El primer controlador de vuelo tipo volante de la compañía no permite el aterrizaje y es caro, pero aun así resulta interesante.
Justo cuando crees que tu cartera está a salvo estas fiestas, Turtle Beach irrumpe en el mundo de la simulación de vuelo con VelocityOne Flight, un soporte multifuncional USB compatible con Xbox y PC para aficionados a juegos como Microsoft Flight Simulator. Está equipado con todo lo necesario para empezar a volar como un piloto de verdad, además de controles de acelerador y volante realistas e inmersivos. El volante de 380 dólares puede parecer un poco caro, sobre todo para principiantes, pero ofrece muchas funciones. A pesar de algunas quejas, este es un sistema de primera generación increíble de Turtle Beach, y me lo paso genial jugando a Microsoft Flight Simulator. Además, VelocityOne Flight es el único soporte de una sola pieza para Xbox y PC, al menos por ahora.
Turtle Beach ha hecho muchas cosas bien. La empresa se enorgullece de proporcionar todo lo necesario para configurar rápidamente el simulador y entrar en la cabina con la menor fricción posible. Incluye una guía de inicio rápido muy útil para principiantes en simulación de vuelo y pilotos más avanzados que deseen crear paneles de indicadores de estado personalizados. Menos mal, porque hay muchos controles totalmente programables.
El mando también incluye un cuadrante de aceleración con controles vernier para aeronaves monomotor de hélice, una elegante rueda de compensación, 10 botones programables y aceleradores modulares de doble palanca para grandes aviones a reacción. No requiere ninguna configuración previa y viene con tres preajustes de vuelo integrados.
Me gusta mucho el diseño de instalación de Turtle Beach; permite instalar y quitar el yugo de vuelo fácilmente, ideal para quienes aún necesitan usar un escritorio para trabajar. El sistema de montaje está oculto en un compartimento en la parte superior de la carcasa del yugo. Simplemente levante el panel para ver los dos tornillos y, después de conectarlos a cualquier escritorio de menos de 64 mm (2,5 pulgadas) de grosor, use la llave hexagonal incluida para apretarlos. Asegúrese de no apretarlos demasiado; la almohadilla de goma en la abrazadera los mantendrá bien en su lugar. Si el soporte de montaje no es suficiente, incluye dos almohadillas adhesivas que se pueden fijar a la superficie de la mesa, pero esta es una solución permanente; por supuesto, no recomendaría este método a la mayoría de las personas.
Y mi evaluación de Turtle Beach es demasiado extensa para mencionarla, ya que incluye un póster plegable que sirve como guía de inicio rápido e instrucciones para cada acción que el mando puede realizar en un avión. Incluso si usted es un firme defensor de la evasión, vale la pena que se quede con él.
Puedes descargar el software desde la Tienda Windows para obtener actualizaciones de firmware que permitan funciones más específicas en el futuro. Busca "Turtle Beach Control Center".
El volante permite una rotación de 180 grados a izquierda y derecha, y el resorte proporciona una resistencia suave durante todo el giro. Sin embargo, cuenta con un freno central (ese clic suave que se percibe indicando que un dispositivo de control, como un dial, ha vuelto a su posición original), que impide movimientos pequeños y precisos. En este caso, se observa que el volante ha vuelto al centro, y al girarlo completamente hacia un lado y soltarlo, se nota claramente. Esto no es un inconveniente grave, pero podría molestar a algunos aficionados.
El eje de aluminio del volante controla el cabeceo (eje del elevador) de la aeronave. Puedes empujar o tirar del volante unos 64 mm (2,5 pulgadas) en cualquier dirección a lo largo del eje. Normalmente, el movimiento es suave, pero es posible que notes algunas vibraciones al sacarlo de la caja; yo las noté. Turtle Beach afirma que, tras unas 20 horas de uso, estas vibraciones deberían desaparecer.
Dos crucetas direccionales POV ofrecen ocho vistas para mirar a tu alrededor, y los dos botones a ambos lados de la cruceta permiten restablecer la vista o cambiar a la vista en tercera persona. También hay dos interruptores direccionales de cuatro direcciones, que se utilizan para controlar el ajuste de los alerones y el timón de dirección por defecto. La palanca de mando tiene dos gatillos para controlar el timón, que se siente similar a un mando de Xbox, y encima de ellos hay botones superiores tipo mando que se utilizan para controlar de forma independiente los frenos de los lados izquierdo y derecho de la aeronave.
En la parte frontal y central se encuentran las pantallas de gestión de vuelo a todo color, lo que realmente ayuda a que este volante destaque entre la competencia, aunque creo que su tasa de utilización es muy baja. Permite cambiar rápidamente entre perfiles de vuelo preestablecidos (especialmente útil en Xbox) o utilizar su temporizador incorporado.
También cuenta con un excelente modo de entrenamiento que indica a qué función está asignado cada control al detectar la entrada. Esto resulta especialmente útil para los pilotos novatos que se están familiarizando con el equipo y descubriendo qué botón controla qué; sin duda, ayuda a superar una de las mayores barreras de entrada para los principiantes en simulación de vuelo.
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Además, el único uso real de FMD es como observatorio; nada especial, solo un reloj y un cronómetro, pero para los aficionados más serios que quieran cronometrar sus turnos, sus métodos, los cambios de tanques de combustible, etc., resulta muy útil. Ya sabes, jugadores que quieren pensar que están volando de verdad.
El panel indicador de estado situado detrás del volante proporciona diversa información en tiempo real. Desde el freno de estacionamiento hasta el estado de los flaps, pasando por la alerta principal y la alerta de bajo nivel de combustible, todo se muestra en el panel indicador de estado predeterminado. Turtle Beach incluso incluye paneles adicionales con pegatinas, para que puedas crear tus propios paneles. (La implementación completa de esta función se lanzará en una actualización de firmware, posiblemente a finales de febrero).
En el lado izquierdo de la carcasa del soporte hay un conector de audio combinado de 3,5 mm que se puede utilizar con cualquier auricular analógico.
Por último, pero no menos importante, el cuadrante del acelerador. Sorprendentemente, lo mejor de este cuadrante es el control del cursor, que tiene un deslizamiento suave y una resistencia justa al empujar y tirar. Sin duda, son una delicia en el cuadrante del acelerador, y también son una característica popular en el mundo analógico. También me gusta mucho la rueda de ajuste fino integrada, que tiene la resistencia justa y proporciona un ajuste de cabeceo extremadamente preciso (eje de sustentación).
Por otro lado, la resistencia del control de aceleración de doble palanca era menor de lo que esperaba, y se movía con demasiada facilidad. Además, hay un freno enorme en la parte inferior del acelerador, lo que me impide usarlo para invertir el empuje del avión. Parece ser simplemente la zona neutra del acelerador. Espero que Turtle Beach añada más funciones en futuras actualizaciones.
Puedes asignar hasta 10 botones para controlar cualquier función, y estos incluyen pegatinas que se pueden adherir a los botones, para que siempre sepas qué estás haciendo antes de pulsar un botón.
Mi única crítica importante al VelocityOne Flight es que hay demasiada holgura donde el mando se ajusta al eje: creo que se siente mejor si hay mayor estabilidad a lo largo del eje. Combinarlo con el freno central da como resultado una sensación de considerable zona muerta en el medio, que puede agravarse al volar con una sola mano.
Pero aparte de eso, este es un buen volante de iniciación, especialmente para pilotos analógicos novatos si el precio no les supone un problema.
Fecha de publicación: 27 de diciembre de 2021
