Kontroler kuk penerbangan pertama perusahaan iki ora ndhukung pendaratan lan larang, nanging isih menarik.
Nalika sampeyan mikir dompet sampeyan aman ing mangsa liburan iki, Turtle Beach mlebu ing jagad simulasi penerbangan nganggo VelocityOne Flight, stand USB multifungsi sing kompatibel karo Xbox lan PC kanggo para penggemar kayata Microsoft Flight Simulator. Stand iki dilengkapi kabeh sing sampeyan butuhake kanggo miwiti mabur kaya pilot nyata, uga kontrol yoke lan throttle sing immersive lan kaya urip. Yoke $380 bisa uga katon rada larang, utamane kanggo pamula, nanging sampeyan bisa entuk akeh fitur ing njero. Senajan ana sawetara keluhan, iki minangka sistem generasi pertama sing apik tenan saka Turtle Beach, lan aku seneng banget karo Microsoft Flight Simulator. Kajaba iku, VelocityOne Flight minangka siji-sijine stand siji-sijine kanggo Xbox lan PC, paling ora kanggo saiki.
Turtle Beach wis nindakake akeh perkara kanthi bener. Perusahaan iki bangga bisa nyedhiyakake kabeh sing sampeyan butuhake kanggo cepet nyetel lan mlebu kokpit kanthi gesekan sesedikit mungkin. Iki kalebu pandhuan miwiti cepet sing migunani banget kanggo pamula ing simulasi penerbangan lan penerbang sing luwih maju sing pengin nggawe panel indikator status khusus. Syukurlah, amarga ana akeh kontrol sing bisa diprogram kanthi lengkap.
Yoke iki uga duwé kuadran throttle kanthi kontrol vernier kanggo pesawat baling-baling mesin tunggal, roda trim sing apik banget, 10 tombol sing bisa diprogram, lan throttle dual-stick modular kanggo pesawat jet gedhé. Iki ora mbutuhake konfigurasi langsung lan dilengkapi telung preset penerbangan onboard.
Aku seneng banget karo desain instalasi Turtle Beach, bisa dipasang lan dicopot nganggo kuk mabur kanthi gampang—cocok kanggo sing isih kudu nggunakake meja kanggo kerja. Sistem pemasangan didhelikake ing kompartemen ing sisih ndhuwur cangkang kuk. Cukup angkat panel kanggo mbukak rong baut, lan sawise nyambungake menyang meja apa wae sing kandele kurang saka 2,5 inci (64 mm), gunakake alat hex sing kalebu kanggo ngencengi. Priksa manawa ora kenceng banget, bantalan karet ing klem bisa nyekeli kanthi apik. Yen braket pemasangan ora cukup, isine rong bantalan perekat sing bisa dipasang ing permukaan meja, nanging iki minangka solusi permanen, mesthi aku ora bakal nyaranake cara iki kanggo umume wong.
Lan evaluasiku babagan Turtle Beach kakehan banget kanggo disebutake amarga isine poster sing bisa dilipat, sing minangka pandhuan cepet lan pandhuan kanggo saben tumindak sing bisa ditindakake yoke ing pesawat. Sanajan sampeyan pancen prentah ngindhari, iku pantes tetep karo sampeyan.
Sampeyan bisa ndownload piranti lunak saka Windows Store kanggo nganyari perangkat kukuh supaya bisa ngaktifake fungsi sing luwih aneh ing mangsa ngarep. Goleki "Turtle Beach Control Center".
Yoke iki nyedhiyakake rotasi kiwa lan tengen 180 derajat, lan pegas nyedhiyakake resistensi sing alus sajrone puteran kabeh. Nanging ana rem tengah—klik alus sing jelas sing sampeyan rasakake, sing ngandhani yen piranti kontrol, kayata dial, wis tekan posisi asline—bisa nyegah gerakan cilik sing tepat. Ing kene nuduhake yen yoke sing mabur wis muter bali menyang tengah, lan nalika sampeyan muter yoke kanthi lengkap menyang sisih siji lan ngeculake, sampeyan bakal weruh. Iki dudu masalah gedhe, nanging bisa uga ngganggu sawetara penggemar.
Poros aluminium saka yoke ngontrol pitch (poros lift) pesawat. Sampeyan bisa nyurung utawa narik yoke udakara 2,5 inci (64 mm) ing loro arah ing sadawane sumbu. Biasane iki krasa alus, nanging sampeyan bisa uga weruh ana benjolan cilik langsung saka kothak—aku wis weruh. Turtle Beach ujar manawa sawise udakara 20 jam panggunaan, jitter kasebut kudune ilang.
