Kontroler yoke hiber munggaran perusahaan ieu henteu ngadukung pendaratan sareng mahal, tapi tetep pikaresepeun.
Pas anjeun mikir dompét anjeun aman dina usum liburan ieu, Turtle Beach asup kana adegan simulasi hiber nganggo VelocityOne Flight, stand USB multifungsi Xbox sareng PC anu cocog pikeun penggemar sapertos Microsoft Flight Simulator. Éta dilengkepan sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun mimiti ngapung sapertos pilot nyata, ogé kontrol yoke sareng throttle anu immersive sareng hirup. Yoke $380 sigana rada mahal, khususna pikeun pamula, tapi anjeun tiasa kéngingkeun seueur fitur di jerona. Sanaos aya sababaraha keluhan, ieu mangrupikeun sistem generasi kahiji anu luar biasa ti Turtle Beach, sareng kuring gaduh waktos anu saé di Microsoft Flight Simulator. Salaku tambahan, VelocityOne Flight mangrupikeun hiji-hijina stand hiji-potong pikeun Xbox sareng PC, sahenteuna pikeun ayeuna.
Turtle Beach parantos ngalakukeun seueur hal anu leres. Perusahaan ieu bangga tiasa nyayogikeun sadayana anu anjeun peryogikeun pikeun gancang nyetél sareng lebet kana kokpit kalayan gesekan sakedik-sakedikna. Éta kalebet pituduh ngamimitian gancang anu mangpaat pisan pikeun pamula dina simulasi hiber sareng panerbang anu langkung maju anu hoyong ngadamel panel indikator status khusus. Alhamdulillah, sabab aya seueur kontrol anu tiasa diprogram sapinuhna.
Yoke ieu ogé ngagaduhan kuadran throttle kalayan kontrol vernier pikeun pesawat baling-baling mesin tunggal, roda trim anu éndah pisan, 10 tombol anu tiasa diprogram, sareng throttle dual-stick modular pikeun pesawat jet ageung. Éta henteu meryogikeun konfigurasi langsung sareng dilengkepan tilu prasetél hiber onboard.
Abdi resep pisan kana desain pamasangan Turtle Beach, éta tiasa gampang dipasang sareng nyabut kuk anu ngalayang - sampurna pikeun anu masih kedah nganggo méja pikeun damel. Sistem pemasangan disumputkeun dina kompartemen di luhur cangkang kuk. Angkat panel pikeun nembongkeun dua baut, sareng saatos nyambungkeunana kana méja naon waé anu kandelna kirang ti 2,5 inci (64 mm), anggo alat hex anu kalebet pikeun ngencengkeunana. Pastikeun henteu ngencengkeun teuing, bantalan karét dina jepitan tiasa nahan éta di tempatna kalayan saé. Upami braket pemasangan henteu cekap, éta ngandung dua bantalan perekat anu tiasa dipasang dina permukaan méja, tapi ieu mangrupikeun solusi permanén, tangtosna abdi moal nyarankeun metode ieu ka kalolobaan jalma.
Sareng évaluasi kuring ngeunaan Turtle Beach seueur teuing pikeun disebatkeun sabab ngandung poster anu tiasa dilipet, anu mangrupikeun pituduh awal anu gancang sareng pitunjuk pikeun unggal tindakan anu tiasa dilakukeun ku yoke dina pesawat. Sanaos anjeun paréntah nyingkahan anu teguh, éta pantes tetep sareng anjeun.
Anjeun tiasa ngaunduh parangkat lunak ti Windows Store pikeun apdet firmware pikeun ngaktipkeun fungsi anu langkung anéh di hareup. Milarian "Turtle Beach Control Center".
Yoke-na nyadiakeun rotasi 180 derajat ka kénca sareng ka katuhu, sareng pegasna nyadiakeun résistansi anu mulus salami péngkolan. Tapi aya rem tengah—klik lemes anu jelas anu anjeun rasakeun, anu ngawartosan anjeun yén alat kontrol, sapertos dial, parantos ngahontal posisi aslina—éta nyegah gerakan leutik anu tepat. Di dieu éta nunjukkeun yén yoke anu ngalayang parantos muter deui ka tengah, sareng nalika anjeun muterkeun yoke sapinuhna ka hiji sisi sareng ngaleupaskeunana, anjeun bakal leres-leres perhatikeun éta. Ieu sanés masalah anu ageung, tapi éta tiasa ngaganggu sababaraha penggemar.
Aci aluminium tina yoke ngontrol pitch (aci lift) pesawat. Anjeun tiasa ngadorong atanapi narik yoke sakitar 2,5 inci (64 mm) ka dua arah sapanjang sumbu. Ieu biasana karasa lemes, tapi anjeun tiasa perhatikeun sakedik benjolan langsung tina kotakna — kuring ogé perhatikeun. Turtle Beach nyarios yén saatos sakitar 20 jam panggunaan, jitter kedahna ngaleungit.
