Први контролор јарма за лет компаније не подржава слетање и скуп је, али је ипак занимљив.
Баш када помислите да је ваш новчаник безбедан ове празничне сезоне, Туртле Беацх је провалио на сцену симулације лета са ВелоцитиОне Флигхт, мултифункционалним УСБ Ксбок и ПЦ компатибилним постољем за обожаваоце као што је Мицрософт Флигхт Симулатор. Опремљен је свиме што вам је потребно да почнете да летите као прави пилот, као и импресивним, реалистичним јармом и регулатором гаса. може добити много функција у њему. Упркос неким притужбама, ово је невероватан систем прве генерације из Туртле Беацх-а, а ја се одлично забављам у Мицрософт Флигхт Симулатору. Поред тога, ВелоцитиОне Флигхт је једини једноделни сталак за Ксбок и ПЦ, барем за сада.
Туртле Беацх је урадила много ствари како треба. Компанија се поноси тиме што пружа све што вам је потребно за брзо постављање и улазак у кокпит са што мање трења. Садржи веома користан водич за брзи почетак за почетнике у симулацији лета и напредније летаче који желе да креирају прилагођене панеле индикатора статуса. Хвала Богу, јер постоји много контрола које се могу потпуно програмирати.
Јарам такође има квадрант гаса са контролама за једномоторне елисе, веома леп точак за подешавање, 10 програмабилних дугмади и модуларне гасове са двоструком палицом за велике млазне авионе. Захтева нулту конфигурацију ван кутије и долази са три унапред подешена лета на броду.
Заиста ми се свиђа инсталацијски дизајн Туртле Беацх-а, може лако да инсталира и уклони летећи јарам - савршено за оне који још увек морају да користе сто за рад. Систем за монтажу је сакривен у претинцу на врху шкољке јарма. Само подигните плочу да бисте открили два вијка, и након што их повежете са било којим столом дебљине мање од 2,5 инча, сигурно је да се алат не користи затегнуто (6 мм). да га претерано затегне, гумена подлога на стезаљци може да је добро држи на месту. Ако држач за монтажу није довољан, садржи два лепљива јастучића који се могу причврстити на површину стола, али ово је трајно решење, наравно не бих препоручио ову методу већини људи.
А моја процена плаже Туртле је превише бројна да бих поменуо јер садржи склопиви постер, који је и водич за брзи почетак и упутства за сваку акцију коју јарам може да изведе на авиону. Чак и ако сте чврста команда за избегавање, вреди остати са вама.
Можете преузети софтвер из Виндовс продавнице за ажурирања фирмвера да бисте омогућили више необичних функција у будућности. Потражите „Контролни центар на плажи Туртле“.
Јарам обезбеђује 180 степени лево и десно, а опруга пружа глатки отпор током целог окрета. Али постоји централна кочница — очигледан тихи клик који осећате, који вам говори да је контролни уређај, као што је точкић, достигао свој првобитни положај — спречава мале, прецизне покрете. Овде показује да се летећи јарам заротирао када се потпуно окренете у средину и приметићете да ће га заиста окренути у средину и приметити ит.Ово никако не прекида договор, али може узнемирити неке ентузијасте.
Алуминијумска осовина јарма контролише нагиб (осовина лифта) авиона. Можете гурати или повући јарам око 2,5 инча (64 мм) у било ком смеру дуж осе. Ово обично делује глатко, али можете приметити мало неравнина одмах из кутије – ја јесам. Туртле Беацх је рекао да би трема требало да нестане након око 20 сати коришћења.
Два Д-подлога за ПОВ шешире пружају осам приказа за освртање око себе, а два дугмета са обе стране шешира могу да ресетују ваш поглед или да пребаце поглед на трећу особу. Постоје и два четворосмерна прекидача за шешир, који се подразумевано користе за контролу елерона и кормила. Ручица јарма има два окидача за контролу кормила, који су слични контролеру кормила који се користи као Ксбок контролер. да самостално контролише кочнице на левој и десној страни авиона.
Предњи и средњи су екрани за управљање летом у пуној боји, што заиста помаже да се овај јарам издвоји од конкуренције, иако мислим да је његова стопа искоришћења веома ниска. Омогућава вам да брзо прелазите између унапред подешених профила лета (нарочито корисно на Ксбок-у) или да користите уграђени тајмер.
Постоји и одличан режим обуке који може да укаже на коју операцију је везана контрола када осети улаз. Ово је посебно корисно за нове пилоте који се тек навикавају на опрему и откривају које дугме контролише шта – свакако помаже да прескоче једну од највећих баријера за улазак за почетнике у симулацији лета.
Ако се претплатите само на ЦНЕТ билтен, то је то. Добијте уредникове изборе најзанимљивијих рецензија, извештаја вести и видео снимака дана.
Осим тога, једина права употреба ФМД-а је опсерваторија – ништа посебно, само сат и тајмер, али за озбиљније ентузијасте који желе да мере своје скретање, своје методе, замену резервоара за гориво, итд. Речено је веома корисно. Знате, играчи који желе да мисле о овоме као о стварном летењу.
Панел индикатора статуса иза јарма пружа различите информације у реалном времену. Од паркирне кочнице до статуса поклопца, као и главног упозорења и упозорења о ниском нивоу горива, све је попуњено подразумеваним СИП-ом. Туртле Беацх чак укључује додатне панеле са налепницама, тако да можете да креирате сопствене панеле. (Пуна имплементација овога ће бити објављена у ажурирању фирмвера, вероватно крајем фебруара.)
На левој страни кућишта јарма налази се комбиновани аудио прикључак од 3,5 мм који се може користити са било којим аналогним слушалицама.
На крају, али не и најмање важно, квадрант гаса. Изненађујуће, најбољи део овог квадранта је контрола курсора, која има добро глатко клизање и прави отпор на гурање и повлачење. Они су дефинитивно посластица у квадранту гаса, а такође су популарна карактеристика у свету аналогних.
С друге стране, отпор контроле гаса са двоструком палицом био је мањи него што сам очекивао, а било је и превише лако за померање. Ту је и огромна кочница на дну лептира за гас, која ме спречава да користим гас за обрнути потисак у млазњаку. Чини се да је то само неутрална зона гаса. Надам се да ће кроз будуће ажурирање Туртле Беацх додати још функција.
Можете везати 10 дугмади да бисте контролисали било шта, а они имају налепнице које се могу закачити на дугмад, тако да увек знате шта радите пре него што притиснете дугме.
Моја једина важна критика ВелоцитиОне Флигхт-а је да има превише отвора на месту где јарм одговара осовини: мислим да је боље да будете стабилнији дуж осовине. Комбиновање са средишњом кочницом доводи до осећаја значајне мртве зоне у средини, што се може погоршати када летите једном руком.
Али осим тога, ово је добар јарам за почетнике, посебно за новије аналогне пилоте ако им не смета цена.
Време поста: 27.12.2021
