O primeiro controlador de manche de voo da empresa não suporta pouso e é caro, mas ainda assim é interessante.
Justo quando você pensa que sua carteira está segura nesta temporada de férias, a Turtle Beach entrou no cenário da simulação de voo com o VelocityOne Flight, um suporte USB multifuncional compatível com Xbox e PC para fãs como o Microsoft Flight Simulator. Ele é equipado com tudo o que você precisa para começar a voar como um piloto de verdade, bem como controles de manche e acelerador imersivos e realistas. O manche de US$ 380 pode parecer um pouco caro, especialmente para iniciantes, mas você pode obter muitos recursos nele. Apesar de algumas reclamações, este é um sistema incrível de primeira geração da Turtle Beach, e eu me diverti muito no Microsoft Flight Simulator. Além disso, o VelocityOne Flight é o único suporte de uma peça para Xbox e PC, pelo menos por enquanto.
A Turtle Beach fez muitas coisas certas. A empresa se orgulha de fornecer tudo o que você precisa para configurar e entrar na cabine rapidamente, com o mínimo de atrito possível. Ela inclui um guia de início rápido muito útil para iniciantes em simulação de voo e pilotos mais avançados que desejam criar painéis indicadores de status personalizados. Graças a Deus, porque há muitos controles totalmente programáveis.
O manche também tem um quadrante de aceleração com controles vernier para aeronaves com hélices monomotoras, um volante de compensação muito bonito, 10 botões programáveis e aceleradores modulares de dois manípulos para grandes aeronaves a jato. Ele não requer nenhuma configuração pronta para uso e vem com três predefinições de voo integradas.
Eu realmente gosto do design de instalação do Turtle Beach, ele pode facilmente instalar e remover o jugo voador - perfeito para aqueles que ainda precisam usar uma mesa para trabalhar. O sistema de montagem fica escondido em um compartimento na parte superior da estrutura do jugo. Basta levantar o painel para revelar os dois parafusos e, depois de conectá-los a qualquer mesa com menos de 2,5 polegadas (64 mm) de espessura, use a ferramenta sextavada incluída para apertá-los. Certifique-se de não apertar demais, a almofada de borracha na braçadeira pode mantê-la no lugar bem. Se o suporte de montagem não for suficiente, ele contém duas almofadas adesivas que podem ser fixadas na superfície da mesa, mas esta é uma solução permanente, é claro que eu não recomendaria esse método para a maioria das pessoas.
E minha avaliação de Turtle Beach é muito extensa para ser mencionada, pois contém um pôster dobrável, que é tanto um guia de início rápido quanto instruções para cada ação que o manche pode executar em um avião. Mesmo que você seja um firme defensor do comando de evasão, vale a pena ficar com você.
Você pode baixar o software da Windows Store para obter atualizações de firmware que habilitem funções mais peculiares no futuro. Procure por “Turtle Beach Control Center”.
O manche fornece 180 graus de rotação para a esquerda e para a direita, e a mola fornece resistência suave durante toda a volta. Mas há um freio central — o clique suave e óbvio que você sente, que indica que um dispositivo de controle, como um mostrador, atingiu sua posição original — ele impede movimentos pequenos e precisos. Aqui, ele mostra que o manche voador girou de volta para o centro, e quando você gira o manche completamente para um lado e o solta, você realmente notará isso. Isso não é de forma alguma um problema, mas pode incomodar alguns entusiastas.
O eixo de alumínio do manche controla o passo (eixo do elevador) da aeronave. Você pode empurrar ou puxar o manche cerca de 64 mm (2,5 polegadas) em qualquer direção ao longo do eixo. Geralmente, a sensação é suave, mas você pode notar algumas irregularidades logo de cara — eu notei. Turtle Beach disse que, após cerca de 20 horas de uso, a instabilidade deve desaparecer.
Dois D-pads POV do chapéu fornecem oito visualizações para olhar ao seu redor, e os dois botões em ambos os lados do chapéu podem redefinir sua visão ou alternar para a visão em terceira pessoa. Há também dois interruptores de chapéu de quatro direções, que são usados para controlar o aileron e o ajuste do leme por padrão. A manche tem dois gatilhos para controlar o leme, que parece um controle do Xbox, e acima deles há amortecedores semelhantes aos de um controle que são usados para controlar independentemente os freios nos lados esquerdo e direito da aeronave.
A parte frontal e central são telas coloridas de gerenciamento de voo, o que realmente ajuda este manche a se destacar da concorrência, embora eu ache que sua taxa de utilização seja muito baixa. Ele permite que você alterne rapidamente entre as predefinições de perfil de voo (especialmente útil no Xbox) ou use seu temporizador integrado.
Há também um excelente modo de treinamento que pode indicar a qual operação o controle está vinculado quando detecta a entrada. Isso é especialmente útil para novos pilotos que estão apenas se acostumando com o equipamento e descobrindo qual botão controla o quê. Certamente ajuda a superar uma das maiores barreiras de entrada para novatos em simulação de voo.
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Além disso, o único uso real do FMD é um observatório - nada de especial, apenas um relógio e um cronômetro, mas para os entusiastas mais sérios que querem cronometrar suas voltas, seus métodos, trocas de tanques de combustível, etc. Dizem que é muito útil. Você sabe, jogadores que querem pensar nisso como se estivessem realmente voando.
O painel indicador de status atrás do manche fornece várias informações em tempo real. Do freio de estacionamento ao status do flap, bem como aviso principal e aviso de nível baixo de combustível, tudo é preenchido com SIP padrão. O Turtle Beach ainda inclui painéis adicionais com adesivos, para que você possa criar seus próprios painéis. (A implementação completa disso será lançada em uma atualização de firmware, possivelmente no final de fevereiro.)
No lado esquerdo do compartimento do jugo há um conector de áudio combinado de 3,5 mm que pode ser usado com qualquer fone de ouvido analógico.
Por último, mas não menos importante, o quadrante do acelerador. Surpreendentemente, a melhor parte desse quadrante é o controle do cursor, que tem um deslizamento suave e uma resistência ideal para empurrar e puxar. Eles são definitivamente um deleite no quadrante do acelerador e também são um recurso popular no mundo analógico. Também gosto muito do volante de ajuste fino integrado, que tem a resistência certa e fornece um ajuste de passo extremamente preciso (eixo de elevação).
Por outro lado, a resistência do controle do acelerador de dois manípulos foi menor do que eu esperava, e foi um pouco fácil demais movê-lo. Há também um freio enorme na parte inferior do acelerador, o que me impede de usá-lo para reverter o empuxo no jato. Parece ser apenas a zona neutra do acelerador. Espero que a Turtle Beach adicione mais recursos por meio de atualizações futuras.
Você pode usar 10 botões para controlar qualquer coisa, e eles têm adesivos que podem ser colados nos botões, para que você sempre saiba o que está fazendo antes de apertar um botão.
Minha única crítica importante ao VelocityOne Flight é que há muita folga onde o manche se encaixa no eixo: acho que é melhor ter mais estabilidade ao longo do eixo. Combinar isso com o freio central resulta na sensação de uma zona morta considerável no meio, o que pode ser exacerbado ao pilotar com uma mão.
Mas, fora isso, este é um bom manche para iniciantes, especialmente para pilotos analógicos iniciantes, se eles não se incomodarem com o preço.
Data de publicação: 27 de dezembro de 2021
