Ang una nga flight yoke controller sa kompanya wala mosuporta sa landing ug mahal, apan kini makapaikag gihapon.
Sa diha nga sa imong hunahuna nga ang imong pitaka luwas niining panahon sa pangilin, ang Turtle Beach nakasulod sa flight simulation scene uban sa VelocityOne Flight, usa ka multifunctional USB Xbox ug PC compatible stand alang sa mga fans sama sa Microsoft Flight Simulator. Nasangkapan kini sa tanan nga imong gikinahanglan sa pagsugod sa paglupad sama sa usa ka tinuod nga piloto, ingon man usab sa immersive, lifelike yoke ug throttle controls. pipila ka mga reklamo, kini mao ang usa ka talagsaon nga unang-kaliwatan nga sistema gikan sa Turtle Beach, ug ako adunay usa ka dako nga panahon sa Microsoft Flight Simulator.Dugang pa, VelocityOne Flight mao lamang ang usa ka piraso nga baruganan alang sa Xbox ug PC, sa labing menos alang sa karon.
Ang Turtle Beach nakahimo og daghang mga butang nga husto. Ang kompanya nagpasigarbo sa iyang kaugalingon sa paghatag sa tanan nga imong gikinahanglan aron dali nga ma-set up ug makasulod sa cockpit nga adunay gamay nga friction kutob sa mahimo. Naglakip kini sa usa ka mapuslanon kaayo nga dali nga pagsugod nga giya alang sa mga nagsugod sa flight simulation ug mas abante nga mga flyer nga gustong maghimo og custom status indicator panels. Salamat, tungod kay adunay daghan nga hingpit nga programmable nga mga kontrol.
Ang yoke usab adunay throttle quadrant nga adunay vernier controls para sa single-engine propeller aircraft, nindot kaayo nga trim wheel, 10 programmable buttons, ug modular dual-stick throttles para sa dagkong jet aircraft. Nagkinahanglan kini og zero configuration gikan sa kahon ug adunay tulo ka onboard flight presets.
Ganahan kaayo ko sa desinyo sa pag-instalar sa Turtle Beach, dali ra kining ma-install ug matangtang ang flying yoke-perpekto para niadtong kinahanglan pa nga mogamit ug desk aron magtrabaho. Ang mounting system gitago sa usa ka compartment sa ibabaw sa yoke shell. Ipataas lang ang panel aron mapadayag ang duha ka bolts, ug human kini makonektar sa bisan unsang lamesa nga ubos pa sa 2.5 ka pulgada (64 mm) ang gibag-on, gamita ang gibag-on nga goma. Ang pad sa clamp makahawid niini sa lugar nga maayo. Kung ang mounting bracket dili igo, kini adunay duha ka adhesive pad nga mahimong ma-fix sa ibabaw sa lamesa, apan kini usa ka permanente nga solusyon, siyempre dili ko irekomendar kini nga pamaagi sa kadaghanan sa mga tawo.
Ug ang akong pagtimbang-timbang sa Turtle Beach daghan kaayo nga hisgutan tungod kay kini adunay usa ka foldable nga poster, nga usa ka dali nga pagsugod nga giya ug mga panudlo alang sa matag aksyon nga mahimo sa yugo sa usa ka eroplano.
Mahimo nimong i-download ang software gikan sa Windows Store alang sa mga update sa firmware aron mahimo ang mas daghang mga lahi nga gimbuhaton sa umaabot. Pangitaa ang "Turtle Beach Control Center".
Ang yugo naghatag ug 180 ka grado sa wala ug tuo nga pagtuyok, ug ang tubod naghatag ug hapsay nga pagsukol panahon sa tibuok nga pagliko.Apan adunay usa ka sentro nga preno—ang dayag nga hinay nga pag-klik nga imong gibati, nga nagsulti kanimo nga ang usa ka control device, sama sa usa ka dial, nakaabot na sa iyang orihinal nga posisyon—kini nagpugong sa gagmay, tukma nga mga lihok. Dinhi kini nagpakita nga ang nagalupad nga yugo mituyok balik ngadto sa sentro, ug sa diha nga ikaw motalikod sa imong kilid, ug sa diha nga imong ibaliwala ang imong kilid, kini dili na mamatikdan. nagpasabot nga usa ka deal breaker, apan kini mahimong makapasuko sa pipila ka mga mahiligon.
Ang aluminum shaft sa yugo nagkontrolar sa pitch (elevator shaft) sa ayroplano. Mahimo nimong itulod o ibira ang yugo mga 2.5 ka pulgada (64 mm) sa bisan asa nga direksyon subay sa axis. Kini sa kasagaran mobati nga hapsay, apan mahimo nimong mamatikdan ang usa ka gamay nga mga bumps sa gawas sa kahon-akong gibuhat. Ang Turtle Beach miingon nga human sa mga 20 ka oras nga paggamit, ang jitter kinahanglan nga mawala.
