Anija Turtle Beach Velocity One Flight ngrihet lart me MS Flight Simulator

Kontrolluesi i parë i zgjedhës së fluturimit të kompanisë nuk mbështet uljen dhe është i shtrenjtë, por është prapëseprapë interesant.
Pikërisht kur mendoni se portofoli juaj është i sigurt këtë sezon festash, Turtle Beach hyri në skenën e simulimit të fluturimit me VelocityOne Flight, një stendë shumëfunksionale USB e pajtueshme me Xbox dhe PC për fansat si Microsoft Flight Simulator. Është e pajisur me gjithçka që ju nevojitet për të filluar të fluturoni si një pilot i vërtetë, si dhe kontrolle gjithëpërfshirëse dhe realiste të levës së motorrit dhe gazit. Leva e motorrit prej 380 dollarësh mund të duket pak e shtrenjtë, veçanërisht për fillestarët, por mund të merrni shumë karakteristika në të. Pavarësisht disa ankesave, ky është një sistem i mrekullueshëm i gjeneratës së parë nga Turtle Beach, dhe unë kaloj shumë mirë në Microsoft Flight Simulator. Përveç kësaj, VelocityOne Flight është e vetmja stendë njëpjesëshe për Xbox dhe PC, të paktën për momentin.
Turtle Beach ka bërë shumë gjëra siç duhet. Kompania krenohet që ofron gjithçka që ju nevojitet për t'u konfiguruar shpejt dhe për të hyrë në kabinën e pilotit me sa më pak fërkim të jetë e mundur. Ai përfshin një udhëzues shumë të dobishëm për fillimin e shpejtë për fillestarët në simulimin e fluturimit dhe fluturuesit më të përparuar që duan të krijojnë panele treguese të statusit të personalizuara. Faleminderit Zotit, sepse ka shumë kontrolle plotësisht të programueshme.
Zgjedha ka gjithashtu një kuadrant gazi me kontrolle vernier për avionë me helikë të vetëm, një rrotë rregullimi shumë të bukur, 10 butona të programueshëm dhe gazra modularë me dy shkopinj për avionë të mëdhenj reaktivë. Nuk kërkon asnjë konfigurim menjëherë pas paketimit dhe vjen me tre cilësime të paracaktuara fluturimi në bord.
Më pëlqen shumë dizajni i instalimit të Turtle Beach, mund ta instalojë dhe ta heqë lehtësisht zgjedhën fluturuese - perfekte për ata që ende duhet të përdorin një tavolinë për të punuar. Sistemi i montimit është i fshehur në një ndarje në pjesën e sipërme të guaskës së zgjedhës. Thjesht ngrini panelin për të zbuluar dy bulonat dhe, pasi t'i lidhni ato në çdo tavolinë me trashësi më të vogël se 2.5 inç (64 mm), përdorni mjetin gjashtëkëndor të përfshirë për t'i shtrënguar ato. Sigurohuni që të mos e shtrëngoni shumë, jastëku i gomës në kapëse mund ta mbajë atë mirë në vend. Nëse kllapa e montimit nuk është e mjaftueshme, ajo përmban dy jastëkë ngjitës që mund të fiksohen në sipërfaqen e tavolinës, por kjo është një zgjidhje e përhershme, sigurisht që nuk do ta rekomandoja këtë metodë për shumicën e njerëzve.
Dhe vlerësimi im për Turtle Beach është shumë i shumtë për t'u përmendur, sepse përmban një poster të palosshëm, i cili është njëkohësisht një udhëzues i shpejtë për fillimin dhe udhëzime për çdo veprim që zgjedha mund të kryejë në një aeroplan. Edhe nëse jeni një komandë e fortë shmangieje, ia vlen të qëndroni me ju.
Mund ta shkarkoni softuerin nga Windows Store për përditësime të firmware-it për të aktivizuar funksione më të veçanta në të ardhmen. Kërkoni për "Turtle Beach Control Center".
Zgjedha siguron rrotullim 180 gradë majtas dhe djathtas, dhe susta siguron rezistencë të butë gjatë gjithë kthesës. Por ekziston një frenim qendror - klikimi i dukshëm i butë që ndjeni, i cili ju tregon se një pajisje kontrolli, siç është një rrotë, ka arritur në pozicionin e saj origjinal - ai parandalon lëvizjet e vogla dhe të sakta. Këtu tregon se zgjedha fluturuese është rrotulluar përsëri në qendër, dhe kur e ktheni zgjedhën plotësisht në njërën anë dhe e lironi, do ta vini re vërtet. Kjo nuk është aspak një prishës i marrëveshjes, por mund të mërzisë disa entuziastë.
Boshti i aluminit të zgjedhës kontrollon pjerrësinë (boshtin e ashensorit) e avionit. Mund ta shtyni ose tërhiqni zgjedhën rreth 2.5 inç (64 mm) në të dy drejtimet përgjatë boshtit. Kjo zakonisht ndihet e lëmuar, por mund të vini re disa gunga menjëherë pas nxjerrjes nga kutia - unë i vura re. Turtle Beach tha se pas rreth 20 orësh përdorimi, dridhja duhet të zhduket.
