Produkter

  • HG/T 20613 Fuldgevind tap

    HG/T 20613 Fuldgevind tap

    Materiale: kulstofstål, rustfrit stål

    Stålkvalitet: Gr 4.8,8.8,10.9

    Nominel diameter: M10-M36

    Overfladebehandling: galvaniseret,HDG, sort oxid, PTFE

  • Grade 12.9 ISO7379 unbracon skulderskrue

    Grade 12.9 ISO7379 unbracon skulderskrue

    Produktnavn: Grade 12.9 ISO7379 unbraco skulderskrue

    Model: M5-M20

    Materiale: Kulstofstål

    Farve: Almindelig

    Produktkategori: Udstyrsprodukter

     

  • [Kopi] GB873 Stor nitte med fladt hoved med halvrundt hoved

    [Kopi] GB873 Stor nitte med fladt hoved med halvrundt hoved

    produktnavn: rive med halvrundt hoved
    Model: M8*50;M10*70
    Materiale: kulstofstål
    Farve: Sort, hvid, zinkfarvebelægning
    Kategori: Halvt runde hovednitter bruges som fastgørelsesmidler til nitning på stålkonstruktioner såsom kedler, broer og containere. Nitning er kendetegnet ved ikke-aftagelig, hvis du vil adskille de to nitte dele, skal du ødelægge nitten
    1728620819124 O1CN01D5Rf6 O1CN01XoiB1g1M O1CN010L1GAy1MbWQ

    1728621716483
    Produktets emballage
    Emballage
    1, pakket med karton: 25 kg / karton, 36 kartoner / palle.
    2, Pakket med Tasker: 25 kg / Gunny Bag, 50 kg / Gunny Bag
    4, pakket med æske: 4 kasser i en 25 kg karton, 8 kasser i en karton.
    5, Pakken vil i henhold til kundernes ønsker.
  • Bilhjulnavbolt og kambolt til Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 hjulbolt

    Bilhjulnavbolt og kambolt til Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00 hjulbolt

    produktnavn: hjulbolt
    Model: M12*1,25; M12*1,5
    Materiale: kulstofstål
    Farve: Sort, hvid, zinkfarvebelægning
    Kategori: Udstyrsprodukter
    Hovedanvendelser: Hjulnavbolte er højstyrkebolte, der bruges til at forbinde hjulene på et køretøj. Tilslutningspositionen er hjulets navenhedsleje! Generelt bruger mikrobiler niveau 10.9, mens store og mellemstore køretøjer bruger niveau 12.9! Strukturen af ​​hjulnavsbolte er generelt sammensat af splinegear og gevindgear! Og en hat! De T-formede hovedhjulnavbolte er for det meste af klasse 8.8 eller derover, ansvarlige for den høje drejningsmomentforbindelse mellem bilens hjulnav og aksel! Dobbelthovedede hjulnavsbolte er for det meste af klasse 4.8 eller derover, ansvarlige for at forbinde den ydre hjulnavsskal og dækket med relativt let drejningsmoment.
  • Øjebolte i rustfrit stål DIN444 løftering m2 m4 m12 rustfrit stål skrueøjebolt

    Øjebolte i rustfrit stål DIN444 løftering m2 m4 m12 rustfrit stål skrueøjebolt

    Produktnavn: Øjebolte

    Standard: DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, Custom

    Materiale: kulstofstål, rustfrit stål

    Stålkvalitet: A2-70/A4-80

    Nominel diameter: 5 mm–20 mm

    Længde: 15mm-300mm

    Emballage: Træpalle

    Overfladebehandling: galvaniseret, HDG, forkromet, overfladesværtning

  • Sekskantsskruer med indvendigt gevind med metrisk gevind

    Sekskantsskruer med indvendigt gevind med metrisk gevind

    Produktnavn: hætteskruer med indvendig sekskant med metrisk gevind med fin stigning
    Standard: GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
    Stålkvalitet: DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8;

  • GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Sort vognbolt

    GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85 Sort vognbolt

    Produktnavn: Sort vognbolt

    Standard: DIN, GB, ISO,ANSI/ASME,UNI

    Materiale: kulstofstål, rustfrit stål

    Stålkvalitet: Gr 4.8,8.8,10.9

    Nominel diameter: 5 mm–20 mm

    Længde: 15mm-300mm

    Overfladebehandling: galvaniseret, HDG, forkromet, overfladesværtning

     

  • Ikke-standard fastener

    Ikke-standard fastener

    Ikke-standardfastgørelseselementer refererer til fastgørelseselementer, der ikke behøver at svare til standarden, det vil sige fastgørelseselementer, der ikke har strenge standardspecifikationer, kan frit kontrolleres og matches, normalt af kunden for at fremsætte specifikke krav, og derefter af fastgørelsesmiddelproducenten Baseret på disse data og oplysninger er fremstillingsomkostningerne for ikke-standardfastgørelseselementer generelt højere end for standardfastgørelseselementer. Der er mange typer ikke-standard fastgørelseselementer. Det er på grund af denne egenskab ved ikke-standardfastgørelseselementer, at det er vanskeligt for ikke-standardfastgørelseselementer at have en standardiseret klassificering.

