O primeiro controlador de voo da empresa não suporta pouso e é caro, mas ainda assim é interessante.
Quando você pensa que sua carteira está segura neste fim de ano, a Turtle Beach entra no mercado de simuladores de voo com o VelocityOne Flight, um suporte multifuncional USB compatível com Xbox e PC para fãs de jogos como o Microsoft Flight Simulator. Ele vem equipado com tudo o que você precisa para começar a voar como um piloto de verdade, além de controles de manche e acelerador imersivos e realistas. O manche de US$ 380 pode parecer um pouco caro, especialmente para iniciantes, mas oferece muitos recursos. Apesar de algumas reclamações, este é um sistema de primeira geração incrível da Turtle Beach, e eu me diverti muito jogando Microsoft Flight Simulator. Além disso, o VelocityOne Flight é o único suporte de peça única para Xbox e PC, pelo menos por enquanto.
A Turtle Beach acertou em muitos pontos. A empresa se orgulha de fornecer tudo o que você precisa para configurar e entrar rapidamente no cockpit com o mínimo de atrito possível. Inclui um guia de início rápido muito útil para iniciantes em simulação de voo e para pilotos mais experientes que desejam criar painéis de indicadores de status personalizados. Ainda bem, porque há muitos controles totalmente programáveis.
O manche também possui um quadrante de aceleração com controles vernier para aeronaves monomotoras a hélice, um belíssimo volante de compensação, 10 botões programáveis e manetes de aceleração modulares de dois sticks para grandes aeronaves a jato. Não requer nenhuma configuração inicial e vem com três configurações de voo predefinidas.
Gostei muito do design de instalação do Turtle Beach. É muito fácil instalar e remover o Flying Yoke, perfeito para quem ainda precisa usar uma mesa para trabalhar. O sistema de montagem fica escondido em um compartimento na parte superior da estrutura do Yoke. Basta levantar o painel para revelar os dois parafusos e, depois de fixá-los em qualquer mesa com menos de 64 mm (2,5 polegadas) de espessura, use a chave hexagonal inclusa para apertá-los. Certifique-se de não apertar demais, pois a almofada de borracha na presilha garante uma boa fixação. Se o suporte de montagem não for suficiente, há duas almofadas adesivas que podem ser fixadas na superfície da mesa, mas essa é uma solução permanente e, claro, não a recomendo para a maioria das pessoas.
E minha avaliação do Turtle Beach é extensa demais para mencionar, pois ele inclui um pôster dobrável que serve tanto como guia de início rápido quanto como instruções para todas as ações que o manche pode executar em um avião. Mesmo que você seja um defensor ferrenho da prevenção de colisões, vale a pena tê-lo por perto.
Você pode baixar o software da Windows Store para obter atualizações de firmware e habilitar funções mais específicas no futuro. Procure por “Turtle Beach Control Center”.
O manche permite uma rotação de 180 graus para a esquerda e para a direita, e a mola oferece uma resistência suave durante toda a rotação. Mas existe um freio central — o clique suave e perceptível que você sente, indicando que um dispositivo de controle, como um botão giratório, retornou à sua posição original — que impede movimentos pequenos e precisos. Aqui, ele mostra que o manche voltou ao centro, e quando você gira o manche completamente para um lado e o solta, você realmente notará a diferença. Isso não chega a ser um grande problema, mas pode incomodar alguns entusiastas.
O eixo de alumínio do manche controla o passo (eixo do profundor) da aeronave. Você pode empurrar ou puxar o manche cerca de 64 mm (2,5 polegadas) em qualquer direção ao longo do eixo. Normalmente, o movimento é suave, mas você pode notar algumas irregularidades logo ao tirar o produto da caixa — eu notei. A Turtle Beach afirmou que, após cerca de 20 horas de uso, a trepidação deve desaparecer.
Dois direcionais no direcional oferecem oito ângulos de visão para você olhar ao redor, e os dois botões em ambos os lados do direcional permitem redefinir a visão ou alternar para a visão em terceira pessoa. Há também dois botões direcionais de quatro posições, que por padrão controlam o ajuste do leme e dos ailerons. O manche possui dois gatilhos para controlar o leme, com uma sensação semelhante à de um controle de Xbox, e acima deles estão botões superiores semelhantes aos de um controle de videogame, usados para controlar independentemente os freios dos lados esquerdo e direito da aeronave.
Na parte frontal e central, encontram-se os visores coloridos de gerenciamento de voo, o que realmente destaca este manche da concorrência, embora eu ache que sua taxa de utilização seja muito baixa. Ele permite alternar rapidamente entre perfis de voo predefinidos (especialmente útil no Xbox) ou usar o cronômetro integrado.
Existe também um excelente modo de treinamento que pode indicar a qual operação o controle está atribuído quando detecta a entrada. Isso é especialmente útil para novos pilotos que estão se familiarizando com o equipamento e descobrindo qual botão controla o quê — certamente ajuda a superar uma das maiores barreiras de entrada para iniciantes em simuladores de voo.
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Além disso, a única utilidade real do FMD é como um observatório — nada de especial, apenas um relógio e um cronômetro, mas para os entusiastas mais sérios que querem cronometrar suas curvas, suas manobras, trocas de combustível, etc., é muito útil. Sabe, para jogadores que querem pensar nisso como se estivessem realmente voando.
O painel de indicadores de status atrás do manche fornece diversas informações em tempo real. Do freio de estacionamento ao status dos flaps, além de avisos principais e de baixo nível de combustível, tudo é preenchido com o SIP padrão. A Turtle Beach ainda inclui painéis adicionais com adesivos, para que você possa criar seus próprios painéis. (A implementação completa disso será lançada em uma atualização de firmware, possivelmente no final de fevereiro.)
Na lateral esquerda do suporte do fone de ouvido, há um conector de áudio combinado de 3,5 mm que pode ser usado com qualquer fone de ouvido analógico.
Por último, mas não menos importante, o quadrante do acelerador. Surpreendentemente, a melhor parte deste quadrante é o controle do cursor, que possui um deslizamento suave e uma resistência ideal para empurrar e puxar. São definitivamente um diferencial no quadrante do acelerador e também um recurso popular no mundo analógico. Eu também gosto muito da roda de ajuste fino integrada, que tem a resistência ideal e proporciona um ajuste de inclinação extremamente preciso (eixo de elevação).
Por outro lado, a resistência do controle de aceleração de dois sticks foi menor do que eu esperava, e era um pouco fácil demais de mover. Há também um freio enorme na parte inferior do acelerador, o que me impede de usar o acelerador para reverter o empuxo no jato. Parece ser apenas a zona neutra do acelerador. Espero que a Turtle Beach adicione mais recursos em futuras atualizações.
Você pode configurar até 10 botões para controlar qualquer coisa, e eles vêm com adesivos que podem ser colados nos botões, para que você sempre saiba o que está fazendo antes de pressionar um botão.
Minha única crítica importante ao VelocityOne Flight é que há muita folga onde o manche se encaixa no eixo: acho que a sensação seria melhor com mais estabilidade ao longo do eixo. Combinar isso com o freio central resulta em uma sensação considerável de zona morta no meio, que pode ser exacerbada ao voar com uma mão.
Mas, tirando isso, este é um bom manche de nível básico, especialmente para pilotos analógicos iniciantes, caso o preço não seja um problema.
Data da publicação: 27/12/2021
