ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਵਨ ਫਲਾਈਟ ਯੋਕ ਐਮਐਸ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨਾਲ ਉੱਚਾ ਉੱਠਦਾ ਹੈ

ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫਲਾਈਟ ਯੋਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਬਟੂਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਨੇ VelocityOne Flight ਦੇ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸੀਨ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ Microsoft Flight Simulator ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ USB Xbox ਅਤੇ PC ਅਨੁਕੂਲ ਸਟੈਂਡ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਮਰਸਿਵ, ਲਾਈਫਲਾਈਕ ਯੋਕ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ। $380 ਯੋਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੁਝ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ Turtle Beach ਤੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰਾ Microsoft Flight Simulator ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਬੀਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VelocityOne Flight Xbox ਅਤੇ PC ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਨ-ਪੀਸ ਸਟੈਂਡ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੁਣ ਲਈ।
ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਹੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਗੜ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਫਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਕਸਟਮ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰੱਬ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ।
ਇਸ ਯੋਕ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਵਰਨੀਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕਵਾਡਰੈਂਟ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਟ੍ਰਿਮ ਵ੍ਹੀਲ, 10 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਬਟਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਊਲ-ਸਟਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵੀ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜ਼ੀਰੋ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਔਨਬੋਰਡ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰੀਸੈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਹ ਫਲਾਇੰਗ ਯੋਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡੈਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਯੋਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 2.5 ਇੰਚ (64 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡੈਸਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈਕਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਕੱਸੋ, ਕਲੈਂਪ 'ਤੇ ਰਬੜ ਪੈਡ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਹਨ ਜੋ ਮੇਜ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੈਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ।
ਅਤੇ ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਬਾਰੇ ਮੇਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੋਲਡੇਬਲ ਪੋਸਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗਾਈਡ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਉਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਜੂਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਣ ਦੇ ਹੁਕਮ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅਜੀਬ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ Windows ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। "ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ" ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
ਇਹ ਜੂਲਾ 180 ਡਿਗਰੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਘੁੰਮਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਪੂਰੇ ਮੋੜ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ - ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਰਮ ਕਲਿੱਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਡਾਇਲ, ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ, ਸਟੀਕ ਹਰਕਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਡਣ ਵਾਲਾ ਜੂਲਾ ਵਾਪਸ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜੂਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੌਦਾ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੁਝ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯੋਕ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ਾਫਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਿੱਚ (ਐਲੀਵੇਟਰ ਸ਼ਾਫਟ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਯੋਕ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2.5 ਇੰਚ (64 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਡੱਬੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ। ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘਬਰਾਹਟ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਪੀਓਵੀ ਹੈਟ ਡੀ-ਪੈਡ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਣ ਲਈ ਅੱਠ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ ਬਟਨ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਹੈਟ ਸਵਿੱਚ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਫਾਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਲਰੋਨ ਅਤੇ ਰੂਡਰ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਯੋਕ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਰੂਡਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਟਰਿੱਗਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ Xbox ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਗੇ ਬੰਪਰ ਹਨ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਡਿਸਪਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਯੋਕ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪ੍ਰੀਸੈਟਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ Xbox 'ਤੇ ਉਪਯੋਗੀ) ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਨਪੁਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣੇ ਹੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬਟਨ ਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਐਂਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ CNET ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੱਸ। ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, FMD ਦਾ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਅਸਲ ਉਪਯੋਗ ਇੱਕ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਹੈ - ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਘੜੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਰ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ, ਆਪਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਐਕਸਚੇਂਜ, ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਖਿਡਾਰੀ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਯੋਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਪੈਨਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਲੈਪ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੁੱਖ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੱਕ, ਸਭ ਕੁਝ ਡਿਫਾਲਟ SIP ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਵਿੱਚ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਪੈਨਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਨਲ ਬਣਾ ਸਕੋ। (ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਗੂਕਰਨ ਇੱਕ ਫਰਮਵੇਅਰ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ।)
ਯੋਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ 3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੰਬੋ ਆਡੀਓ ਜੈਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਨਾਲਾਗ ਹੈੱਡਸੈੱਟ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੁਆਡਰੈਂਟ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਕਰਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ। ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੁਆਡਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੀਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਨਾਲਾਗ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਪਿੱਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ (ਲਿਫਟ ਐਕਸਿਸ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡੁਅਲ-ਸਟਿਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਸਾਨ ਸੀ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਜੈੱਟ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਪੱਖ ਜ਼ੋਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟਰਟਲ ਬੀਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਅਪਡੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਿੱਕਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਟਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਵੇਲੋਸਿਟੀਵਨ ਫਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਮੇਰੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਲੋਚਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੱਥੇ ਯੋਕ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੇਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਵੇਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਜੂਲਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੇਂ ਐਨਾਲਾਗ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।