Pirmasis bendrovės skrydžio jungo valdiklis nepalaiko nusileidimo ir yra brangus, bet vis tiek įdomus.
Kaip tik tada, kai šį šventinį sezoną manote, kad jūsų piniginė saugi, „Turtle Beach“ įsiveržė į skrydžių simuliatorių pasaulį su „VelocityOne Flight“ – daugiafunkciu USB stovu, suderinamu su „Xbox“ ir asmeniniu kompiuteriu, skirtu tokiems gerbėjams kaip „Microsoft Flight Simulator“. Jame yra viskas, ko reikia norint pradėti skraidyti kaip tikram pilotui, taip pat įtraukiantys, tikroviški jungiklio ir droselio valdikliai. 380 USD kainuojantis jungiklis gali atrodyti šiek tiek brangus, ypač pradedantiesiems, tačiau jame yra daug funkcijų. Nepaisant kai kurių nusiskundimų, tai nuostabi pirmosios kartos „Turtle Beach“ sistema, ir aš puikiai leidžiu laiką žaisdamas „Microsoft Flight Simulator“. Be to, „VelocityOne Flight“ yra vienintelis vientisas stovas, skirtas „Xbox“ ir asmeniniam kompiuteriui, bent jau kol kas.
„Turtle Beach“ daug ką padarė teisingai. Įmonė didžiuojasi tuo, kad teikia viską, ko gali prireikti norint greitai paruošti skrydį ir patekti į kabiną kuo mažiau trinties. Jame yra labai naudingas greito paleidimo vadovas pradedantiesiems skrydžių simuliatoriams ir labiau pažengusiems pilotams, norintiems susikurti pasirinktinius būsenos indikatorių skydelius. Ačiū Dievui, nes yra daug visiškai programuojamų valdiklių.
Jungas taip pat turi droselio kvadrantą su vernieriniais valdikliais vieno variklio sraigto orlaiviams, labai gražų reguliavimo ratuką, 10 programuojamų mygtukų ir modulinius dviejų svirtelių droselius dideliems reaktyviniams orlaiviams. Išpakavus jį, jam nereikia jokios konfigūracijos ir jis turi tris borto skrydžio iš anksto nustatytus parametrus.
Man labai patinka „Turtle Beach“ montavimo dizainas, jį galima lengvai sumontuoti ir nuimti – puikiai tinka tiems, kuriems vis tiek reikia dirbti prie stalo. Tvirtinimo sistema paslėpta skyriuje, esančiame viršutinėje jungties korpuso dalyje. Tiesiog pakelkite skydelį, kad pamatytumėte du varžtus, ir, prijungę juos prie bet kurio stalo, kurio storis mažesnis nei 2,5 colio (64 mm), naudokite pridedamą šešiakampį įrankį, kad juos priveržtumėte. Neperveržkite, guminė spaustuko juosta gali jį gerai laikyti vietoje. Jei tvirtinimo laikiklio nepakanka, jame yra dvi lipnios juostelės, kurias galima pritvirtinti prie stalo paviršiaus, tačiau tai yra nuolatinis sprendimas, žinoma, daugumai žmonių nerekomenduočiau šio metodo.
Ir mano „Turtle Beach“ įvertinimas yra per daug gausus, kad būtų galima jį paminėti, nes jame yra sulankstomas plakatas, kuris yra ir greitas pradžios vadovas, ir instrukcijos kiekvienam veiksmui, kurį jungas gali atlikti lėktuve. Net jei esate tvirtas vengimo komandos narys, verta pasilikti su jumis.
Programinę įrangą galite atsisiųsti iš „Windows“ parduotuvės, kad gautumėte programinės įrangos atnaujinimus ir ateityje galėtumėte naudotis ypatingesnėmis funkcijomis. Ieškokite „Turtle Beach Control Center“.
Jungas užtikrina 180 laipsnių sukimąsi į kairę ir į dešinę, o spyruoklė užtikrina sklandų pasipriešinimą viso posūkio metu. Tačiau yra centrinis stabdys – akivaizdus švelnus spragtelėjimas, kurį jaučiate, rodantis, kad valdymo įtaisas, pvz., ratukas, pasiekė pradinę padėtį – jis neleidžia atlikti mažų, tikslių judesių. Čia tai rodo, kad skraidanti jungtis pasisuko atgal į centrą, ir kai visiškai pasuksite jungą į vieną pusę ir ją atleisite, tai tikrai pastebėsite. Tai jokiu būdu nėra kliūtis, tačiau kai kuriuos entuziastus tai gali nuliūdinti.
Jungo aliuminio velenas kontroliuoja orlaivio kampą (aukštumos veleną). Jungą galite stumti arba traukti maždaug 64 mm bet kuria kryptimi išilgai ašies. Paprastai tai atrodo sklandžiai, tačiau iškart išpakavę galite pastebėti šiek tiek nelygumų – aš pastebėjau. „Turtle Beach“ teigė, kad po maždaug 20 valandų naudojimo virpėjimas turėtų išnykti.
