bevat 'n opvoubare plakkaat, wat beide 'n vinnige begingids en instruksies is vir elke aksie wat die juk op 'n vliegtuig kan uitvoer.Selfs as jy 'n ferm vermydingsbevel is, is dit die moeite werd om by jou te bly.
Jy kan die sagteware van die Windows Winkel aflaai vir firmware-opdaterings om meer eienaardige funksies in die toekoms moontlik te maak. Soek vir "Turtle Beach Control Center".
Die juk bied 180 grade van links en regs rotasie, en die veer bied gladde weerstand gedurende die hele draai. Maar daar is 'n middelrem—die duidelike sagte klik wat jy voel, wat vir jou sê dat 'n beheertoestel, soos 'n draaiknop, sy oorspronklike posisie bereik het—dit verhoed klein, presiese bewegings. Hier wys dit dat die vlieënde juk gedraai het wanneer jy dit heeltemal terugdraai na die middel toe, en sal dit regtig agterkom om na die een kant toe te laat. dit. Dit is geensins 'n transaksiebreker nie, maar dit kan sommige entoesiaste ontstel.
Die aluminium-as van die juk beheer die steek (hysbak-as) van die vliegtuig. Jy kan die juk ongeveer 2,5 duim (64 mm) in enige rigting langs die as druk of trek. Dit voel gewoonlik glad, maar jy kan dalk 'n bietjie stampe reg uit die boks sien—ek het.Turtle Beach het gesê dat na ongeveer 20 uur se gebruik, die jitter moet verdwyn.
Twee POV-hoed D-pads bied agt aansigte om rondom jou te kyk, en die twee knoppies aan weerskante van die hoed kan jou aansig terugstel of die derdepersoon-aansig verander. Daar is ook twee vierrigting-hoedskakelaars, wat gebruik word om die rolroer en roerafwerking by verstek te beheer. Die jukhandvatsel het twee snellers om die roer te beheer, wat voel soortgelyk aan 'n Xbox-kontroleerder, en bo hulle is bumper-afhanklike beheer op die Xbox-beheerder. linker- en regterkant van die vliegtuig.
Die voorkant en middel is volkleur-vlugbestuurskerms, wat hierdie juk regtig help om van die kompetisie uit te staan, alhoewel ek dink die benuttingskoers daarvan is baie laag.Dit laat jou toe om vinnig te wissel tussen vlugprofiel-voorafstellings (veral nuttig op Xbox) of sy ingeboude timer te gebruik.
Daar is ook 'n uitstekende opleidingsmodus wat kan aandui aan watter operasie die beheer gebonde is wanneer dit die insette waarneem. Dit is veral nuttig vir nuwe vlieëniers wat net aan die toerusting gewoond raak en uitvind watter knoppie wat beheer - dit help beslis om oor een van die grootste toegangsversperrings vir vlugsimulasie-beginners te spring.
As jy net op 'n CNET-nuusbrief inteken, is dit dit. Kry redakteur se keuses van die interessantste resensies, nuusberigte en video's van die dag.
Daarbenewens is die enigste werklike gebruik van bek-en-klouseer 'n sterrewag-niks besonders nie, net 'n horlosie en 'n timer, maar vir die meer ernstige entoesiaste wat hul beurte wil tyd, hul metodes, brandstoftenk-uitruilings, ens. Gesê baie nuttig. Jy weet, spelers wat hieraan wil dink as eintlik vlieg.
Die statusaanwyserpaneel agter die juk verskaf verskeie intydse inligting.Van parkeerrem tot flapstatus, sowel as hoofwaarskuwing en lae brandstofwaarskuwing, is alles gevul met verstek SIP.Turtle Beach sluit selfs bykomende panele met plakkers in, sodat jy jou eie panele kan skep.(Die volledige implementering hiervan sal in 'n firmware-opdatering vrygestel word, moontlik aan die einde van Februarie.)
Aan die linkerkant van die jukbehuising is 'n 3,5 mm-kombinasie-klankaansluiting wat met enige analoog-headset gebruik kan word.
Laastens, maar nie die minste nie, die versneller-kwadrant. Verbasend genoeg is die beste deel van hierdie kwadrant die wyserbeheer, wat goeie gladde gly en net regte druk- en trekweerstand het. Hulle is beslis 'n lekkerte in die versneller-kwadrant, en hulle is ook 'n gewilde kenmerk in die analoogwêreld. Ek hou ook baie van die geïntegreerde fynverstellingswiel, wat net die regte verstellingsweerstand het, wat net die regte spoed bied.
Aan die ander kant was die weerstand van die dubbelstok-versnellerbeheer minder as wat ek verwag het, en dit was 'n bietjie te maklik om te beweeg.Daar is ook 'n groot rem aan die onderkant van die versneller, wat my verhoed om die versneller te gebruik om stoot in die straler om te keer. Dit blyk net die neutrale sone van die versneller te wees.Ek hoop dat Turtle Beach-opdaterings meer funksies sal byvoeg.
Jy kan 10 knoppies bind om enigiets te beheer, en hulle het plakkers wat aan die knoppies geheg kan word, sodat jy altyd weet wat jy doen voordat jy 'n knoppie druk.
My enigste belangrike kritiek op VelocityOne Flight is dat daar te veel speling is waar die juk by die skag pas: Ek dink dit voel beter om meer stabiel langs die skag te wees.Om dit met die middelrem te kombineer, lei tot 'n gevoel van 'n aansienlike dooie sone in die middel, wat vererger kan word wanneer jy met een hand vlieg.
Maar anders as dit, is dit 'n goeie intreevlak-juk, veral vir nuwer analoog-vlieëniers as hulle nie deur die prys gepla word nie.
Postyd: 27 Desember 2021
