Primul controler de zbor al companiei nu permite aterizarea și este scump, dar este totuși interesant.
Chiar când credeai că portofelul tău este în siguranță în acest sezon de sărbători, Turtle Beach a intrat în scena simulărilor de zbor cu VelocityOne Flight, un suport multifuncțional USB compatibil cu Xbox și PC, destinat fanilor precum Microsoft Flight Simulator. Este echipat cu tot ce ai nevoie pentru a începe să zbori ca un pilot adevărat, precum și cu comenzi de accelerație și jug captivante și realiste. Jugul de 380 de dolari poate părea puțin cam scump, mai ales pentru începători, dar poți obține o mulțime de funcții în el. În ciuda unor reclamații, acesta este un sistem uimitor de primă generație de la Turtle Beach și mă distrez de minune cu Microsoft Flight Simulator. În plus, VelocityOne Flight este singurul suport dintr-o singură piesă pentru Xbox și PC, cel puțin deocamdată.
Turtle Beach a făcut multe lucruri corect. Compania se mândrește cu faptul că oferă tot ce ai putea avea nevoie pentru a configura rapid și a intra în cockpit cu cât mai puțină frecare posibil. Include un ghid de pornire rapidă foarte util pentru începătorii în simularea zborului și pentru cei mai avansați care doresc să creeze panouri personalizate de indicare a stării. Slavă Domnului, pentru că există o mulțime de comenzi complet programabile.
Jugul are, de asemenea, un cadran de accelerație cu comenzi vernier pentru aeronave cu elice monomotor, o roată de trim foarte frumoasă, 10 butoane programabile și accelerații modulare cu două stick-uri pentru aeronave cu reacție mari. Nu necesită nicio configurare din cutie și vine cu trei presetări de zbor integrate.
Îmi place foarte mult designul de instalare al suportului Turtle Beach, permite instalarea și demontarea ușoară a suportului mobil - perfect pentru cei care încă mai au nevoie de un birou pentru a lucra. Sistemul de montare este ascuns într-un compartiment din partea superioară a carcasei suportului. Trebuie doar să ridicați panoul pentru a descoperi cele două șuruburi și, după ce le conectați la orice birou cu o grosime mai mică de 64 mm, utilizați cheia hexagonală inclusă pentru a le strânge. Asigurați-vă că nu strângeți prea tare, tamponul de cauciuc de pe clemă îl poate fixa bine în poziție. Dacă suportul de montare nu este suficient, acesta conține două tampoane adezive care pot fi fixate pe suprafața mesei, dar aceasta este o soluție permanentă, desigur că nu aș recomanda această metodă majorității oamenilor.
Și evaluarea mea despre Turtle Beach este prea numeroasă pentru a o menționa, deoarece conține un poster pliabil, care este atât un ghid de pornire rapidă, cât și instrucțiuni pentru fiecare acțiune pe care o poate efectua yoke-ul într-un avion. Chiar dacă ești o comandă fermă de evitare, merită să rămâi cu tine.
Puteți descărca software-ul din Magazinul Windows pentru actualizări de firmware, care să permită funcții mai specifice în viitor. Căutați „Turtle Beach Control Center”.
Jugul oferă o rotație de 180 de grade la stânga și la dreapta, iar arcul oferă o rezistență lină pe parcursul întregii ture. Există însă o frână centrală - clicul ușor evident pe care îl simțiți, care vă spune că un dispozitiv de control, cum ar fi un cadran, a ajuns în poziția inițială - care previne mișcările mici și precise. Aici se arată că jugul volant s-a rotit înapoi în centru, iar când rotiți jugul complet într-o parte și îl eliberați, veți observa cu adevărat acest lucru. Acest lucru nu este în niciun caz un factor decisiv, dar ar putea deranja unii entuziaști.
Arborele de aluminiu al jugului controlează înclinarea (arborele elevatorului) aeronavei. Puteți împinge sau trage jugul cu aproximativ 64 mm în oricare direcție de-a lungul axei. De obicei, acest lucru se simte lin, dar este posibil să observați niște denivelări imediat după deschidere - eu am observat. Turtle Beach a spus că, după aproximativ 20 de ore de utilizare, trepidațiile ar trebui să dispară.
