La unua flugjugregilo de la kompanio ne subtenas alteriĝon kaj estas multekosta, sed ĝi tamen estas interesa.
Ĝuste kiam vi pensas, ke via monujo estas sekura dum ĉi tiu ferisezono, Turtle Beach enrompis la flugsimuladan scenon per VelocityOne Flight, multfunkcia USB-kongrua stando por Xbox kaj komputilo por ŝatantoj kiel Microsoft Flight Simulator. Ĝi estas ekipita per ĉio, kion vi bezonas por komenci flugi kiel vera piloto, same kiel mergaj, vivsimilaj jugo- kaj akcelil-kontroliloj. La 380-dolara jugo povas ŝajni iom multekosta, precipe por komencantoj, sed vi povas akiri multajn funkciojn en ĝi. Malgraŭ kelkaj plendoj, ĉi tiu estas mirinda unua-generacia sistemo de Turtle Beach, kaj mi bonege amuziĝas en Microsoft Flight Simulator. Krome, VelocityOne Flight estas la sola unu-peca stando por Xbox kaj komputilo, almenaŭ nuntempe.
Turtle Beach faris multajn aferojn ĝuste. La kompanio fieras pri provizado de ĉio, kion vi eble bezonos por rapide agordi kaj eniri la pilotejon kun kiel eble plej malmulte da frotado. Ĝi inkluzivas tre utilan rapidan startgvidilon por komencantoj en flugsimulado kaj pli progresintaj flugantoj, kiuj volas krei personecigitajn statusajn indikilpanelojn. Danke al Dio, ĉar ekzistas multaj plene programeblaj kontroloj.
La jugo ankaŭ havas akcelilkvadranton kun vernier-kontroliloj por unu-motoraj helicaj aviadiloj, tre belan tajladradon, 10 programeblajn butonojn, kaj modulajn duoblajn bastonajn akcelilojn por grandaj jetaviadiloj. Ĝi postulas nulan agordon el la skatolo kaj venas kun tri enkonstruitaj flugantaŭagordoj.
Mi vere ŝatas la instalan dezajnon de Turtle Beach, ĝi facile povas instali kaj forigi la flugantan jugon - perfekte por tiuj, kiuj ankoraŭ bezonas uzi skribotablon por labori. La munta sistemo estas kaŝita en kupeo sur la supro de la juga ŝelo. Nur levu la panelon por malkaŝi la du ŝraŭbojn, kaj post konekti ilin al iu ajn skribotablo malpli ol 2,5 colojn (64 mm) dika, uzu la inkluzivitan sesangulan ilon por streĉi ilin. Certiĝu ne trostreĉi ĝin, la kaŭĉuka kuseneto sur la krampo povas bone teni ĝin en loko. Se la munta krampo ne sufiĉas, ĝi enhavas du gluajn kusenetojn, kiuj povas esti fiksitaj sur la surfaco de la tablo, sed ĉi tio estas permanenta solvo, kompreneble mi ne rekomendus ĉi tiun metodon al la plej multaj homoj.
Kaj mia takso de Turtle Beach estas tro multnombra por mencii, ĉar ĝi enhavas faldeblan afiŝon, kiu estas kaj rapida komencgvidilo kaj instrukcioj por ĉiu ago, kiun la jugo povas plenumi sur aviadilo. Eĉ se vi estas firma evitada komando, valoras resti kun vi.
Vi povas elŝuti la programaron el la Vindoza Butiko por firmvaraj ĝisdatigoj por ebligi pli specifajn funkciojn estonte. Serĉu "Turtle Beach Control Center".
La jugo provizas 180 gradojn da maldekstra kaj dekstra rotacio, kaj la risorto provizas glatan reziston dum la tuta turniĝo. Sed estas centra bremso — la evidenta mola klako, kiun vi sentas, kiu indikas, ke kontrola aparato, kiel ekzemple ciferplato, atingis sian originalan pozicion — ĝi malhelpas malgrandajn, precizajn movojn. Ĉi tie ĝi montras, ke la fluganta jugo rotaciis reen al la centro, kaj kiam vi turnas la jugon tute flanken kaj liberigas ĝin, vi vere rimarkos ĝin. Ĉi tio tute ne estas decida faktoro, sed ĝi eble ĝenos iujn entuziasmulojn.
La aluminia ŝafto de la jugo kontrolas la paŝon (liftoŝafto) de la aviadilo. Vi povas puŝi aŭ tiri la jugon ĉirkaŭ 64 mm en ambaŭ direktoj laŭ la akso. Ĉi tio kutime sentiĝas glata, sed vi eble rimarkos iom da tuberoj tuj el la skatolo — mi ja rimarkis. Turtle Beach diris, ke post ĉirkaŭ 20 horoj da uzado, la tremado devus malaperi.
