Перший контролер пілотажного ярма компанії не підтримує посадку та є дорогим, але він все одно цікавий.
Саме тоді, коли ви думаєте, що ваш гаманець у безпеці цього святкового сезону, Turtle Beach увірвався на сцену авіасимуляторів з VelocityOne Flight, багатофункціональною USB-підставкою, сумісною з Xbox та ПК, для шанувальників, таких як Microsoft Flight Simulator. Вона оснащена всім необхідним, щоб почати літати як справжній пілот, а також захоплюючим, реалістичним керуванням хомутом та дросельною заслінкою. Хомут за 380 доларів може здатися трохи дорогим, особливо для початківців, але в ньому є багато функцій. Незважаючи на деякі скарги, це дивовижна система першого покоління від Turtle Beach, і я чудово проводжу час у Microsoft Flight Simulator. Крім того, VelocityOne Flight — єдина цільна підставка для Xbox та ПК, принаймні поки що.
Turtle Beach багато чого зробила правильно. Компанія пишається тим, що надає все необхідне для швидкого налаштування та посадки в кабіну з мінімальним тертям. Він містить дуже корисний короткий посібник для початківців у симуляторі польотів та більш досвідчених льотчиків, які хочуть створювати власні панелі індикаторів стану. Слава Богу, бо є багато повністю програмованих елементів керування.
Вилка також має квадрант дросельної заслінки з ноніусним керуванням для одномоторних пропелерних літаків, дуже гарне триммерне колесо, 10 програмованих кнопок та модульні двостікові дроселі для великих реактивних літаків. Вона не потребує жодного налаштування з коробки та постачається з трьома вбудованими пресетами польоту.
Мені дуже подобається конструкція монтажу Turtle Beach, він дозволяє легко встановлювати та знімати підвісну скобу – ідеально підходить для тих, кому все ще потрібно використовувати стіл для роботи. Система кріплення прихована у відсіку на верхній частині корпусу скоби. Просто підніміть панель, щоб відкрити два болти, і після приєднання їх до будь-якого столу товщиною менше 2,5 дюйма (64 мм) використовуйте доданий шестигранний інструмент, щоб затягнути їх. Переконайтеся, що ви не перетягуєте його, гумова накладка на затискачі добре утримує його на місці. Якщо монтажного кронштейна недостатньо, він містить дві клейкі накладки, які можна закріпити на поверхні столу, але це постійне рішення, звичайно, я б не рекомендував цей метод більшості людей.
А моя оцінка Turtle Beach занадто численна, щоб згадувати їх, бо вона містить складаний плакат, який є одночасно коротким посібником та інструкціями щодо кожної дії, яку хомут може виконувати в літаку. Навіть якщо ви твердо прихильник уникнення, варто залишитися з вами.
Ви можете завантажити програмне забезпечення з Магазину Windows для оновлень прошивки, щоб у майбутньому отримати доступ до більш специфічних функцій. Знайдіть «Центр керування Turtle Beach».
Вилка забезпечує обертання на 180 градусів ліворуч і праворуч, а пружина забезпечує плавний опір протягом усього повороту. Але є центральне гальмо — очевидний м’який клацання, який ви відчуваєте, а який повідомляє вам, що пристрій керування, наприклад, циферблат, досяг свого початкового положення — воно запобігає невеликим, точним рухам. Тут показано, що літальна вилка повернулася назад до центру, і коли ви повністю повернете вилку в один бік і відпустите її, ви дійсно це помітите. Це аж ніяк не є вирішальним фактором, але може засмутити деяких ентузіастів.
Алюмінієвий вал вилки контролює кут нахилу (вал руля висоти) літака. Ви можете штовхати або тягнути вилку приблизно на 64 мм (2,5 дюйма) в будь-якому напрямку вздовж осі. Зазвичай це відчувається плавно, але ви можете помітити невеликі нерівності одразу після розпакування — я помітив. Тертл-Біч сказав, що приблизно після 20 годин використання тремтіння має зникнути.
