בקר הטיסה הראשון של החברה אינו תומך בנחיתה והוא יקר, אך עדיין מעניין.
בדיוק כשאתה חושב שהארנק שלך בטוח בעונת החגים הזו, טורטל ביץ' פרץ לסצנת סימולציית הטיסה עם VelocityOne Flight, מעמד רב תכליתי תואם USB ל-Xbox ול-PC עבור מעריצים כמו Microsoft Flight Simulator. הוא מצויד בכל מה שאתה צריך כדי להתחיל לטוס כמו טייס אמיתי, כמו גם בקרה סוחפת ומציאותית של עול ומצערת. למרות כמה תלונות, זוהי מערכת מדהימה מהדור הראשון מ-Turtle Beach, ואני נהנה מאוד ב-Microsoft Flight Simulator. בנוסף, VelocityOne Flight הוא הסטנד היחיד ל-Xbox ול-PC, לפחות לעת עתה.
Turtle Beach עשתה הרבה דברים כמו שצריך. החברה מתגאה בכך שהיא מספקת את כל מה שאתה צריך כדי להגדיר במהירות ולהיכנס לתא הטייס עם כמה שפחות חיכוך. הוא כולל מדריך התחלה מהירה מאוד שימושי למתחילים בסימולציית טיסה ופליירים מתקדמים יותר שרוצים ליצור לוחות מחוון סטטוס מותאמים אישית. תודה לאל, כי יש הרבה פקדים הניתנים לתכנות מלא.
לעול יש גם ריבוע מצערת עם פקדי ורנייה למטוסי מדחף חד מנועיים, גלגל קיצוץ יפה מאוד, 10 לחצנים ניתנים לתכנות, ומצערות מודולריות עם מקל כפול למטוסי סילון גדולים. הוא דורש אפס תצורה מהקופסה ומגיע עם שלוש הגדרות טיסה מראש.
אני מאוד אוהב את עיצוב ההתקנה של טורטל ביץ', זה יכול בקלות להתקין ולהסיר את העול המעופף-מושלם עבור אלה שעדיין צריכים להשתמש בשולחן העבודה. מערכת ההרכבה מוסתרת בתא בחלק העליון של מעטפת העול. פשוט הרם את הפאנל כדי לחשוף את שני הברגים, ולאחר חיבורם לכל שולחן עבודה בעובי של פחות מ-2.5 אינץ' (64 מ"מ לא כלול). כדי להדק אותו יתר על המידה, כרית הגומי על המהדק יכולה להחזיק אותו במקום היטב. אם תושבת ההרכבה אינה מספיקה, היא מכילה שתי רפידות דביקות שניתן לקבע על פני השולחן, אך זהו פתרון קבוע, כמובן שלא הייתי ממליץ על שיטה זו לרוב האנשים.
וההערכה שלי ל-Turtle Beach יותר מדי מכדי להזכיר כי היא מכילה פוסטר מתקפל, שהוא גם מדריך להתחלה מהירה וגם הנחיות לכל פעולה שהעול יכול לבצע במטוס. גם אם אתה פקודת הימנעות נחרצת, שווה להישאר איתך.
אתה יכול להוריד את התוכנה מחנות Windows עבור עדכוני קושחה כדי לאפשר פונקציות מוזרות יותר בעתיד. חפש את "מרכז הבקרה של חוף צב".
העול מספק 180 מעלות של סיבוב שמאלה וימינה, והקפיץ מספק התנגדות חלקה במהלך כל הסיבוב. אבל יש בלם מרכזי - הנקישה הרכה הברורה שאתה מרגיש, שאומרת לך שמכשיר בקרה, כמו חוגה, הגיע למצבו המקורי - הוא מונע תנועות קטנות ומדויקות. כאן זה מראה שהעול המעופף הסתובב לגמרי כשתפנה בחזרה למרכז, ותשתחרר לגמרי כדי להסתובב למרכז. זה בשום אופן לא שובר עסקה, אבל זה עלול להרגיז כמה חובבים.
מוט האלומיניום של העול שולט על הגובה (פיר המעלית) של המטוס. אתה יכול לדחוף או למשוך את העול כ-2.5 אינץ' (64 מ"מ) לכל כיוון לאורך הציר. זה בדרך כלל מרגיש חלק, אבל אתה עשוי להבחין בקצת בליטות ישירות מהקופסה - עשיתי זאת. Turtle Beach אמר שאחרי בערך 20 שעות של שימוש, הריצוד אמור להיעלם.