Dua D-pad topi POV nyayogikeun dalapan pandangan pikeun ningali ka sakuriling anjeun, sareng dua tombol di dua sisi topi tiasa ngareset pandangan anjeun atanapi ngarobih pandangan jalma katilu. Aya ogé dua sakelar topi opat arah, anu dianggo pikeun ngontrol aileron sareng trim kemudi sacara standar. Gagang yoke ngagaduhan dua pemicu pikeun ngontrol kemudi, anu karasana sami sareng kontroler Xbox, sareng di luhurna aya bemper sapertos kontroler anu dianggo pikeun ngontrol rem sacara mandiri di sisi kénca sareng katuhu pesawat.
Bagian hareup jeung tengahna aya tampilan manajemen penerbangan warna-warni, anu leres-leres ngabantosan yoke ieu nonjol ti pesaing, sanaos kuring pikir tingkat panggunaanana rendah pisan. Éta ngamungkinkeun anjeun pikeun gancang ngalih antara prasetél profil penerbangan (utamina kapaké dina Xbox) atanapi nganggo timer internalna.
Aya ogé mode latihan anu saé anu tiasa nunjukkeun operasi mana anu kaiket ku kontrol nalika ngaraos input. Ieu khususna kapaké pikeun pilot anyar anu nembé biasa kana alat sareng nangtoskeun tombol mana anu ngontrol naon - éta pasti ngabantosan pikeun ngalangkungan salah sahiji halangan éntri panggedéna pikeun pamula simulasi hiber.
Upami anjeun ngan ukur ngalanggan buletin CNET, éta waé. Kéngingkeun pilihan éditor pikeun ulasan, laporan warta, sareng pidéo anu paling pikaresepeun dina sadinten.
Salian ti éta, hiji-hijina kagunaan FMD anu saleresna nyaéta pikeun observatorium—teu aya anu istimewa, ngan ukur jam sareng timer, tapi pikeun penggemar anu langkung serius anu hoyong ngatur waktos giliranana, metodena, pertukaran tangki bahan bakar, jsb. Cenah mangpaat pisan. Anjeun terang, pamaén anu hoyong mikirkeun ieu sapertos leres-leres ngapung.
Panel indikator status di tukangeun yoke nyayogikeun rupa-rupa inpormasi sacara real-time. Tina rem parkir dugi ka status flap, ogé peringatan utama sareng peringatan bahan bakar rendah, sadayana dieusi ku SIP standar. Turtle Beach malah ngalebetkeun panel tambahan nganggo stiker, janten anjeun tiasa ngadamel panel anjeun nyalira. (Implementasi lengkep ieu bakal dirilis dina apdet firmware, kamungkinan dina ahir Pébruari.)
Di sisi kénca wadah yoke aya jack audio combo 3,5 mm anu tiasa dianggo sareng headset analog naon waé.
Anu pamungkas tapi sanés anu paling penting, kuadran throttle. Anu anéh, bagian anu pangsaéna tina kuadran ieu nyaéta kontrol kursor, anu gaduh geseran anu mulus sareng résistansi push sareng pull anu pas. Éta pasti pikaresepeun dina kuadran throttle, sareng éta ogé mangrupikeun fitur anu populér di dunya analog. Abdi ogé resep pisan kana roda fine-tuning anu terintegrasi, anu gaduh résistansi anu pas sareng nyayogikeun panyesuaian pitch anu pas pisan (sumbu angkat).
Di sisi séjén, résistansi kontrol throttle dual-stick kirang ti anu kuring duga, sareng éta rada gampang teuing dipindahkeun. Aya ogé rem ageung di handapeun throttle, anu nyegah kuring nganggo throttle pikeun ngabalikeun dorongan dina jet. Sigana éta ngan ukur zona nétral throttle. Kuring miharep Turtle Beach bakal nambihan langkung seueur fitur ngalangkungan apdet ka hareup.
Anjeun tiasa ngabeungkeut 10 tombol pikeun ngontrol naon waé, sareng éta gaduh stiker anu tiasa ditempelkeun kana tombol-tombolna, janten anjeun teras terang naon anu anjeun lakukeun sateuacan mencét tombol.
Hiji-hijina kritik penting kuring ngeunaan VelocityOne Flight nyaéta aya teuing lobana ulin di mana yoke pas jeung aci: Jigana leuwih hade karasana leuwih stabil sapanjang aci. Ngagabungkeunana jeung rem tengah ngahasilkeun rasa zona paéh anu lumayan di tengah, anu bisa jadi leuwih parah nalika ngapung ku hiji leungeun.
Tapi salian ti éta, ieu mangrupikeun yoke tingkat éntri anu saé, khususna pikeun pilot analog anu langkung énggal upami aranjeunna henteu kaganggu ku hargana.
Waktos posting: 27 Désémber 2021
