Firma esimene lennu ikke kontroller ei toeta maandumist ja on kallis, aga huvitav siiski.
Just siis, kui arvate, et teie rahakott on sel pühadehooajal turvaline, tungis Turtle Beach lennusimulatsiooni stseenile VelocityOne Flightiga, multifunktsionaalse USB Xboxi ja arvutiga ühilduva aluse abil fännidele, nagu Microsoft Flight Simulator. See on varustatud kõige vajalikuga, et alustada lendamist nagu tõeline piloot, ning kaasahaarava ja elutruu ike ja gaasipedaali juhtseadised. selles on palju funktsioone.Mõnedele kaebustele vaatamata on see suurepärane esimese põlvkonna süsteem Turtle Beachilt ja mul on Microsoft Flight Simulator suurepäraselt veedetud.Lisaks on VelocityOne Flight ainuke ühes tükis seisev alus Xboxi ja arvuti jaoks, vähemalt praegu.
Turtle Beach on teinud palju asju õigesti. Ettevõte on uhke selle üle, et pakub kõike, mida vajate kokpitti kiireks seadistamiseks ja võimalikult vähese hõõrdumisega. See sisaldab väga kasulikku kiirjuhendit lennusimulatsiooniga alustajatele ja edasijõudnutele lendajaid, kes soovivad luua kohandatud olekuindikaatorite paneele. Jumal tänatud, sest seal on palju täielikult programmeeritavaid juhtnuppe.
Ikkel on ka ühe mootoriga sõukruviga lennukite verniernuppudega drosselklapi kvadrant, väga ilus trimmiratas, 10 programmeeritavat nuppu ja modulaarsed kahe pulgaga drosselklapid suurte reaktiivlennukite jaoks. See nõuab karbist väljavõtmist nullkonfiguratsiooni ja kaasas on kolm pardal olevat lennu eelseadet.
Mulle väga meeldib Turtle Beachi paigaldusdisain, sellega saab hõlpsasti paigaldada ja eemaldada lendava ikke – ideaalne neile, kes peavad ikka veel tööks kirjutuslauda kasutama.Kinnitussüsteem on peidetud ikke kesta ülaosas olevasse lahtrisse.Lihtsalt tõstke paneel, et paljastada kaks polti, ja pärast nende ühendamist mis tahes lauaga, mille paksus on väiksem kui 2,5 tolli (kasutage kaasasolevat 4 mm paksust tööriista). kindlasti mitte üle pingutada, klambril olev kummipadi hoiab seda hästi paigal.Kui kinnitusklambrist ei piisa, sisaldab see kahte liimipatja, mida saab laua pinnale kinnitada, kuid see on püsiv lahendus, loomulikult ei soovitaks ma seda meetodit enamikule inimestele.
Ja minu hinnang Turtle Beachile on liiga arvukas, et mainida, sest see sisaldab kokkupandavat plakatit, mis on nii kiirjuhendiks kui ka juhisteks iga toimingu jaoks, mida ike lennukis teha saab. Isegi kui olete kindel vältimiskäsk, tasub teiega jääda.
Saate tarkvara Windowsi poest alla laadida püsivara värskenduste jaoks, et võimaldada tulevikus omapärasemaid funktsioone. Otsige "Turtle Beach Control Center".
Iike tagab 180 kraadise pöörde vasakule ja paremale ning vedru tagab sujuva takistuse kogu pöörde vältel. Kuid seal on keskpidur – ilmne pehme klõps, mida tunned, mis annab teada, et juhtseade, näiteks sihverplaat, on jõudnud algsesse asendisse – see takistab väikseid ja täpseid liigutusi. Siin näitab see, et lendav ike on pööranud end täielikult ühele poole ja kui pöörate end täielikult ühele küljele tagasi, vabastate selle. pange seda tähele. See ei ole mingil juhul tehingu katkestamine, kuid see võib mõne entusiasti häirida.
Iikke alumiiniumvõll juhib lennuki kaldenurka (liftivõll). Iket saab lükata või tõmmata umbes 2,5 tolli (64 mm) mõlemas suunas piki telge. See tundub tavaliselt sujuv, kuid võite kohe karbist võttes märgata mõningaid muhke – mina tegin seda. Turtle Beach ütles, et pärast umbes 20-tunnist kasutamist peaks värin kaduma.
