ເຄື່ອງຄວບຄຸມການບິນແບບ yoke ທຳອິດຂອງບໍລິສັດບໍ່ຮອງຮັບການລົງຈອດ ແລະ ມີລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນຍັງໜ້າສົນໃຈຢູ່.
ເມື່ອທ່ານຄິດວ່າກະເປົາເງິນຂອງທ່ານປອດໄພໃນຊ່ວງເທດສະການວັນພັກນີ້, Turtle Beach ໄດ້ບຸກເຂົ້າສູ່ສະຖານະການຈຳລອງການບິນດ້ວຍ VelocityOne Flight, ຂາຕັ້ງທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍໜ້າທີ່ຮອງຮັບ USB ສຳລັບ Xbox ແລະ PC ສຳລັບແຟນໆເຊັ່ນ Microsoft Flight Simulator. ມັນມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນບິນຄືກັບນັກບິນຕົວຈິງ, ພ້ອມທັງການຄວບຄຸມແອກ ແລະ ຄັນເລັ່ງທີ່ຄ້າຍຄືຈິງ. ແອກລາຄາ 380 ໂດລາອາດເບິ່ງຄືວ່າແພງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງໃນມັນ. ເຖິງວ່າຈະມີການຈົ່ມບາງຢ່າງ, ນີ້ແມ່ນລະບົບລຸ້ນທຳອິດທີ່ໜ້າອັດສະຈັນຈາກ Turtle Beach, ແລະຂ້ອຍມີເວລາທີ່ດີໃນ Microsoft Flight Simulator. ນອກຈາກນັ້ນ, VelocityOne Flight ແມ່ນຂາຕັ້ງດຽວສຳລັບ Xbox ແລະ PC, ຢ່າງໜ້ອຍກໍໃນຕອນນີ້.
Turtle Beach ໄດ້ເຮັດຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບໍລິສັດມີຄວາມພູມໃຈໃນການສະໜອງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເພື່ອຕັ້ງຄ່າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນດ້ວຍແຮງສຽດທານໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ມັນປະກອບມີຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການຈຳລອງການບິນ ແລະ ນັກບິນຂັ້ນສູງທີ່ຕ້ອງການສ້າງແຜງສະແດງສະຖານະແບບກຳນົດເອງ. ໂຊກດີ, ເພາະວ່າມີການຄວບຄຸມທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນຫຼາຍຢ່າງ.
ແອກຍັງມີປຸ່ມຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງທີ່ມີຕົວຄວບຄຸມ vernier ສຳລັບເຮືອບິນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດຽວ, ລໍ້ຕົບແຕ່ງທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ, ປຸ່ມທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ 10 ປຸ່ມ, ແລະຄັນເລັ່ງແບບໂມດູນຄູ່ສຳລັບເຮືອບິນເຈັດຂະໜາດໃຫຍ່. ມັນບໍ່ຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າໃດໆທັງສິ້ນ ແລະ ມາພ້ອມກັບການຕັ້ງຄ່າການບິນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າສາມຢ່າງໃນເຮືອບິນ.
ຂ້ອຍມັກການອອກແບບການຕິດຕັ້ງຂອງ Turtle Beach ຫຼາຍ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງ ແລະ ຖອດແອກບິນໄດ້ງ່າຍ - ເໝາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຍັງຕ້ອງໃຊ້ໂຕະເຮັດວຽກ. ລະບົບຕິດຕັ້ງຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຊ່ອງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເປືອກແອກ. ພຽງແຕ່ຍົກແຜງຂຶ້ນເພື່ອເປີດເຜີຍສະກູສອງອັນ, ແລະ ຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນກັບໂຕະໃດກໍໄດ້ທີ່ມີຄວາມໜາໜ້ອຍກວ່າ 2.5 ນິ້ວ (64 ມມ), ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືຫົກຫຼ່ຽມທີ່ມາພ້ອມເພື່ອຂັນມັນໃຫ້ແໜ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢ່າຂັນມັນໃຫ້ແໜ້ນເກີນໄປ, ແຜ່ນຢາງຢູ່ເທິງແຄ້ມສາມາດຍຶດມັນໄວ້ໄດ້ດີ. ຖ້າຂາຕັ້ງບໍ່ພຽງພໍ, ມັນມີແຜ່ນກາວສອງແຜ່ນທີ່ສາມາດຕິດຢູ່ເທິງໜ້າໂຕະໄດ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂແບບຖາວອນ, ແນ່ນອນຂ້ອຍຈະບໍ່ແນະນຳວິທີນີ້ໃຫ້ກັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່.
ແລະການປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບ Turtle Beach ແມ່ນມີຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະກ່າວເຖິງເພາະມັນມີໂປສເຕີພັບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນທັງຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນໄວ ແລະ ຄຳແນະນຳສຳລັບທຸກໆການກະທຳທີ່ແອກສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຈະເປັນຄຳສັ່ງຫຼີກລ່ຽງທີ່ໜັກແໜ້ນ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຢູ່ກັບເຈົ້າ.
ທ່ານສາມາດດາວໂຫຼດຊອບແວຈາກ Windows Store ສຳລັບການອັບເດດເຟີມແວເພື່ອເປີດໃຊ້ໜ້າທີ່ພິເສດເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ. ຄົ້ນຫາ “ສູນຄວບຄຸມ Turtle Beach”.
ແອກໃຫ້ການໝຸນຊ້າຍ ແລະ ຂວາໄດ້ 180 ອົງສາ, ແລະ ສະປິງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ລຽບງ່າຍໃນລະຫວ່າງການໝຸນທັງໝົດ. ແຕ່ມີເບກກາງ - ສຽງຄລິກອ່ອນໆທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກ, ເຊິ່ງບອກທ່ານວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ປຸ່ມໝຸນ, ໄດ້ຮອດຕຳແໜ່ງເດີມຂອງມັນ - ມັນປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຊັດເຈນ. ໃນທີ່ນີ້ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແອກທີ່ບິນໄດ້ໝຸນກັບຄືນໄປຫາກາງ, ແລະ ເມື່ອທ່ານໝຸນແອກໄປຂ້າງໜຶ່ງໝົດ ແລະ ປ່ອຍມັນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນມັນແທ້ໆ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການທຳລາຍຂໍ້ຕົກລົງ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກບາງຄົນບໍ່ພໍໃຈ.
ເພົາອາລູມິນຽມຂອງແອກຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງ (ເພົາລິຟ) ຂອງເຮືອບິນ. ທ່ານສາມາດຍູ້ ຫຼື ດຶງແອກປະມານ 2.5 ນິ້ວ (64 ມມ) ໃນທິດທາງໃດກໍໄດ້ຕາມແກນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ອັນນີ້ຮູ້ສຶກລຽບ, ແຕ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການກະທົບເລັກນ້ອຍທັນທີທີ່ອອກມາຈາກກ່ອງ - ຂ້ອຍເຫັນ. Turtle Beach ກ່າວວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ງານປະມານ 20 ຊົ່ວໂມງ, ການສັ່ນຄວນຈະຫາຍໄປ.
ແຜ່ນຄວບຄຸມໝວກ POV ສອງແຜ່ນໃຫ້ມຸມມອງແປດມຸມມອງເພື່ອເບິ່ງອ້ອມຮອບທ່ານ, ແລະປຸ່ມສອງອັນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໝວກສາມາດຕັ້ງຄ່າມຸມມອງຂອງທ່ານຄືນໃໝ່ ຫຼື ປ່ຽນມຸມມອງບຸກຄົນທີສາມໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີສະວິດໝວກສີ່ທິດທາງສອງອັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຕັດຂອບຂອງປີກເຮືອບິນ ແລະ ປາຍຫາງບິນໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. ດ້າມຈັບແອກມີສອງປຸ່ມກະຕຸ້ນເພື່ອຄວບຄຸມປາຍຫາງບິນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືກັບຕົວຄວບຄຸມ Xbox, ແລະ ຂ້າງເທິງພວກມັນແມ່ນກັນຊົນທີ່ຄ້າຍຄືຕົວຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມເບກຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຮືອບິນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.
ດ້ານໜ້າ ແລະ ໃຈກາງແມ່ນຈໍສະແດງຜົນການຄຸ້ມຄອງການບິນທີ່ມີສີສັນເຕັມຮູບແບບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ແອກນີ້ໂດດເດັ່ນຈາກຄູ່ແຂ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າອັດຕາການໃຊ້ມັນຕໍ່າຫຼາຍ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າໂປຣໄຟລ໌ການບິນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ (ໂດຍສະເພາະທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນ Xbox) ຫຼື ໃຊ້ໂມງຈັບເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຮູບແບບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີເລີດທີ່ສາມາດຊີ້ບອກໄດ້ວ່າການຄວບຄຸມຖືກຜູກມັດກັບການດໍາເນີນງານໃດເມື່ອມັນຮັບຮູ້ການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກບິນໃຫມ່ທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນແລະຄິດໄລ່ວ່າປຸ່ມໃດຄວບຄຸມຫຍັງ - ມັນແນ່ນອນວ່າຊ່ວຍໃຫ້ໂດດຂ້າມອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນການຈໍາລອງການບິນ.
ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ສະໝັກຮັບຈົດໝາຍຂ່າວ CNET, ນັ້ນແມ່ນມັນ. ຮັບບົດວິຈານ, ລາຍງານຂ່າວ ແລະ ວິດີໂອທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຂອງມື້ຈາກບັນນາທິການ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ FMD ທີ່ແທ້ຈິງພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນຫໍສັງເກດການ - ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ, ພຽງແຕ່ໂມງ ແລະ ໂມງຈັບເວລາ, ແຕ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ຈິງຈັງຫຼາຍກວ່າທີ່ຕ້ອງການຈັບເວລາການຫັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການປ່ຽນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ເວົ້າວ່າມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ທ່ານຮູ້ບໍ່, ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຕ້ອງການຄິດວ່າສິ່ງນີ້ເປັນການບິນແທ້ໆ.
ແຜງສະແດງສະຖານະທາງຫລັງຂອງແອກໃຫ້ຂໍ້ມູນຕ່າງໆໃນເວລາຈິງ. ຕັ້ງແຕ່ເບກມືຈົນເຖິງສະຖານະຂອງຝາປິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຕືອນຫຼັກ ແລະ ການເຕືອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ, ທຸກຢ່າງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ SIP ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ. Turtle Beach ຍັງປະກອບມີແຜງເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສະຕິກເກີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສ້າງແຜງຂອງທ່ານເອງໄດ້. (ການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງສິ່ງນີ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນການອັບເດດເຟີມແວ, ອາດຈະຢູ່ໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ.)
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງ yoke ແມ່ນຊ່ອງສຽບສຽງ combo 3.5 ມມ ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບຫູຟັງແບບອະນາລັອກໃດກໍໄດ້.
ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ທ້າຍສຸດ, ເກຍຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ໜ້າແປກໃຈ, ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເກຍນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມຕົວກະພິບ, ເຊິ່ງມີການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີແຮງຕ້ານທານການຍູ້ ແລະ ດຶງທີ່ເໝາະສົມ. ພວກມັນແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ດີໃນເກຍຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະ ພວກມັນຍັງເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນໂລກອະນາລັອກ. ຂ້ອຍຍັງມັກລໍ້ປັບລະດັບທີ່ປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໃຫ້ການປັບລະດັບຄວາມສູງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ (ແກນຍົກ).
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງສອງອັນແມ່ນໜ້ອຍກວ່າທີ່ຂ້ອຍຄາດໄວ້, ແລະມັນງ່າຍເກີນໄປທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍ. ຍັງມີເບກໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຄັນເລັ່ງ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂ້ອຍໃຊ້ຄັນເລັ່ງເພື່ອຖອຍຫຼັງໃນການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງເຂດກາງຂອງຄັນເລັ່ງ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າ Turtle Beach ຈະເພີ່ມຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມຜ່ານການອັບເດດໃນອະນາຄົດ.
ເຈົ້າສາມາດຜູກປຸ່ມໄດ້ 10 ອັນເພື່ອຄວບຄຸມທຸກຢ່າງ, ແລະພວກມັນມີສະຕິກເກີທີ່ສາມາດຕິດກັບປຸ່ມຕ່າງໆໄດ້, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈຶ່ງຮູ້ສະເໝີວ່າເຈົ້າກຳລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະກົດປຸ່ມ.
ການວິພາກວິຈານທີ່ສຳຄັນພຽງຢ່າງດຽວຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບ VelocityOne Flight ແມ່ນວ່າມີການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປບ່ອນທີ່ແອກພໍດີກັບກ້ານ: ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນຕາມກ້ານ. ການລວມມັນເຂົ້າກັບເບກກາງເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າມີເຂດຕາຍຫຼາຍຢູ່ກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອບິນດ້ວຍມືດຽວ.
ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນແອກລະດັບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບນັກບິນອະນາລັອກລຸ້ນໃໝ່ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກັບລາຄາ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 27 ທັນວາ 2021