Dy D-pad-e POV për kapelën ofrojnë tetë pamje për të parë përreth jush, dhe dy butonat në të dyja anët e kapelës mund të rivendosin pamjen tuaj ose të ndërrojnë pamjen e personit të tretë. Ekzistojnë gjithashtu dy çelësa katër-kahësh për kapelën, të cilët përdoren për të kontrolluar altoparlantin dhe rregullimin e timonit si parazgjedhje. Doreza e zgjedhës ka dy shkrehësa për të kontrolluar timonin, i cili ndihet i ngjashëm me një kontrollues Xbox, dhe sipër tyre janë parakolpë të ngjashëm me kontrolluesin që përdoren për të kontrolluar në mënyrë të pavarur frenat në anët e majta dhe të djathta të avionit.
Pjesa e përparme dhe në qendër janë ekrane me ngjyra të plota për menaxhimin e fluturimit, të cilat e ndihmojnë këtë pajisje të dallohet nga konkurrenca, megjithëse mendoj se shkalla e shfrytëzimit të saj është shumë e ulët. Ju lejon të kaloni shpejt midis cilësimeve të paracaktuara të profilit të fluturimit (veçanërisht e dobishme në Xbox) ose të përdorni kohëmatësin e integruar.
Ekziston gjithashtu një modalitet i shkëlqyer trajnimi që mund të tregojë se për cilin operacion është i lidhur kontrolli kur ndjen të dhënat hyrëse. Kjo është veçanërisht e dobishme për pilotët e rinj që sapo janë mësuar me pajisjet dhe po kuptojnë se cili buton kontrollon çfarë - sigurisht që ndihmon për të kapërcyer një nga pengesat më të mëdha hyrëse për fillestarët e simulimit të fluturimit.
Nëse abonoheni vetëm në një buletin informativ të CNET, kaq është. Merrni zgjedhjet e redaktorit për recensionet, raportet e lajmeve dhe videot më interesante të ditës.
Përveç kësaj, përdorimi i vetëm i vërtetë i FMD-së është një vëzhgues - asgjë e veçantë, vetëm një orë dhe një kohëmatës, por për entuziastët më seriozë që duan të matnin kohën e kthesave të tyre, metodat e tyre, ndërrimet e rezervuarëve të karburantit, etj., thuhet se është shumë i dobishëm. E dini, lojtarët që duan ta mendojnë këtë si fluturim të vërtetë.
Paneli tregues i statusit pas zgjedhës ofron informacione të ndryshme në kohë reale. Nga frena e parkimit deri te statusi i flapit, si dhe paralajmërimi kryesor dhe paralajmërimi për karburant të ulët, gjithçka është e mbushur me SIP të paracaktuar. Turtle Beach madje përfshin panele shtesë me afishe, kështu që ju mund të krijoni panelet tuaja. (Implementimi i plotë i kësaj do të publikohet në një përditësim të firmware-it, ndoshta në fund të shkurtit.)
Në anën e majtë të strehës së lidhëses është një prizë audio e kombinuar 3.5 mm që mund të përdoret me çdo kufje analoge.
Së fundmi, por jo më pak e rëndësishme, kuadranti i gazit. Çuditërisht, pjesa më e mirë e këtij kuadranti është kontrolli i kursorit, i cili ka rrëshqitje të mirë dhe të lëmuar dhe rezistencë të duhur ndaj shtytjes dhe tërheqjes. Ato janë padyshim një kënaqësi në kuadrantin e gazit, dhe janë gjithashtu një veçori popullore në botën analoge. Gjithashtu më pëlqen shumë rrota e integruar e akordimit të imët, e cila ka rezistencën e duhur dhe ofron rregullim jashtëzakonisht të saktë të pjerrësisë (boshti i ngritjes).
Nga ana tjetër, rezistenca e kontrollit të gazit me dy shkopinj ishte më e vogël nga sa prisja, dhe ishte paksa shumë e lehtë për t'u lëvizur. Ekziston gjithashtu një frenim i madh në pjesën e poshtme të gazit, i cili më pengon të përdor gazin për të kthyer shtytjen në reaktiv. Duket të jetë vetëm zona neutrale e gazit. Shpresoj që Turtle Beach do të shtojë më shumë veçori përmes përditësimeve të ardhshme.
Mund të lidhësh 10 butona për të kontrolluar çdo gjë, dhe ato kanë afishe që mund të ngjiten në butona, kështu që gjithmonë e di çfarë po bën para se të shtypësh një buton.
Kritika ime e vetme e rëndësishme për VelocityOne Flight është se ka shumë hapësirë ​​për të luajtur aty ku zgjedha përshtatet me boshtin: Mendoj se ndihet më mirë të jesh më i qëndrueshëm përgjatë boshtit. Kombinimi i saj me frenën qendrore rezulton në një ndjesi të një zone të vdekur të konsiderueshme në mes, e cila mund të përkeqësohet kur fluturon me njërën dorë.
Por përveç kësaj, kjo është një zgjedhë e mirë për nivelin fillestar, veçanërisht për pilotët e rinj analogë nëse nuk shqetësohen nga çmimi.


Koha e postimit: 27 dhjetor 2021