De eerste flight yoke controller van het bedrijf ondersteunt geen landing en is duur, maar toch interessant.
Net wanneer je denkt dat je portemonnee veilig is deze feestdagen, waagt Turtle Beach zich aan de vluchtsimulatie-scene met VelocityOne Flight, een multifunctionele USB-standaard die compatibel is met Xbox en pc, speciaal voor fans van bijvoorbeeld Microsoft Flight Simulator. Hij is uitgerust met alles wat je nodig hebt om te vliegen als een echte piloot, en bevat ook meeslepende, levensechte stuurknuppel- en gashendelbedieningen. De stuurknuppel van $ 380 lijkt misschien wat duur, vooral voor beginners, maar je krijgt er wel veel functies bij. Ondanks enkele klachten is dit een geweldig eerstegeneratiesysteem van Turtle Beach en ik heb veel plezier gehad met Microsoft Flight Simulator. Bovendien is VelocityOne Flight voorlopig de enige standaard uit één stuk voor Xbox en pc.
Turtle Beach heeft veel dingen goed gedaan. Het bedrijf is er trots op dat ze alles leveren wat je nodig hebt om de cockpit snel op te zetten en erin te stappen, met zo min mogelijk wrijving. Er is een zeer nuttige snelstartgids bij voor beginners in vluchtsimulatie en gevorderde vliegers die hun eigen statusindicatorpanelen willen maken. Gelukkig zijn er heel veel volledig programmeerbare bedieningselementen.
De stuurknuppel beschikt tevens over een gashendelkwadrant met noniusregeling voor eenmotorige propellervliegtuigen, een prachtig trimwiel, 10 programmeerbare knoppen en modulaire gashendels met twee sticks voor grote straalvliegtuigen. Er is geen enkele configuratie vereist en de controller wordt geleverd met drie ingebouwde vluchtinstellingen.
Ik ben erg te spreken over het installatieontwerp van Turtle Beach. Het vliegende juk kan eenvoudig worden geïnstalleerd en verwijderd. Perfect voor wie toch aan een bureau moet werken. Het montagesysteem zit verborgen in een compartiment bovenop de jukbehuizing. Til het paneel op om de twee bouten te zien. Nadat u ze hebt bevestigd aan een bureau dat minder dan 64 mm dik is, gebruikt u het meegeleverde inbussleuteltje om ze vast te draaien. Zorg ervoor dat u ze niet te vast draait. Het rubberen kussentje op de klem houdt ze goed op hun plaats. Als de montagebeugel niet voldoende is, bevat deze twee kleefkussentjes die u op het tafeloppervlak kunt bevestigen. Dit is echter een permanente oplossing en ik zou deze methode de meeste mensen niet aanraden.
En mijn evaluatie van Turtle Beach is te uitgebreid om op te noemen, want er zit een opvouwbare poster bij, met daarin zowel een snelstartgids als instructies voor elke handeling die de stuurknuppel in een vliegtuig kan uitvoeren. Zelfs als je een ferm ontwijkcommando bent, is het de moeite waard om bij je te blijven.
U kunt de software downloaden uit de Windows Store voor firmware-updates om in de toekomst meer bijzondere functies mogelijk te maken. Zoek naar "Turtle Beach Control Center".
De yoke biedt 180 graden links- en rechtsrotatie en de veer zorgt voor een soepele weerstand tijdens de hele draai. Er is echter een centrale rem - de duidelijke zachte klik die je voelt, die aangeeft dat een bedieningselement, zoals een draaiknop, zijn oorspronkelijke positie heeft bereikt - die kleine, precieze bewegingen voorkomt. Hier is te zien dat de vliegende yoke terug naar het midden is gedraaid, en wanneer je de yoke helemaal naar één kant draait en loslaat, zul je dit echt merken. Dit is zeker geen dealbreaker, maar het kan sommige liefhebbers wel irriteren.
De aluminium as van de yoke regelt de helling (liftas) van het vliegtuig. Je kunt de yoke ongeveer 64 mm in beide richtingen langs de as duwen of trekken. Dit voelt meestal soepel aan, maar je kunt direct na het uitpakken wat oneffenheden opmerken – dat had ik ook. Turtle Beach gaf aan dat de trillingen na ongeveer 20 uur gebruik zouden moeten verdwijnen.
