Το Turtle Beach Velocity One Flight πετάει ψηλά με το MS Flight Simulator

Ο πρώτος ελεγκτής ζυγού πτήσης της εταιρείας δεν υποστηρίζει προσγείωση και είναι ακριβός, αλλά εξακολουθεί να είναι ενδιαφέρων.
Ακριβώς όταν νομίζετε ότι το πορτοφόλι σας είναι ασφαλές αυτές τις γιορτές, το Turtle Beach μπήκε στον κόσμο της προσομοίωσης πτήσης με το VelocityOne Flight, μια πολυλειτουργική βάση USB συμβατή με Xbox και PC για λάτρεις όπως το Microsoft Flight Simulator. Είναι εξοπλισμένη με όλα όσα χρειάζεστε για να ξεκινήσετε να πετάτε σαν πραγματικός πιλότος, καθώς και με καθηλωτικό, ρεαλιστικό χειριστήριο ζυγού και γκαζιού. Το ζυγό των 380 δολαρίων μπορεί να φαίνεται λίγο ακριβό, ειδικά για αρχάριους, αλλά μπορείτε να αποκτήσετε πολλές δυνατότητες. Παρά τα κάποια παράπονα, αυτό είναι ένα καταπληκτικό σύστημα πρώτης γενιάς από το Turtle Beach και περνάω υπέροχα στο Microsoft Flight Simulator. Επιπλέον, το VelocityOne Flight είναι η μόνη μονοκόμματη βάση για Xbox και PC, τουλάχιστον προς το παρόν.
Η Turtle Beach έχει κάνει πολλά πράγματα σωστά. Η εταιρεία υπερηφανεύεται για την παροχή όλων όσων μπορεί να χρειαστείτε για να εγκαταστήσετε γρήγορα και να μπείτε στο πιλοτήριο με όσο το δυνατόν λιγότερη τριβή. Περιλαμβάνει έναν πολύ χρήσιμο οδηγό γρήγορης εκκίνησης για αρχάριους στην προσομοίωση πτήσης και για πιο προχωρημένους ιπτάμενους που θέλουν να δημιουργήσουν προσαρμοσμένους πίνακες ένδειξης κατάστασης. Δόξα τω Θεώ, επειδή υπάρχουν πολλά πλήρως προγραμματιζόμενα χειριστήρια.
Ο ζυγός διαθέτει επίσης ένα τεταρτημόριο γκαζιού με χειριστήρια βερνιέρου για μονοκινητήρια αεροσκάφη με έλικα, έναν πολύ όμορφο τροχό τριμαρίσματος, 10 προγραμματιζόμενα κουμπιά και αρθρωτά διπλά γκάζια για μεγάλα αεροσκάφη τζετ. Δεν απαιτεί καμία διαμόρφωση από την αρχή και διαθέτει τρεις ενσωματωμένες προεπιλογές πτήσης.
Μου αρέσει πολύ ο σχεδιασμός εγκατάστασης του Turtle Beach, μπορεί εύκολα να εγκαταστήσει και να αφαιρέσει το ιπτάμενο ζυγό - ιδανικό για όσους χρειάζονται ακόμα ένα γραφείο για να εργαστούν. Το σύστημα στήριξης είναι κρυμμένο σε ένα διαμέρισμα στο πάνω μέρος του κελύφους του ζυγού. Απλώς σηκώστε το πάνελ για να αποκαλύψετε τα δύο μπουλόνια και, αφού τα συνδέσετε σε οποιοδήποτε γραφείο πάχους μικρότερου από 2,5 ίντσες (64 mm), χρησιμοποιήστε το εξάγωνο εργαλείο που περιλαμβάνεται για να τα σφίξετε. Βεβαιωθείτε ότι δεν το σφίγγετε υπερβολικά, το ελαστικό μαξιλαράκι στο σφιγκτήρα μπορεί να το κρατήσει καλά στη θέση του. Εάν η βάση στήριξης δεν είναι αρκετή, περιέχει δύο αυτοκόλλητα μαξιλαράκια που μπορούν να στερεωθούν στην επιφάνεια του τραπεζιού, αλλά αυτή είναι μια μόνιμη λύση, φυσικά δεν θα συνιστούσα αυτήν τη μέθοδο στους περισσότερους ανθρώπους.
