اولین کنترلکنندهی یوک پرواز این شرکت از فرود پشتیبانی نمیکند و گران است، اما هنوز هم جالب است.
درست زمانی که فکر میکنید کیف پولتان در تعطیلات امسال امن است، Turtle Beach با VelocityOne Flight، یک پایه چندمنظوره سازگار با ایکسباکس و کامپیوتر برای طرفدارانی مانند Microsoft Flight Simulator، وارد عرصه شبیهسازی پرواز شد. این پایه به هر چیزی که برای شروع پرواز مانند یک خلبان واقعی نیاز دارید، و همچنین کنترلهای یوک و دریچه گاز همهجانبه و واقعی مجهز شده است. یوک ۳۸۰ دلاری ممکن است کمی گران به نظر برسد، مخصوصاً برای مبتدیان، اما میتوانید ویژگیهای زیادی را در آن به دست آورید. علیرغم برخی شکایات، این یک سیستم نسل اول شگفتانگیز از Turtle Beach است و من اوقات خوبی را در Microsoft Flight Simulator میگذرانم. علاوه بر این، VelocityOne Flight تنها پایه یک تکه برای ایکسباکس و کامپیوتر است، حداقل فعلاً.
شرکت Turtle Beach بسیاری از کارها را به درستی انجام داده است. این شرکت به ارائه هر آنچه که ممکن است برای راهاندازی سریع و ورود به کابین خلبان با کمترین اصطکاک ممکن نیاز داشته باشید، افتخار میکند. این شرکت شامل یک راهنمای شروع سریع بسیار مفید برای مبتدیان در شبیهسازی پرواز و خلبانان پیشرفتهتری است که میخواهند پنلهای نشانگر وضعیت سفارشی ایجاد کنند. خدا را شکر، زیرا کنترلهای کاملاً قابل برنامهریزی زیادی وجود دارد.
این یوک همچنین دارای یک ربع دریچه گاز با کنترلهای ورنیه برای هواپیماهای ملخی تک موتوره، یک چرخ تنظیم بسیار زیبا، ۱۰ دکمه قابل برنامهریزی و دریچههای گاز دو دستهای ماژولار برای هواپیماهای جت بزرگ است. این دستگاه به هیچ پیکربندی اولیهای نیاز ندارد و با سه پیشتنظیم پروازی داخلی ارائه میشود.
من واقعاً طراحی نصب Turtle Beach را دوست دارم، به راحتی میتوان یوک متحرک را نصب و جدا کرد - برای کسانی که هنوز برای کار به میز نیاز دارند، عالی است. سیستم نصب در محفظهای در بالای پوسته یوک پنهان شده است. فقط پنل را بلند کنید تا دو پیچ نمایان شوند و پس از اتصال آنها به هر میزی با ضخامت کمتر از 2.5 اینچ (64 میلیمتر)، از ابزار شش گوش موجود برای سفت کردن آنها استفاده کنید. مطمئن شوید که آن را بیش از حد سفت نکنید، پد لاستیکی روی گیره میتواند آن را به خوبی در جای خود نگه دارد. اگر براکت نصب کافی نیست، حاوی دو پد چسبی است که میتوانند روی سطح میز ثابت شوند، اما این یک راه حل دائمی است، البته من این روش را به اکثر افراد توصیه نمیکنم.
و ارزیابی من از لاکپشتهای ساحل آنقدر زیاد است که نمیتوانم به آنها اشاره کنم، زیرا حاوی یک پوستر تاشو است که هم یک راهنمای شروع سریع و هم دستورالعملهایی برای هر عملی است که یوک میتواند در هواپیما انجام دهد. حتی اگر شما یک فرمان اجتناب قطعی هستید، ارزشش را دارد که با خود بمانید.
شما میتوانید این نرمافزار را از فروشگاه ویندوز دانلود کنید تا بهروزرسانیهای میانافزار را دریافت کنید و در آینده عملکردهای عجیبتری را فعال کنید. عبارت «Turtle Beach Control Center» را جستجو کنید.
یوک ۱۸۰ درجه چرخش به چپ و راست را فراهم میکند و فنر در طول کل چرخش، مقاومت نرمی را فراهم میکند. اما یک ترمز مرکزی وجود دارد - صدای کلیک نرم و واضحی که احساس میکنید، که به شما میگوید یک وسیله کنترلی، مانند صفحه مدرج، به موقعیت اصلی خود رسیده است - که از حرکات کوچک و دقیق جلوگیری میکند. در اینجا نشان میدهد که یوک متحرک به مرکز چرخیده است و وقتی یوک را کاملاً به یک طرف میچرخانید و رها میکنید، واقعاً متوجه آن خواهید شد. این به هیچ وجه معامله را خراب نمیکند، اما ممکن است برخی از علاقهمندان را ناراحت کند.
شفت آلومینیومی یوک، زاویه شیب (شفت بالابرنده) هواپیما را کنترل میکند. میتوانید یوک را حدود ۶۴ میلیمتر (۲.۵ اینچ) در هر جهت در امتداد محور فشار دهید یا بکشید. این حرکت معمولاً نرم و روان است، اما ممکن است بلافاصله پس از خارج شدن از جعبه، کمی برآمدگی مشاهده کنید - من این کار را کردم. شرکت ترتل بیچ گفت که پس از حدود ۲۰ ساعت استفاده، لرزش باید از بین برود.