Twee POV-D-pads bieden acht verschillende perspectieven om om je heen te kijken. Met de twee knoppen aan beide kanten van de hat kun je je perspectief resetten of overschakelen naar het third-personperspectief. Ook zijn er twee vierwegschakelaars op de hat, waarmee je standaard de trim van het rolroer en het roer bedient. De stuurknuppel heeft twee triggers om het roer te bedienen, wat aanvoelt als een Xbox-controller. Daarboven zitten controllerachtige bumpers waarmee je de remmen aan de linker- en rechterkant van het vliegtuig onafhankelijk van elkaar kunt bedienen.
Vooraan en in het midden bevinden zich full-color vluchtmanagementschermen, waardoor dit stuur zich echt onderscheidt van de concurrentie. Ik vind echter dat de gebruiksfrequentie erg laag is. Hiermee kunt u snel schakelen tussen vooraf ingestelde vluchtprofielen (vooral handig op Xbox) of de ingebouwde timer gebruiken.
Er is ook een uitstekende trainingsmodus die kan aangeven aan welke bewerking de besturing is gekoppeld wanneer deze de invoer detecteert. Dit is vooral handig voor nieuwe piloten die nog maar net aan de apparatuur gewend zijn en moeten uitzoeken welke knop wat bestuurt. Het helpt zeker om een van de grootste instapdrempels voor beginners in vluchtsimulatie te overwinnen.
Als u zich alleen abonneert op een CNET-nieuwsbrief, dan is dat alles. Ontvang de door de redactie gekozen interessantste recensies, nieuwsberichten en video's van de dag.
Bovendien is de enige echte toepassing van FMD als observatorium - niets bijzonders, gewoon een klok en een timer, maar voor de serieuzere liefhebbers die de tijd van hun beurten, hun methoden, het uitwisselen van brandstoftanks, etc. willen meten. Erg nuttig gezegd. Je weet wel, spelers die dit willen zien als echt vliegen.
Het statusindicatorpaneel achter de stuurknuppel biedt allerlei realtime-informatie. Van de parkeerrem tot de status van de kleppen, maar ook de hoofdwaarschuwing en waarschuwing voor een laag brandstofpeil: alles is gevuld met de standaard SIP. Turtle Beach levert zelfs extra panelen met stickers, zodat u uw eigen panelen kunt maken. (De volledige implementatie hiervan wordt uitgebracht in een firmware-update, mogelijk eind februari.)
Aan de linkerzijde van de behuizing bevindt zich een 3,5 mm combo-audioaansluiting die met elke analoge hoofdtelefoon kan worden gebruikt.
Tot slot hebben we het gaspedaal. Verrassend genoeg is de cursorbesturing het beste onderdeel van dit kwadrant. Deze glijdt soepel en heeft precies de juiste weerstand bij het duwen en trekken. Deze functies zijn absoluut een genot voor het gaspedaal en zijn ook populair in de analoge wereld. Ook het geïntegreerde wieltje voor de fijnafstelling vind ik erg fijn. Het heeft precies de juiste weerstand en zorgt voor een uiterst nauwkeurige pitchaanpassing (lift-as).
Aan de andere kant was de weerstand van de gashendel met twee sticks minder dan ik had verwacht en was hij iets te gemakkelijk te bewegen. Er zit ook een enorme rem onderaan de gashendel, waardoor ik de gashendel niet kan gebruiken om de stuwkracht in de straal om te keren. Het lijkt alleen de neutrale zone van de gashendel te zijn. Ik hoop dat Turtle Beach meer functies toevoegt via toekomstige updates.
Je kunt 10 knoppen toewijzen om allerlei dingen te bedienen en er zitten stickers bij die je op de knoppen kunt plakken, zodat je altijd weet wat je doet voordat je op een knop drukt.
Het enige belangrijke kritiekpunt dat ik op VelocityOne Flight heb, is dat er te veel speling zit op de plaats waar de yoke op de shaft aansluit. Ik vind dat het prettiger aanvoelt als je stabieler bent langs de shaft. In combinatie met de center brake krijg je het gevoel dat er in het midden een behoorlijke dode zone zit. Dit kan nog erger worden als je met één hand vliegt.
Maar afgezien daarvan is dit een goed instapmodel, vooral voor beginnende analoge piloten, als de prijs hen niet uitmaakt.
Plaatsingstijd: 27-12-2021