Και η αξιολόγησή μου για το Turtle Beach είναι πάρα πολλές για να τις αναφέρω, επειδή περιέχει μια πτυσσόμενη αφίσα, η οποία είναι ταυτόχρονα ένας οδηγός γρήγορης εκκίνησης και οδηγίες για κάθε ενέργεια που μπορεί να εκτελέσει το ζυγό σε ένα αεροπλάνο. Ακόμα κι αν είστε μια σταθερή εντολή αποφυγής, αξίζει να μείνετε μαζί σας.
Μπορείτε να κατεβάσετε το λογισμικό από το Windows Store για ενημερώσεις υλικολογισμικού, ώστε να ενεργοποιήσετε πιο ιδιαίτερες λειτουργίες στο μέλλον. Αναζητήστε "Turtle Beach Control Center".
Ο ζυγός παρέχει περιστροφή 180 μοιρών αριστερά και δεξιά, και το ελατήριο παρέχει ομαλή αντίσταση σε όλη τη διάρκεια της στροφής. Υπάρχει όμως ένα κεντρικό φρένο - το προφανές απαλό κλικ που νιώθετε, το οποίο σας ενημερώνει ότι μια συσκευή ελέγχου, όπως ένας επιλογέας, έχει φτάσει στην αρχική της θέση - και αποτρέπει μικρές, ακριβείς κινήσεις. Εδώ δείχνει ότι ο ιπτάμενος ζυγός έχει περιστραφεί πίσω στο κέντρο, και όταν γυρίσετε τον ζυγό εντελώς προς τη μία πλευρά και τον αφήσετε, θα το προσέξετε πραγματικά. Αυτό δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση παράγοντα που θα ανατρέψει τη συμφωνία, αλλά μπορεί να αναστατώσει ορισμένους ενθουσιώδεις.
Ο άξονας αλουμινίου του ζυγού ελέγχει την κλίση (άξονας ανύψωσης) του αεροσκάφους. Μπορείτε να σπρώξετε ή να τραβήξετε τον ζυγό περίπου 64 mm προς οποιαδήποτε κατεύθυνση κατά μήκος του άξονα. Αυτό συνήθως είναι ομαλό, αλλά μπορεί να παρατηρήσετε μερικά χτυπήματα αμέσως μόλις το βγάλετε από το κουτί—εγώ το έκανα. Η Turtle Beach είπε ότι μετά από περίπου 20 ώρες χρήσης, το τρεμόπαιγμα θα πρέπει να εξαφανιστεί.
Δύο D-pads POV για το καπέλο παρέχουν οκτώ προβολές για να κοιτάτε γύρω σας και τα δύο κουμπιά και στις δύο πλευρές του καπέλου μπορούν να επαναφέρουν την προβολή σας ή να αλλάξουν την προβολή τρίτου προσώπου. Υπάρχουν επίσης δύο διακόπτες τεσσάρων κατευθύνσεων, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του πηδαλίου κλίσης και του τριμάρισμα του πηδαλίου από προεπιλογή. Η λαβή ζυγού έχει δύο σκανδάλες για τον έλεγχο του πηδαλίου, το οποίο μοιάζει με χειριστήριο Xbox, και από πάνω τους υπάρχουν προφυλακτήρες που μοιάζουν με χειριστήριο και χρησιμοποιούνται για τον ανεξάρτητο έλεγχο των φρένων στην αριστερή και τη δεξιά πλευρά του αεροσκάφους.
Στο μπροστινό και στο κέντρο υπάρχουν έγχρωμες οθόνες διαχείρισης πτήσης, κάτι που βοηθάει πολύ αυτό το yoke να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, αν και πιστεύω ότι το ποσοστό αξιοποίησής του είναι πολύ χαμηλό. Σας επιτρέπει να αλλάζετε γρήγορα μεταξύ προεπιλογών προφίλ πτήσης (ιδιαίτερα χρήσιμο στο Xbox) ή να χρησιμοποιείτε τον ενσωματωμένο χρονοδιακόπτη.
Υπάρχει επίσης μια εξαιρετική λειτουργία εκπαίδευσης που μπορεί να υποδείξει σε ποια λειτουργία είναι δεσμευμένο το χειριστήριο όταν ανιχνεύει την είσοδο. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για νέους πιλότους που μόλις συνηθίζουν τον εξοπλισμό και καταλαβαίνουν ποιο κουμπί ελέγχει τι - σίγουρα βοηθά να ξεπεραστεί ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια εισόδου για τους αρχάριους στην προσομοίωση πτήσης.