دو D-pad کلاه POV هشت نما برای نگاه کردن به اطراف شما فراهم میکنند و دو دکمه در دو طرف کلاه میتوانند نمای شما را تنظیم مجدد کنند یا نمای سوم شخص را تغییر دهند. همچنین دو سوئیچ چهار طرفه کلاه وجود دارد که به طور پیشفرض برای کنترل ایلرون و تنظیم سکان استفاده میشوند. دسته یوک دارای دو ماشه برای کنترل سکان است که شبیه به یک دسته ایکسباکس به نظر میرسد و بالای آنها ضربهگیرهای شبیه دسته قرار دارند که برای کنترل مستقل ترمزها در سمت چپ و راست هواپیما استفاده میشوند.
جلو و مرکز، نمایشگرهای مدیریت پرواز تمام رنگی هستند که واقعاً به این یوک کمک میکنند تا از رقبا متمایز شود، اگرچه فکر میکنم میزان استفاده از آن بسیار پایین است. این به شما امکان میدهد به سرعت بین تنظیمات از پیش تعیینشدهی پروفایل پرواز (مخصوصاً در Xbox) جابجا شوید یا از تایمر داخلی آن استفاده کنید.
همچنین یک حالت آموزشی عالی وجود دارد که میتواند نشان دهد کنترل هنگام دریافت ورودی به کدام عملیات محدود میشود. این حالت به ویژه برای خلبانان جدیدی که تازه به تجهیزات عادت کردهاند و در حال فهمیدن این هستند که هر دکمه چه چیزی را کنترل میکند، مفید است - مطمئناً به عبور از یکی از بزرگترین موانع ورود برای تازهکاران شبیهسازی پرواز کمک میکند.
اگر فقط در خبرنامه CNET مشترک میشوید، همین است. گزیدههایی از جالبترین نقدها، گزارشهای خبری و ویدیوهای روز را از سردبیر دریافت کنید.
علاوه بر این، تنها کاربرد واقعی FMD یک رصدخانه است - چیز خاصی نیست، فقط یک ساعت و یک تایمر، اما برای علاقهمندان جدیتر که میخواهند نوبتهای خود، روشهای خود، تعویض مخزن سوخت و غیره را زمانبندی کنند. گفته میشود بسیار مفید است. میدانید، بازیکنانی که میخواهند به این به عنوان پرواز واقعی فکر کنند.
پنل نشانگر وضعیت پشت یوک، اطلاعات مختلف و لحظهای را ارائه میدهد. از ترمز دستی گرفته تا وضعیت فلپ، و همچنین هشدار اصلی و هشدار کمبود سوخت، همه چیز با SIP پیشفرض پر شده است. Turtle Beach حتی شامل پنلهای اضافی با برچسب نیز میشود، بنابراین میتوانید پنلهای خودتان را ایجاد کنید. (اجرای کامل این قابلیت، احتمالاً در پایان فوریه، در یک بهروزرسانی میانافزار منتشر خواهد شد.)
در سمت چپ محفظه یوک، یک جک صوتی ترکیبی 3.5 میلیمتری وجود دارد که میتوان از آن با هر هدست آنالوگی استفاده کرد.
در آخر، ربع دریچه گاز. به طرز شگفتآوری، بهترین بخش این ربع، کنترل مکاننما است که لغزش روان و مقاومت فشاری و کششی مناسبی دارد. این کنترلها قطعاً در ربع دریچه گاز یک مزیت هستند و همچنین یک ویژگی محبوب در دنیای آنالوگ هستند. من همچنین چرخ تنظیم دقیق یکپارچه را که مقاومت مناسبی دارد و تنظیم بسیار دقیقی از گام (محور بالابر) ارائه میدهد، واقعاً دوست دارم.
از طرف دیگر، مقاومت کنترل دریچه گاز دو دستهای کمتر از حد انتظار من بود و حرکت دادن آن کمی بیش از حد آسان بود. همچنین یک ترمز بزرگ در پایین دریچه گاز وجود دارد که مانع از استفاده من از دریچه گاز برای معکوس کردن نیروی رانش در جت میشود. به نظر میرسد که این فقط ناحیه خنثی دریچه گاز است. امیدوارم Turtle Beach در بهروزرسانیهای آینده ویژگیهای بیشتری اضافه کند.
شما میتوانید ۱۰ دکمه را برای کنترل هر چیزی به هم متصل کنید، و آنها برچسبهایی دارند که میتوانند به دکمهها متصل شوند، بنابراین همیشه قبل از فشار دادن یک دکمه میدانید که چه کاری انجام میدهید.
تنها انتقاد مهم من از VelocityOne Flight این است که در جایی که یوک به شفت متصل میشود، لقی زیادی وجود دارد: به نظر من بهتر است که در امتداد شفت پایدارتر باشد. ترکیب آن با ترمز مرکزی منجر به احساس یک منطقه مرده قابل توجه در وسط میشود که هنگام پرواز با یک دست میتواند تشدید شود.
اما گذشته از این، این یک یوغ سطح مبتدی خوب است، مخصوصاً برای خلبانان آنالوگ جدیدتر اگر قیمت برایشان مهم نباشد.
زمان ارسال: ۲۷ دسامبر ۲۰۲۱