Kaks POV mütsi D-padjakest pakuvad kaheksat vaadet, et enda ümber ringi vaadata ja mütsi mõlemal küljel olevad kaks nuppu saavad teie vaate lähtestada või kolmanda isiku vaadet vahetada. Samuti on kaks neljasuunalist mütsilülitit, mida kasutatakse vaikimisi siibe ja rooli trimmi juhtimiseks. Iikke käepidemel on kaks päästikut rooli juhtimiseks, mis on sarnane Xboxi kontrolleriga, mis on sarnaselt nende kohal kasutatavate põrkekontrolleritega. lennuki vasak ja parem külg.
Esiküljel ja keskel on täisvärvilised lennuhaldusekraanid, mis aitab sellel ikkel konkurentidest eristuda, kuigi arvan, et selle kasutusmäär on väga madal. See võimaldab teil kiiresti vahetada lennuprofiilide eelseadistusi (eriti kasulik Xboxi puhul) või kasutada sisseehitatud taimerit.
Samuti on olemas suurepärane treeningrežiim, mis näitab, millise toiminguga juhtseade on seotud, kui see sisendit tajub. See on eriti kasulik uutele pilootidele, kes alles harjuvad seadmetega ja mõtlevad välja, milline nupp mida juhib – see aitab kindlasti üle hüpata lennusimulatsiooni algajate ühest suurimast sisenemisbarjäärist.
Kui tellite ainult CNET-i uudiskirja, on see kõik. Saate toimetaja valikud päeva kõige huvitavamatest arvustustest, uudistearuannetest ja videotest.
Lisaks on suu- ja sõrataudi ainsaks reaalseks kasutuseks observatoorium – ei midagi erilist, ainult kell ja taimer, aga tõsisematele entusiastidele, kes soovivad ajastada oma pöördeid, nende meetodeid, kütusepaagi vahetust jne. Väga kasulik. Teate, mängijad, kes tahavad seda mõelda kui reaalset lendamist.
Olekuindikaatorite paneel ikke taga pakub mitmesugust reaalajas teavet.Alates seisupidurist kuni klapi olekuni, aga ka põhihoiatusest ja madala kütusekulu hoiatusest, on kõik täidetud vaikimisi SIP-iga. Turtle Beach sisaldab isegi lisapaneele kleebistega, nii et saate luua oma paneele. (Selle täielik rakendamine avaldatakse püsivara värskenduses, võib-olla veebruari lõpus.)
Ike korpuse vasakul küljel on 3,5 mm kombineeritud helipistik, mida saab kasutada mis tahes analoogpeakomplektiga.
Viimaseks, kuid mitte vähemtähtsaks, gaasihoova kvadrant.Üllatuslikult on selle kvadrandi parim osa kursori juhtseade, millel on hea sujuv libisemine ja täpselt õige tõuke- ja tõmbetakistus. Need on kindlasti maiuspalad gaasiklapi kvadrandis ja ka analoogmaailmas populaarsed funktsioonid. Mulle meeldib väga ka integreeritud peenhäälestusratas (millel on väga täpne telje reguleerimine).
Teisest küljest oli kahe pulgaga gaasipedaali takistus väiksem, kui eeldasin, ja seda oli natuke liiga lihtne liigutada.Gaasiklapi allosas on ka tohutu pidur, mis ei lase mul gaasihoova abil reaktiivi tõukejõu tagasi pöörata. Tundub, et see on lihtsalt gaasihoova neutraaltsoon. Loodan, et Turtle Beachi tulevane värskendus lisab rohkem funktsioone.
Saate siduda 10 nuppu, et juhtida kõike, ja neil on kleebised, mida saab nuppudele kinnitada, et saaksite alati enne nupu vajutamist teada, mida teete.
Minu ainus oluline kriitika VelocityOne Flighti kohta on see, et seal, kus ike sobib võlliga, on liiga palju lõtku: minu arvates on parem olla piki võlli stabiilsem. Selle kombineerimisel keskpiduriga tekib keskel märkimisväärne surnud ala tunne, mis võib ühe käega lennates veelgi süveneda.
Aga peale selle on see hea algtaseme ike, eriti uuematele analoogpilootidele, kui neid hind ei häiri.
Postitusaeg: 27. detsember 2021