שני כריות כובע D-POV מספקות שמונה תצוגות להסתכל סביבך, ושני הלחצנים משני צידי הכובע יכולים לאפס את התצוגה שלך או להחליף את תצוגת הגוף השלישי. ישנם גם שני מתגי כובע לארבעה כיוונים, המשמשים לשליטה על הגלגלון וההגה כברירת מחדל. לידית העול יש שני טריגרים לשליטה בהגה, מה שמרגיש דומה לשליטה בבקר של ה-Xbox, ומעליהם הם תלויים בבקר של Xbox, ומעליהם. צד ימין ושמאל של המטוס.
החלק הקדמי והמרכזי הם תצוגות ניהול טיסה בצבע מלא, מה שבאמת עוזר לעול הזה לבלוט מהמתחרים, למרות שלדעתי שיעור הניצול שלו נמוך מאוד. זה מאפשר לך לעבור במהירות בין קביעות מוגדרות מראש של פרופיל הטיסה (שימושי במיוחד ב-Xbox) או להשתמש בטיימר המובנה שלו.
יש גם מצב אימון מצוין שיכול להצביע לאיזו פעולה הבקרה מחויבת כשהיא חשה בקלט. זה שימושי במיוחד לטייסים חדשים שרק מתרגלים לציוד ומבין איזה כפתור שולט במה-זה בהחלט עוזר לדלג מעל אחד ממחסומי הכניסה הגדולים ביותר לטירי סימולציית טיסה.
אם אתה נרשם רק לניוזלטר של CNET, זה הכל. קבל את בחירת העורך של הביקורות, הדיווחים החדשותיים והסרטונים המענינים ביותר של היום.
בנוסף, השימוש האמיתי היחיד ב-FMD הוא מצפה כוכבים - שום דבר מיוחד, רק שעון וטיימר, אבל לחובבים הרציניים יותר שרוצים לתזמן את התורים שלהם, השיטות שלהם, חילופי מיכלי דלק וכו'. אמר שימושי מאוד. אתה יודע, שחקנים שרוצים לחשוב על זה כעל טיסה בפועל.
לוח מחוון המצב שמאחורי ה-yoke מספק מידע בזמן אמת שונים. מבלם חניה ועד מצב דש, כמו גם אזהרה ראשית ואזהרת דלק נמוך, הכל מלא ב-SIP ברירת המחדל.Turtle Beach אפילו כולל לוחות נוספים עם מדבקות, כך שתוכל ליצור לוחות משלך. (היישום המלא של זה ישוחרר בעדכון קושחה, אולי בסוף פברואר).
בצד שמאל של בית העול נמצא שקע שמע משולב בגודל 3.5 מ"מ שניתן להשתמש בו עם כל אוזניות אנלוגיות.
אחרון חביב, ריבוע המצערת. באופן מפתיע, החלק הטוב ביותר ברביע הזה הוא בקרת הסמן, שיש לה החלקה חלקה והתנגדות דחיפה ומשיכה נכונה. הם בהחלט פינוק ברביע המצערת, והם גם תכונה פופולרית בעולם האנלוגי. אני גם מאוד אוהב את הגלגל המשולב לכוונון עדין, אשר מספק התנגדות מדויקת במיוחד לכיוון ההרמה.
מצד שני, ההתנגדות של בקרת המצערת הכפולה הייתה פחותה ממה שציפיתי, וזה היה קצת קל מדי להזזה. יש גם בלם ענק בתחתית המצערת, שמונע ממני להשתמש במצערת כדי להפוך את הדחף בסילון. נראה שזה רק האזור הנייטרלי של המצערת. אני מקווה שעדכוני טורטל ביץ' יוסיף עוד תכונות.
אתה יכול לאגד 10 כפתורים כדי לשלוט בכל דבר, ויש להם מדבקות שניתן להצמיד לכפתורים, כך שאתה תמיד יודע מה אתה עושה לפני שאתה לוחץ על כפתור.
הביקורת החשובה היחידה שלי על VelocityOne Flight היא שיש יותר מדי משחק היכן שהעול מתאים לפיר: אני חושב שמרגיש טוב יותר להיות יציב יותר לאורך הציר. השילוב שלו עם הבלם המרכזי מביא לתחושה של אזור מת ניכר באמצע, שיכולה להחריף כאשר טסים ביד אחת.
אבל חוץ מזה, מדובר בעול טוב לרמת הכניסה, במיוחד לטייסים אנלוגיים חדשים יותר אם המחיר לא מפריע להם.
זמן פרסום: 27 בדצמבר 2021