Два D-pad-перемикачі на голові з точки зору огляду забезпечують вісім видів навколо, а дві кнопки з обох боків голови можуть скинути налаштування виду або переключитися на вид від третьої особи. Також є два чотирипозиційні перемикачі на голові, які за замовчуванням використовуються для керування елеронами та кермом напрямку. Ручка керування кермом має два тригери для керування кермом, що нагадує керування контролером Xbox, а над ними розташовані бампери, схожі на контролери, які використовуються для незалежного керування гальмами з лівого та правого боків літака.
Спереду та посередині розташовані повнокольорові дисплеї керування польотом, що дійсно допомагає цьому ярму виділитися серед конкурентів, хоча, на мою думку, коефіцієнт його використання дуже низький. Він дозволяє швидко перемикатися між пресетами профілів польоту (особливо корисно на Xbox) або використовувати вбудований таймер.
Також є чудовий режим навчання, який може вказувати, до якої операції прив'язаний елемент керування, коли він виявляє вхідний сигнал. Це особливо корисно для нових пілотів, які тільки звикають до обладнання та розбираються, яка кнопка чим керує — це, безумовно, допомагає подолати один з найбільших бар'єрів для новачків у авіасимуляторах.
Якщо ви підписані лише на розсилку CNET, то це все. Отримуйте вибір редактора найцікавіших оглядів, новин та відео дня.
Крім того, єдине реальне застосування FMD — це обсерваторія — нічого особливого, просто годинник і таймер, але для більш серйозних ентузіастів, які хочуть відстежувати свої ходи, свої методи, заміну паливних баків тощо. Дуже корисно. Знаєте, для гравців, які хочуть думати про це як про справжні польоти.
Панель індикатора стану за вилкою надає різноманітну інформацію в режимі реального часу. Від стоянкового гальма до стану закрилків, а також основного попередження та попередження про низький рівень палива – все заповнено SIP-індикатором за замовчуванням. Turtle Beach навіть включає додаткові панелі з наліпками, щоб ви могли створювати власні панелі. (Повна реалізація цього буде випущена в оновленні прошивки, можливо, наприкінці лютого.)
На лівій стороні корпусу вилки розташований комбінований аудіороз'єм 3,5 мм, який можна використовувати з будь-якою аналоговою гарнітурою.
І останнє, але не менш важливе: квадрант дросельної заслінки. Дивно, але найкращою частиною цього квадранта є керування курсором, яке має гарне плавне ковзання та ідеальний опір натисканню та тягі. Вони безумовно є справжньою знахідкою в квадранті дросельної заслінки, а також є популярною функцією в аналоговому світі. Мені також дуже подобається вбудоване колесо точного налаштування, яке має ідеальний опір і забезпечує надзвичайно точне регулювання висоти (вісь підйому).
З іншого боку, опір подвійного важеля дросельної заслінки був меншим, ніж я очікував, і його було трохи занадто легко рухати. Також у нижній частині дросельної заслінки є величезне гальмо, яке заважає мені використовувати дросель для реверсу тяги в реактивному літаку. Здається, це лише нейтральна зона дросельної заслінки. Сподіваюся, що Turtle Beach додасть більше функцій у майбутніх оновленнях.
Ви можете прив’язати 10 кнопок до керування будь-чим, а на них можна прикріпити наліпки, тож ви завжди знатимете, що робите, перш ніж натиснути кнопку.
Моя єдина важлива критика до VelocityOne Flight полягає в тому, що там, де вилка прилягає до валу, занадто великий люфт: я думаю, що так краще, коли вздовж валу стабільніше. Поєднання цього з центральним гальмом призводить до відчуття значної мертвої зони посередині, яке може посилюватися під час польоту однією рукою.
Але крім цього, це хороший хомут початкового рівня, особливо для нових аналогових пілотів, якщо їх не турбує ціна.
Час публікації: 27 грудня 2021 р.
