U primu controller di volu di a cumpagnia ùn supporta micca l'atterraggio è hè caru, ma hè sempre interessante.
Ghjustu quandu pensate chì u vostru portafogliu hè sicuru durante e vacanze, Turtle Beach hà fattu a so entrata in a scena di a simulazione di volu cù VelocityOne Flight, un supportu USB multifunzionale cumpatibile cù Xbox è PC per i fan cum'è Microsoft Flight Simulator. Hè dotatu di tuttu ciò chì avete bisognu per cumincià à vulà cum'è un veru pilotu, è ancu di cuntrolli di ghjogu è di acceleratore immersivi è realistici. U ghjogu di $ 380 pò sembrà un pocu caru, soprattuttu per i principianti, ma pudete ottene assai funzioni. Malgradu alcune lagnanze, questu hè un sistema di prima generazione stupente di Turtle Beach, è mi divertu assai in Microsoft Flight Simulator. Inoltre, VelocityOne Flight hè l'unicu supportu monoblocco per Xbox è PC, almenu per avà.
Turtle Beach hà fattu assai cose bè. A cumpagnia hè fieru di furnisce tuttu ciò chì pudete avè bisognu per stallà rapidamente è entre in a cabina di pilotaggio cù u minimu attritu pussibule. Include una guida di partenza rapida assai utile per i principianti in simulazione di volu è i piloti più avanzati chì volenu creà pannelli indicatori di statu persunalizati. Grazie à Diu, perchè ci sò assai cuntrolli cumpletamente programmabili.
U giogu hà ancu un quadrantu di l'acceleratore cù cuntrolli vernier per aerei à elica monomotore, una bella rota di trim, 10 buttoni programmabili è acceleratori modulari à doppiu stick per grandi aerei à reazione. Ùn richiede alcuna cunfigurazione pronta all'uso è vene cun trè preset di volu integrati.
Mi piace assai u disignu d'installazione di Turtle Beach, pò facilmente installà è caccià u giogu volante - perfettu per quelli chì anu sempre bisognu di utilizà una scrivania per travaglià. U sistema di muntatura hè piattu in un compartimentu in cima à a carcassa di u giogu. Basta à alzà u pannellu per revelà i dui bulloni, è dopu avè li cunnessi à qualsiasi scrivania di menu di 2,5 pollici (64 mm) di spessore, aduprate u strumentu esagonale inclusu per stringhjeli. Assicuratevi di ùn stringhjelu troppu, u cuscinettu di gomma nantu à a morsa pò tene lu bè in locu. Se a staffa di muntatura ùn hè micca abbastanza, cuntene dui cuscinetti adesivi chì ponu esse fissati nantu à a superficia di a tavula, ma questa hè una suluzione permanente, benintesa ùn ricumanderaghju micca stu metudu à a maiò parte di a ghjente.
È a mo valutazione di Turtle Beach hè troppu numerosa per esse mintuvata perchè cuntene un poster pieghevole, chì hè à tempu una guida di partenza rapida è struzzioni per ogni azzione chì u giogu pò fà in un aereo. Ancu s'è vo site un cumandamentu d'evità fermu, vale a pena stà cun voi.
Pudete scaricà u software da u Windows Store per l'aghjurnamenti di u firmware per attivà funzioni più peculiari in u futuru. Cercate "Turtle Beach Control Center".
U ghjugliu furnisce 180 gradi di rotazione à manca è à diritta, è a molla furnisce una resistenza dolce durante tuttu u giru. Ma ci hè un frenu cintrali - u clic dolce evidente chì si sente, chì vi dice chì un dispositivu di cuntrollu, cum'è un quadrante, hà righjuntu a so pusizione originale - impedisce picculi movimenti precisi. Quì si mostra chì u ghjugliu volante hè giratu di novu in u centru, è quandu si gira u ghjugliu cumpletamente da una parte è u si libera, si nota veramente. Questu ùn hè micca un fattore decisivu, ma pò disturbà alcuni appassionati.
L'asta d'aluminiu di u giogu cuntrolla l'inclinazione (asta di l'elevatore) di l'aeromobile. Pudete spinghje o tirà u giogu di circa 2,5 pollici (64 mm) in ogni direzzione longu l'asse. Questu di solitu si sente lisciu, ma pudete nutà qualchì protuberanza appena fora di a scatula - eiu l'aghju fattu. Turtle Beach hà dettu chì dopu à circa 20 ore d'usu, u jitter duveria sparisce.