Rong D-pad topi POV nyedhiyakake wolung tampilan kanggo ndeleng sakubengmu, lan rong tombol ing loro-lorone topi bisa ngreset tampilan utawa ngganti tampilan wong katelu. Ana uga rong saklar topi papat arah, sing digunakake kanggo ngontrol aileron lan trim kemudi kanthi standar. Gagang yoke duwe rong pemicu kanggo ngontrol kemudi, sing rasane padha karo kontroler Xbox, lan ing ndhuwure ana bemper kaya kontroler sing digunakake kanggo ngontrol rem ing sisih kiwa lan tengen pesawat kanthi mandiri.
Ing sisih ngarep lan tengah ana tampilan manajemen penerbangan warna lengkap, sing pancen mbantu piranti iki unggul saka pesaing, sanajan aku mikir tingkat pemanfaatane sithik banget. Piranti iki ngidini sampeyan cepet ngalih antarane prasetel profil penerbangan (utamane migunani ing Xbox) utawa nggunakake timer bawaan.
Ana uga mode latihan sing apik banget sing bisa nuduhake operasi endi sing kudu ditindakake kontrol nalika ngrasakake input. Iki migunani banget kanggo pilot anyar sing lagi wae biasa karo peralatan kasebut lan ngerti tombol endi sing ngontrol apa—mesthi mbantu ngatasi salah sawijining alangan mlebu paling gedhe kanggo pamula simulasi penerbangan.
Yen sampeyan mung langganan buletin CNET, wis cukup. Entuk pilihan editor saka ulasan, laporan berita, lan video sing paling menarik saben dina.
Kajaba iku, panggunaan FMD sing nyata mung kanggo observatorium—ora ana sing istimewa, mung jam lan timer, nanging kanggo penggemar sing luwih serius sing pengin ngetung wektu gilirane, metode, ijol-ijolan tangki bahan bakar, lan liya-liyane. Iku migunani banget. Sampeyan ngerti, pemain sing pengin mikir iki kaya mabur.
Panel indikator status ing mburi yoke nyedhiyakake macem-macem informasi wektu nyata. Saka rem parkir nganti status flap, uga peringatan utama lan peringatan bahan bakar kurang, kabeh kebak SIP standar. Turtle Beach malah kalebu panel tambahan nganggo stiker, supaya sampeyan bisa nggawe panel dhewe. (Implementasi lengkap iki bakal dirilis ing pembaruan firmware, bisa uga ing pungkasan Februari.)
Ing sisih kiwa omah yoke ana jack audio combo 3,5 mm sing bisa digunakake karo headset analog apa wae.
Pungkasan nanging ora kalah penting, kuadran throttle. Sing nggumunake, bagean paling apik saka kuadran iki yaiku kontrol kursor, sing nduweni geseran sing alus lan resistensi push lan pull sing pas. Iki mesthi dadi suguhan ing kuadran throttle, lan uga minangka fitur populer ing jagad analog. Aku uga seneng banget karo rodha fine-tuning sing terintegrasi, sing nduweni resistensi sing pas lan nyedhiyakake penyesuaian pitch (sumbu angkat) sing akurat banget.
Ing sisih liya, resistensi kontrol throttle dual-stick kurang saka sing dakkarepake, lan rada gampang diobahake. Ana uga rem gedhe ing sisih ngisor throttle, sing nyegah aku nggunakake throttle kanggo mbalikke dorongan ing jet. Koyone mung zona netral throttle. Muga-muga Turtle Beach bakal nambah luwih akeh fitur liwat pembaruan ing mangsa ngarep.
Kowé isa ngiket 10 tombol kanggo ngontrol apa waé, lan ana stiker sing isa ditempel ing tombol-tombol kasebut, supaya kowé mesthi ngerti apa sing lagi ditindakake sadurungé mencet tombol.
Kritikku sing penting mung siji babagan VelocityOne Flight yaiku ana kakehan dolanan ing ngendi yoke pas karo poros: Aku mikir luwih becik yen luwih stabil ing sadawane poros. Nggabungake karo rem tengah nyebabake rasa zona mati sing cukup gedhe ing tengah, sing bisa saya parah nalika mabur nganggo tangan siji.
Nanging saliyane kuwi, iki yoke tingkat pemula sing apik, utamane kanggo pilot analog anyar yen ora keganggu karo regane.
Wektu kiriman: 27 Desember 2021
