O primeiro controlador de voo da compañía non admite aterraxe e é caro, pero segue sendo interesante.
Xusto cando pensas que o teu peto está a salvo estas festas, Turtle Beach irrompeu no panorama da simulación de voo con VelocityOne Flight, un soporte USB multifuncional compatible con Xbox e PC para afeccionados a Microsoft Flight Simulator. Está equipado con todo o que necesitas para comezar a voar como un piloto de verdade, así como controis de mango e acelerador inmersivos e realistas. O mango de 380 dólares pode parecer un pouco caro, especialmente para principiantes, pero podes obter moitas funcións nel. A pesar dalgunhas queixas, este é un sistema de primeira xeración incrible de Turtle Beach, e pásoo moi ben con Microsoft Flight Simulator. Ademais, VelocityOne Flight é o único soporte dunha soa peza para Xbox e PC, polo menos por agora.
Turtle Beach fixo moitas cousas ben. A empresa enorgullécese de proporcionar todo o que poidas necesitar para configurar e entrar na cabina rapidamente coa menor fricción posible. Inclúe unha guía de inicio rápido moi útil para principiantes na simulación de voo e para voadores máis avanzados que queiran crear paneis indicadores de estado personalizados. Grazas a Deus, porque hai moitos controis totalmente programables.
O mango tamén ten un cuadrante de aceleración con controis vernier para avións de hélice monomotor, unha roda de compensación moi bonita, 10 botóns programables e aceleradores modulares de dobre panca para avións a reacción de gran tamaño. Non require configuración de fábrica e vén con tres predefinicións de voo integradas.
Gústame moito o deseño de instalación de Turtle Beach, permite instalar e retirar facilmente o xugo voador, perfecto para aqueles que aínda precisan usar un escritorio para traballar. O sistema de montaxe está agochado nun compartimento na parte superior da carcasa do xugo. Só tes que levantar o panel para revelar os dous parafusos e, despois de conectalos a calquera escritorio de menos de 64 mm de grosor, usa a ferramenta hexagonal incluída para apertalos. Asegúrate de non apertalo demasiado, a almofada de goma da abrazadera pode suxeitala ben no seu lugar. Se o soporte de montaxe non é suficiente, contén dúas almofadas adhesivas que se poden fixar na superficie da mesa, pero esta é unha solución permanente, por suposto que non recomendaría este método á maioría da xente.
E a miña avaliación de Turtle Beach é demasiado numerosa para mencionala porque contén un póster plegable, que serve como guía de inicio rápido e instrucións para cada acción que o yoke pode realizar nun avión. Mesmo se es un comando de evitación firme, paga a pena quedar contigo.
Podes descargar o software da Windows Store para obter actualizacións de firmware que che permitan activar funcións máis peculiares no futuro. Busca "Centro de control de Turtle Beach".
O xugo proporciona 180 graos de rotación á esquerda e á dereita, e o resorte proporciona unha resistencia suave durante todo o xiro. Pero hai un freo central (o clic suave e obvio que se sente, que indica que un dispositivo de control, como un dial, alcanzou a súa posición orixinal) que impide movementos pequenos e precisos. Aquí móstrase que o xugo voador xirou de volta ao centro e, cando xiras o xugo completamente cara a un lado e o soltas, notarás realmente isto. Isto non é en absoluto un factor decisivo, pero pode molestar a algúns entusiastas.
O eixe de aluminio do xugo controla o paso (eixe do elevador) da aeronave. Podes empurrar ou tirar do xugo uns 64 mm (2,5 polgadas) en calquera dirección ao longo do eixe. Isto adoita parecer suave, pero podes notar algúns golpes nada máis sacalo da caixa; eu si que o fixen. Turtle Beach dixo que despois dunhas 20 horas de uso, a trepidación debería desaparecer.
Dous D-pads POV do sombreiro proporcionan oito vistas para mirar ao teu redor, e os dous botóns a ambos os dous lados do sombreiro poden restablecer a túa vista ou cambiar a vista en terceira persoa. Tamén hai dous interruptores de catro posicións do sombreiro, que se usan para controlar os aleróns e o axuste do temón por defecto. A asa do xugo ten dous gatillos para controlar o temón, que se parece ao dun controlador Xbox, e enriba deles hai parachoques tipo controlador que se usan para controlar de forma independente os freos nos lados esquerdo e dereito da aeronave.
A parte frontal e central son pantallas de xestión de voo a toda cor, o que axuda moito a que este mando destaque da competencia, aínda que creo que a súa taxa de utilización é moi baixa. Permite cambiar rapidamente entre os predefinidos do perfil de voo (especialmente útil en Xbox) ou usar o seu temporizador incorporado.
Tamén hai un excelente modo de adestramento que pode indicar a que operación está vinculado o control cando detecta a entrada. Isto é especialmente útil para os novos pilotos que se están acostumando ao equipo e a descubrir que botón controla que; sen dúbida, axuda a saltar unha das maiores barreiras de entrada para os principiantes en simulación de voo.
Se só estás subscrito a un boletín informativo de CNET, xa está. Obtén as seleccións dos editores das reseñas, reportaxes de noticias e vídeos máis interesantes do día.
Ademais, o único uso real do FMD é como observatorio; nada especial, só un reloxo e un temporizador, pero para os entusiastas máis serios que queiran cronometrar os seus xiros, os seus métodos, os cambios de depósito de combustible, etc. Dito moi útil. Xa sabes, para os xogadores que queiran pensar nisto como se realmente estivesen voando.
O panel indicador de estado detrás do forquita proporciona diversa información en tempo real. Desde o freo de estacionamento ata o estado dos flaps, así como o aviso principal e o aviso de baixo nivel de combustible, todo está cheo do SIP predeterminado. Turtle Beach incluso inclúe paneis adicionais con adhesivos, para que poidas crear os teus propios paneis. (A implementación completa disto publicarase nunha actualización de firmware, posiblemente a finais de febreiro).
No lado esquerdo da carcasa do yoke hai un conector de audio combinado de 3,5 mm que se pode usar con calquera auricular analóxico.
Por último, pero non menos importante, o cuadrante do acelerador. Sorprendentemente, a mellor parte deste cuadrante é o control do cursor, que ten un bo deslizamento suave e unha resistencia xusta ao empuxe e ao tirón. Sen dúbida, son un pracer no cuadrante do acelerador e tamén son unha característica popular no mundo analóxico. Tamén me gusta moito a roda de axuste fino integrada, que ten a resistencia xusta e proporciona un axuste de paso extremadamente preciso (eixe de elevación).
Por outra banda, a resistencia do control do acelerador de dobre panca foi menor do que esperaba e foi un pouco doado de mover. Tamén hai un freo enorme na parte inferior do acelerador, o que me impide usalo para invertir o pulo do reactor. Parece ser só a zona neutra do acelerador. Espero que Turtle Beach engada máis funcións en futuras actualizacións.
Podes vincular 10 botóns para controlar calquera cousa e teñen adhesivos que se poden colocar nos botóns, para que sempre saibas o que estás a facer antes de premer un botón.
A miña única crítica importante sobre VelocityOne Flight é que hai demasiado xogo onde o xugo encaixa co eixe: creo que se sente mellor ser máis estable ao longo do eixe. Combinalo co freo central dá lugar a unha sensación de zona morta considerable no medio, que pode exacerbarse ao voar cunha soa man.
Pero aparte diso, este é un bo xugo de nivel básico, especialmente para os pilotos analóxicos máis novos se non lles molesta o prezo.
Data de publicación: 27 de decembro de 2021