Dui D-pad di u cappellu POV furniscenu ottu viste per guardà intornu à voi, è i dui buttoni da i dui lati di u cappellu ponu resettà a vostra vista o cambià a vista di a terza persona. Ci sò ancu dui interruttori di u cappellu à quattru vie, chì sò aduprati per cuntrullà l'aleroni è u trim di u timone per difettu. A maniglia di u giogu hà dui grilletti per cuntrullà u timone, chì si sente simile à un controller Xbox, è sopra à elli ci sò paraurti simili à un controller chì sò aduprati per cuntrullà indipindentamente i freni da i lati sinistro è destro di l'aeromobile.
A parte anteriore è centrale sò display di gestione di volu à culori, ciò chì aiuta veramente stu yoke à distingue si da a cuncurrenza, ancu s'ellu pensu chì u so tassu d'utilizazione hè assai bassu. Vi permette di cambià rapidamente trà i preset di prufilu di volu (particolarmente utile nantu à Xbox) o di utilizà u so timer integratu.
Ci hè ancu una eccellente modalità di furmazione chì pò indicà à quale operazione hè ligatu u cuntrollu quandu rileva l'input. Questu hè particularmente utile per i novi piloti chì si stanu appena abituendu à l'equipaggiu è capiscenu quale buttone cuntrolla ciò chì - aiuta certamente à saltà una di e più grandi barriere d'entrata per i principianti di simulazione di volu.
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Inoltre, l'unicu veru usu di FMD hè un osservatoriu - nunda di speciale, solu un orologio è un cronometru, ma per l'appassionati più serii chì volenu cronometrà i so turni, i so metudi, i scambii di serbatoi di carburante, ecc. Dettu assai utile. Sapete, i ghjucatori chì volenu pensà à questu cum'è un veru volu.
U pannellu indicatore di statu daretu à u giogu furnisce diverse informazioni in tempu reale. Da u frenu di stazionamentu à u statu di u flap, è ancu l'avvertimentu principale è l'avvertimentu di carburante bassu, tuttu hè pienu di SIP predefinitu. Turtle Beach include ancu pannelli supplementari cù adesivi, cusì pudete creà i vostri propri pannelli. (L'implementazione cumpleta di questu serà liberata in un aghjurnamentu di u firmware, forse à a fine di ferraghju.)
À manca di l'alloghju di u yoke ci hè un jack audio combo di 3,5 mm chì pò esse adupratu cù qualsiasi cuffie analogiche.
Infine, ma micca menu impurtante, u quadrantu di l'acceleratore. Sorprendentemente, a megliu parte di questu quadrantu hè u cuntrollu di u cursore, chì hà un bon scorrimentu fluidu è una resistenza ghjusta à a spinta è à a tirata. Sò sicuramente una delizia in u quadrantu di l'acceleratore, è sò ancu una funzione pupulare in u mondu analogicu. Mi piace ancu assai a rota di regolazione fine integrata, chì hà a resistenza ghjusta è furnisce una regolazione estremamente precisa di l'inclinazione (asse di sollevamentu).
Da l'altra parte, a resistenza di u cuntrollu di l'acceleratore à doppia leva era menu di ciò chì m'aspettava, è era un pocu troppu faciule da spustà. Ci hè ancu un frenu enorme in fondu à l'acceleratore, chì mi impedisce di aduprà l'acceleratore per inverte a spinta in u jet. Pare esse solu a zona neutra di l'acceleratore. Spergu chì Turtle Beach aghjunghjerà più funzioni attraversu futuri aggiornamenti.
Pudete ligà 10 buttoni per cuntrullà tuttu, è anu adesivi chì ponu esse attaccati à i buttoni, cusì sapete sempre ciò chì fate prima di appughjà un buttone.
A mo sola critica impurtante di VelocityOne Flight hè chì ci hè troppu ghjocu induve u giogu si adatta à l'asta: pensu chì si sente megliu per esse più stabile longu l'asta. Cumbinendulu cù u frenu cintrali si ottiene una sensazione di una zona morta cunsiderabile in u mezu, chì pò esse aggravata quandu si vola cù una sola manu.
Ma fora di questu, questu hè un bon giogu di livellu d'entrata, soprattuttu per i piloti analogichi più recenti s'elli ùn sò micca disturbati da u prezzu.
Data di publicazione: 27 dicembre 2021