Du „POV“ krypties valdikliai suteikia aštuonis vaizdus aplinkui, o du mygtukai abiejose kepurės pusėse gali atkurti vaizdą arba perjungti trečiojo asmens vaizdą. Taip pat yra du keturių krypčių kepurės jungikliai, kurie pagal numatytuosius nustatymus naudojami elerono ir vairo reguliavimui valdyti. Jungo rankena turi du paleidiklius vairui valdyti, kurie veikia panašiai kaip „Xbox“ valdiklis, o virš jų yra valdiklio tipo buferiai, kurie naudojami atskirai valdyti stabdžius kairėje ir dešinėje orlaivio pusėse.
Priekyje ir centre yra spalvoti skrydžio valdymo ekranai, kurie tikrai padeda šiam valdikliui išsiskirti iš konkurentų, nors manau, kad jo panaudojimo lygis yra labai žemas. Jis leidžia greitai perjungti skrydžio profilio iš anksto nustatytus nustatymus (ypač naudinga „Xbox“) arba naudoti integruotą laikmatį.
Taip pat yra puikus mokymo režimas, kuris gali nurodyti, kuriai operacijai valdymo pultas yra pririštas, kai aptinka įvestį. Tai ypač naudinga naujiems pilotams, kurie tik dabar pratinasi prie įrangos ir aiškinasi, kuris mygtukas ką valdo – tai tikrai padeda įveikti vieną didžiausių kliūčių skrydžių simuliatorių naujokams.
Jei užsiprenumeruojate tik CNET naujienlaiškį, tai viskas. Gaukite redaktorių atrinktas įdomiausias dienos apžvalgas, naujienų pranešimus ir vaizdo įrašus.
Be to, vienintelis tikrasis FMD panaudojimas yra observatorija – nieko ypatingo, tik laikrodis ir laikmatis, bet skirtas rimtesniems entuziastams, norintiems matuoti savo ėjimų, metodų, degalų bakų keitimo ir pan. laiką. Sakoma, labai naudinga. Žinote, žaidėjams, kurie nori galvoti apie tai kaip apie realų skraidymą.
Už jungties esantis būsenos indikatoriaus skydelis teikia įvairią informaciją realiuoju laiku. Nuo stovėjimo stabdžio iki atvarto būsenos, taip pat pagrindinio įspėjimo ir įspėjimo apie mažą degalų kiekį – viskas užpildyta numatytuoju SIP. „Turtle Beach“ netgi turi papildomus skydelius su lipdukais, kad galėtumėte susikurti savo skydelius. (Visiškas šios funkcijos įgyvendinimas bus išleistas programinės įrangos atnaujinime, galbūt vasario pabaigoje.)
Jungo korpuso kairėje pusėje yra 3,5 mm kombinuotas garso lizdas, kurį galima naudoti su bet kokiomis analoginėmis ausinėmis.
Galiausiai, droselio kvadrantas. Keista, bet geriausia šio kvadranto dalis yra žymeklio valdymas, kuris pasižymi geru sklandžiu slydimu ir tinkamu stūmimo bei traukimo pasipriešinimu. Jie tikrai yra malonumas droselio kvadrante, be to, jie yra populiari funkcija analoginiame pasaulyje. Man taip pat labai patinka integruotas tikslaus reguliavimo ratukas, kuris turi tinkamą pasipriešinimą ir užtikrina itin tikslų žingsnio reguliavimą (kėlimo ašis).
Kita vertus, dvigubos svirties droselio valdymo pasipriešinimas buvo mažesnis, nei tikėjausi, ir jį buvo šiek tiek per lengva perkelti. Droselio apačioje taip pat yra didžiulis stabdys, kuris neleidžia man naudoti droselio, kad galėčiau pakeisti reaktyvinio lėktuvo trauką. Atrodo, kad tai tik neutrali droselio zona. Tikiuosi, kad „Turtle Beach“ pridės daugiau funkcijų būsimuose atnaujinimuose.
Galite susieti 10 mygtukų, kad valdytumėte bet ką, ir jie turi lipdukus, kuriuos galima priklijuoti prie mygtukų, todėl visada žinosite, ką darote prieš paspausdami mygtuką.
Vienintelė svarbi mano „VelocityOne Flight“ kritika yra ta, kad jungo ir koto sąlyčio vietoje yra per daug laisvumo: manau, kad geriau, kai kotas stabilesnis. Derinant jį su centriniu stabdžiu, susidaro nemažos nejudančios zonos pojūtis viduryje, kuris gali sustiprėti skrendant viena ranka.
Bet šiaip tai geras pradinio lygio jungiklis, ypač naujesniems analoginiams pilotams, jei jų netrukdo kaina.
Įrašo laikas: 2021 m. gruodžio 27 d.