Duha ka POV hat D-pads naghatag og walo ka mga panglantaw sa pagtan-aw sa imong palibot, ug ang duha ka butones sa duha ka kilid sa kalo mahimong i-reset ang imong panglantaw o ibalhin ang ikatulo nga tawo nga panglantaw.Adunay duha usab ka four-way nga kalo switch, nga gigamit sa pagkontrolar sa aileron ug timon trim pinaagi sa default. sa wala ug tuo nga kilid sa ayroplano.
Ang atubangan ug sentro mao ang bug-os nga kolor nga mga pasundayag sa pagdumala sa paglupad, nga nakatabang gayud niini nga yugo nga makabarug gikan sa kompetisyon, bisan pa sa akong hunahuna nga ang paggamit niini ubos kaayo.
Adunay usab usa ka maayo kaayo nga mode sa pagbansay nga mahimong magpakita kung unsang operasyon ang gigapos sa kontrol kung kini nakamatikod sa input. Kini labi ka mapuslanon alang sa mga bag-ong piloto nga bag-o pa nga naanad sa kagamitan ug nahibal-an kung unsang buton ang nagkontrol kung unsa-kini makatabang sa paglukso sa usa sa pinakadako nga mga babag sa pagsulod alang sa mga bag-o nga simulation sa paglupad.
Kung nag-subscribe ka lang sa usa ka newsletter sa CNET, mao kana. Kuhaa ang mga gipili sa editor sa labing makapaikag nga mga pagsusi, mga taho sa balita ug mga video sa adlaw.
Dugang pa, ang bugtong tinuod nga paggamit sa FMD mao ang usa ka obserbatoryo-walay espesyal, usa lamang ka orasan ug usa ka timer, apan alang sa mas seryoso nga mga mahiligon nga gusto sa panahon sa ilang mga turno, ang ilang mga pamaagi, fuel tank exchange, ug uban pa miingon nga mapuslanon kaayo.Nahibal-an nimo, ang mga magdudula nga gusto nga maghunahuna niini nga tinuod nga naglupad.
Ang status indicator panel sa likod sa yugo naghatag og lain-laing mga real-time nga impormasyon.Gikan sa parking brake ngadto sa flap status, ingon man sa nag-unang pasidaan ug ubos nga fuel warning, ang tanan napuno sa default SIP.Turtle Beach bisan pa naglakip sa dugang nga mga panel nga adunay mga sticker, aron makahimo ka sa paghimo sa imong kaugalingon nga mga panel.
Sa wala nga bahin sa yoke housing adunay usa ka 3.5 mm combo audio jack nga magamit sa bisan unsang analog headset.
Katapusan apan dili labing gamay, ang throttle quadrant.Katingad-an, ang labing kaayo nga bahin sa kini nga quadrant mao ang pagkontrol sa cursor, nga adunay maayo nga hapsay nga pag-slide ug husto nga pagduso ug pagbitad sa resistensya. Sigurado gyud sila nga usa ka pagtagad sa throttle quadrant, ug sila usab usa ka sikat nga bahin sa analog nga kalibutan.Ganahan usab ako sa integrated fine-tuning nga ligid, nga adunay husto nga pagsukol sa pitch ug naghatag labi ka tukma nga pag-adjust sa axis.
Sa laing bahin, ang resistensya sa dual-stick nga kontrol sa throttle gamay ra kaysa akong gilauman, ug kini dali ra kaayo molihok. Adunay usab usa ka dako nga preno sa ilawom sa throttle, nga nagpugong kanako sa paggamit sa throttle aron balihon ang pagduso sa jet. Morag kini ang neutral zone sa throttle. Nanghinaut ko nga ang Turtle Beach makadugang ug daghang bahin pinaagi sa umaabot nga mga update.
Mahimo nimong ibugkos ang 10 ka mga buton aron makontrol ang bisan unsang butang, ug sila adunay mga sticker nga mahimong i-attach sa mga buton, aron mahibal-an nimo kanunay kung unsa ang imong gibuhat sa dili ka pa mopilit sa usa ka buton.
Ang akong bugtong importante nga pagsaway sa VelocityOne Flight mao nga adunay daghan kaayo nga dula diin ang yugo mohaum sa shaft: Sa akong hunahuna kini mas maayo nga mobati nga mas lig-on ubay sa shaft. Ang paghiusa niini sa center brake moresulta sa usa ka pagbati sa usa ka igo nga dead zone sa tunga, nga mahimong mosamot kon molupad sa usa ka kamot.
Apan gawas pa niana, kini usa ka maayo nga entry-level nga yugo, labi na alang sa mas bag-ong mga analog nga piloto kung dili sila mahasol sa presyo.
Oras sa pag-post: Dis-27-2021