Αν εγγραφείτε μόνο σε ένα ενημερωτικό δελτίο του CNET, αυτό είναι όλο. Λάβετε τις επιλογές των συντακτών με τις πιο ενδιαφέρουσες κριτικές, ρεπορτάζ και βίντεο της ημέρας.
Επιπλέον, η μόνη πραγματική χρήση του FMD είναι ως παρατηρητήριο - τίποτα το ιδιαίτερο, απλώς ένα ρολόι και ένα χρονόμετρο, αλλά για τους πιο σοβαρούς λάτρεις που θέλουν να χρονομετρήσουν τους γύρους τους, τις μεθόδους τους, τις αλλαγές δεξαμενών καυσίμων κ.λπ. Λέγεται πολύ χρήσιμο. Ξέρετε, παίκτες που θέλουν να το θεωρούν αυτό ως πραγματική πτήση.
Ο πίνακας ενδείξεων κατάστασης πίσω από το ζυγό παρέχει διάφορες πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο. Από το χειρόφρενο μέχρι την κατάσταση του πτερυγίου, καθώς και την κύρια προειδοποίηση και την προειδοποίηση χαμηλής στάθμης καυσίμου, όλα είναι γεμάτα με προεπιλεγμένο SIP. Το Turtle Beach περιλαμβάνει ακόμη και επιπλέον πίνακες με αυτοκόλλητα, ώστε να μπορείτε να δημιουργήσετε τα δικά σας. (Η πλήρης εφαρμογή αυτού θα κυκλοφορήσει σε μια ενημέρωση υλικολογισμικού, πιθανώς στα τέλη Φεβρουαρίου.)
Στην αριστερή πλευρά του περιβλήματος του ζυγού υπάρχει μια σύνθετη υποδοχή ήχου 3,5 mm που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με οποιοδήποτε αναλογικό σετ ακουστικών.
Τελευταίο αλλά εξίσου σημαντικό, το τεταρτημόριο του γκαζιού. Παραδόξως, το καλύτερο μέρος αυτού του τεταρτημορίου είναι ο έλεγχος του κέρσορα, ο οποίος έχει καλή ομαλή ολίσθηση και την κατάλληλη αντίσταση ώθησης και έλξης. Είναι σίγουρα μια απόλαυση στο τεταρτημόριο του γκαζιού και είναι επίσης ένα δημοφιλές χαρακτηριστικό στον αναλογικό κόσμο. Μου αρέσει επίσης πολύ ο ενσωματωμένος τροχός λεπτής ρύθμισης, ο οποίος έχει ακριβώς τη σωστή αντίσταση και παρέχει εξαιρετικά ακριβή ρύθμιση του βήματος (άξονας ανύψωσης).
Από την άλλη πλευρά, η αντίσταση του διπλού μοχλού γκαζιού ήταν μικρότερη από ό,τι περίμενα και ήταν λίγο πολύ εύκολο να το μετακινήσω. Υπάρχει επίσης ένα τεράστιο φρένο στο κάτω μέρος του γκαζιού, το οποίο με εμποδίζει να χρησιμοποιήσω το γκάζι για να αντιστρέψω την ώθηση στο τζετ. Φαίνεται να είναι απλώς η ουδέτερη ζώνη του γκαζιού. Ελπίζω το Turtle Beach να προσθέσει περισσότερες δυνατότητες μέσω μελλοντικών ενημερώσεων.
Μπορείτε να συνδέσετε 10 κουμπιά για να ελέγχετε οτιδήποτε, και έχουν αυτοκόλλητα που μπορούν να κολληθούν στα κουμπιά, ώστε να ξέρετε πάντα τι κάνετε πριν πατήσετε ένα κουμπί.
Η μόνη σημαντική κριτική μου για το VelocityOne Flight είναι ότι υπάρχει υπερβολικός τζόγος εκεί που ο ζυγός εφαρμόζει στον άξονα: Νομίζω ότι είναι καλύτερο να είσαι πιο σταθερός κατά μήκος του άξονα. Ο συνδυασμός του με το κεντρικό φρένο έχει ως αποτέλεσμα την αίσθηση μιας σημαντικής νεκρής ζώνης στη μέση, η οποία μπορεί να επιδεινωθεί όταν πετάτε με το ένα χέρι.
Αλλά εκτός από αυτό, αυτό είναι ένα καλό yoke εισαγωγικού επιπέδου, ειδικά για νεότερους αναλογικούς πιλότους αν δεν τους ενοχλεί η τιμή.


Ώρα δημοσίευσης: 27 Δεκεμβρίου 2021