Două D-pad-uri POV pentru pălărie oferă opt vizualizări pentru a privi în jur, iar cele două butoane de pe ambele părți ale pălăriei pot reseta vizualizarea sau pot comuta la vizualizarea la persoana a treia. Există, de asemenea, două comutatoare cu patru direcții pentru pălărie, care sunt folosite pentru a controla implicit eleronul și trimul direcției. Mânerul are două declanșatoare pentru a controla direcția, care se simte similar cu un controller Xbox, iar deasupra lor se află bare de protecție asemănătoare controllerului, care sunt folosite pentru a controla independent frânele de pe partea stângă și dreaptă a aeronavei.
Partea frontală și centrală sunt afișaje color pentru managementul zborului, ceea ce ajută cu adevărat acest yoke să iasă în evidență față de concurență, deși cred că rata sa de utilizare este foarte scăzută. Îți permite să comuți rapid între presetările profilului de zbor (util în special pe Xbox) sau să utilizezi cronometrul încorporat.
Există, de asemenea, un mod excelent de antrenament care poate indica operațiunea la care este destinată comanda atunci când detectează semnalul. Acest lucru este util în special pentru piloții începători care abia se obișnuiesc cu echipamentul și își dau seama ce buton controlează ce - cu siguranță ajută la depășirea uneia dintre cele mai mari bariere de intrare pentru începătorii în simularea zborului.
Dacă te abonezi doar la un buletin informativ CNET, asta e tot. Primește recomandările editorilor cu privire la cele mai interesante recenzii, știri și videoclipuri ale zilei.
În plus, singura utilizare reală a FMD este cea de observator - nimic special, doar un ceas și un cronometru, dar pentru entuziaștii mai serioși care vor să-și cronometreze turele, metodele, schimburile de rezervor etc. Foarte util. Știți, jucătorii care vor să considere asta ca pe un zbor real.
Panoul indicator de stare din spatele furcii de evacuare oferă diverse informații în timp real. De la frâna de mână la starea clapetelor, precum și avertizarea principală și avertizarea de nivel scăzut de combustibil, totul este completat cu SIP implicit. Turtle Beach include chiar și panouri suplimentare cu autocolante, astfel încât să vă puteți crea propriile panouri. (Implementarea completă a acestui sistem va fi lansată într-o actualizare de firmware, posibil la sfârșitul lunii februarie.)
În partea stângă a carcasei se află o mufă audio combo de 3,5 mm care poate fi utilizată cu orice căști analogice.
Nu în ultimul rând, cadranul accelerației. În mod surprinzător, cea mai bună parte a acestui cadran este controlul cursorului, care are o alunecare lină și bună și o rezistență perfectă la împingere și tragere. Sunt cu siguranță o încântare în cadranul accelerației și sunt, de asemenea, o caracteristică populară în lumea analogică. Îmi place foarte mult și rotița integrată de reglare fină, care are rezistența potrivită și oferă o ajustare extrem de precisă a înălțimii (axa de ridicare).
Pe de altă parte, rezistența manetei de accelerație cu două manete a fost mai mică decât mă așteptam și a fost puțin prea ușor de mișcat. Există, de asemenea, o frână imensă în partea de jos a manetei, care mă împiedică să o folosesc pentru a inversa tracțiunea avionului. Se pare că este doar zona neutră a manetei. Sper că Turtle Beach va adăuga mai multe funcții prin actualizări viitoare.
Poți conecta 10 butoane pentru a controla orice, iar acestea au autocolante care pot fi atașate de butoane, astfel încât să știi întotdeauna ce faci înainte de a apăsa un buton.
Singura mea critică importantă la adresa VelocityOne Flight este că există prea mult joc acolo unde jugul se potrivește cu axul: cred că este mai stabil de-a lungul axului. Combinarea acesteia cu frâna centrală are ca rezultat o senzație de zonă moartă considerabilă la mijloc, care poate fi exacerbată atunci când zbori cu o singură mână.
Dar, în afară de asta, acesta este un jug bun pentru entry-level, mai ales pentru piloții analogici mai noi, dacă nu sunt deranjați de preț.
Data publicării: 27 decembrie 2021