Du POV-ĉapelaj D-kusenetoj provizas ok vidojn por rigardi ĉirkaŭ vi, kaj la du butonoj ambaŭflanke de la ĉapelo povas restarigi vian vidon aŭ ŝanĝi la tripersonan vidon. Estas ankaŭ du kvar-vojaj ĉapelaj ŝaltiloj, kiuj defaŭlte uzas por regi la aleronon kaj rudron. La jugtenilo havas du ellasilojn por regi la rudron, kiu sentas simile al Xbox-regilo, kaj super ili estas regil-similaj bufroj, kiuj uzas por sendepende kontroli la bremsojn maldekstre kaj dekstre de la aviadilo.
La fronto kaj centro estas plenkoloraj flugadministradaj ekranoj, kio vere helpas ĉi tiun jugon elstari el la konkurenco, kvankam mi opinias, ke ĝia utiligofteco estas tre malalta. Ĝi permesas al vi rapide ŝanĝi inter antaŭagordoj de flugprofiloj (aparte utila ĉe Xbox) aŭ uzi ĝian enkonstruitan tempigilon.
Ankaŭ ekzistas bonega trejna reĝimo, kiu povas indiki, al kiu operacio la regilo estas ligita kiam ĝi sentas la enigon. Ĉi tio estas aparte utila por novaj pilotoj, kiuj ĵus kutimiĝas al la ekipaĵo kaj eltrovas, kiu butono regas kion - ĝi certe helpas transsalti unu el la plej grandaj enirbarieroj por komencantoj de flugsimulado.
Se vi nur abonas CNET-bultenon, jen ĉio. Ricevu la elektojn de la redaktistoj pri la plej interesaj recenzoj, novaĵoj kaj filmetoj de la tago.
Krome, la sola vera uzo de FMD estas observatorio - nenio speciala, nur horloĝo kaj tempmezurilo, sed por la pli seriozaj entuziasmuloj, kiuj volas mezuri la tempon de siaj turnoj, siaj metodoj, interŝanĝoj de benzinujoj, ktp. Dirita tre utila. Nu, ludantoj, kiuj volas pensi pri tio kiel efektiva flugado.
La statusa indikilpanelo malantaŭ la jugo provizas diversajn realtempajn informojn. De parkbremso ĝis klapa stato, same kiel ĉefa averto kaj averto pri malalta fuelnivelo, ĉio estas plenigita per defaŭlta SIP. Turtle Beach eĉ inkluzivas pliajn panelojn kun glumarkoj, do vi povas krei viajn proprajn panelojn. (La plena efektivigo de ĉi tio estos publikigita en firmvara ĝisdatigo, eble fine de februaro.)
Sur la maldekstra flanko de la jugo-enfermaĵo estas 3,5 mm kombinita aŭdio-konektilo, kiu povas esti uzata kun iu ajn analoga kapaŭskultilo.
Fine, sed ne malplej grave, la akcelila kvadranto. Surprize, la plej bona parto de ĉi tiu kvadranto estas la kursorregilo, kiu havas bonan glatan glitadon kaj ĝuste ĝustan puŝo- kaj tiroreziston. Ili estas sendube regalo en la akcelila kvadranto, kaj ili ankaŭ estas populara trajto en la analoga mondo. Mi ankaŭ tre ŝatas la integran fajnagordan radon, kiu havas ĝuste la ĝustan reziston kaj provizas ekstreme precizan tonaltan alĝustigon (levigan akson).
Aliflanke, la rezisto de la duobla-stirstanga akcelilo estis malpli ol mi atendis, kaj ĝi estis iom tro facile movebla. Estas ankaŭ grandega bremso ĉe la fundo de la akcelilo, kiu malhelpas min uzi la akcelilon por inversigi la puŝon en la jeto. Ŝajnas, ke ĝi estas nur la neŭtrala zono de la akcelilo. Mi esperas, ke Turtle Beach aldonos pli da funkcioj per estontaj ĝisdatigoj.
Vi povas ligi 10 butonojn por regi ion ajn, kaj ili havas glumarkojn, kiujn oni povas alglui al la butonoj, do vi ĉiam scias, kion vi faras antaŭ ol vi premas butonon.
Mia sola grava kritiko pri VelocityOne Flight estas, ke estas tro multe da ludo kie la jugo konvenas al la ŝafto: mi pensas, ke estas pli bone esti pli stabila laŭlonge de la ŝafto. Kombini ĝin kun la centra bremso rezultas en sento de konsiderinda morta zono en la mezo, kiu povas esti pliseverigita dum flugado per unu mano.
Sed krom tio, ĉi tiu estas bona enirnivela jugo, precipe por pli novaj analogaj pilotoj se ili ne estas ĝenitaj de la prezo.
Afiŝtempo: 27-a de decembro 2021