    Den største forskel mellem standardbefæstelser og ikke-standardbefæstelser er, om de er standardiserede. Strukturen, størrelsen, tegnemetoden og mærkningen af ​​standardbefæstelser har strenge standarder fastsat af staten. (Dele) dele, almindelige standardbefæstelser er gevinddele, nøgler, stifter, rullelejer og så videre.
    Ikke-standardfastgørelseselementer er forskellige for hver form. De dele på formen, der er i kontakt med produktets limniveau, er generelt ikke-standarddele. De vigtigste er den forreste form, den bagerste form og indsatsen. Det kan også siges, at bortset fra skruer, tude, fingerbøl, forklæder, fjedre og formemner, er næsten alle ikke-standardfastgørelseselementer. Hvis du ønsker at købe ikke-standard befæstelser, bør du generelt give design input såsom tekniske specifikationer, tegninger og udkast, og leverandøren vil vurdere sværhedsgraden af ​​ikke-standard befæstelser ud fra dette, og foreløbigt estimere produktionen af ​​ikke-standard befæstelser. Omkostninger, batch, produktionscyklus osv.

     

    En ikke-standard størrelse-Handan Haosheng Fastener

    1. En usædvanlig størrelse eller gevind alene er ofte nok til at kræve tilpasset bearbejdning
    2. Fremstillet af et usædvanligt materiale og/eller kræver materialesporbarhed
    3. Har ualmindelige belægning eller andre krav
  • Vognbolt/Coachbolt/ Rundhovedet firkantet halsbolt

    Vognbolt/Coachbolt/ Rundhovedet firkantet halsbolt

    vognbolt

    En vognbolt (også kaldet coachbolt og rundhovedet firkantet halsbolt) er en form for bolt, der bruges til at fastgøre metal til metal eller mere almindeligt træ til metal. Også kendt som en kophovedbolt i Australien og New Zealand.

     

    Den adskiller sig fra andre bolte ved dets overfladiske svampehoved og det faktum, at skaftets tværsnit, selvom det er cirkulært i det meste af sin længde (som i andre typer bolte), er firkantet umiddelbart under hovedet. Dette gør bolten selvlåsende, når den placeres gennem et firkantet hul i en metalstrop. Dette gør det muligt at montere fastgørelseselementet med kun ét værktøj, en skruenøgle eller skruenøgle, der arbejder fra den ene side. Hovedet på en vognbolt er normalt en lavvandet kuppel. Skaftet har ingen gevind; og dens diameter er lig med siden af ​​det kvadratiske tværsnit.

    Vognbolten blev udtænkt til brug gennem en jernforstærkningsplade på hver side af en træbjælke, hvor den firkantede del af bolten passede ind i et firkantet hul i jernværket. Det er almindeligt at bruge en slædebolt til at blotte træ, idet den firkantede sektion giver nok greb til at forhindre rotation.

     

    Vognbolten bruges i vid udstrækning til sikkerhedsbeslag, såsom låse og hængsler, hvor bolten kun skal kunne fjernes fra den ene side. Det glatte, hvælvede hoved og den firkantede møtrik nedenfor forhindrer slædebolten i at blive låst op fra den usikre side

  • NYLON NØDTRIK

    NYLON NØDTRIK

    En nyloc-møtrik, også omtalt som en nylonindsatslåsemøtrik, polymerindsatslåsemøtrik eller elastisk stopmøtrik, er en slags låsemøtrik med en nylonkrave, der øger friktionen på skruegevindet.

     

  • Flad vaskemaskine

    Flad vaskemaskine

    Vaskemaskine refererer oftest til:

     

    Skive (hardware), en tynd normalt skiveformet plade med et hul i midten, der typisk bruges med en bolt eller møtrik

  • Gevindstang

    Gevindstang

    DIN975,En gevindstang, også kendt som en tap, er en forholdsvis lang stang, der er gevind i begge ender; gevindet kan strække sig langs hele stangens længde. De er designet til at blive brugt i spænding. Gevindstang i stangform kaldes ofte algevind.

    1. Materiale: Kulstofstål Q195, Q235, 35K, 45K, B7, SS304, SS316
    2. Karakter: 4,8,8,8,10,8, 12,9; 2, 5, 8, 10, A2, A4
    3. STØRRELSE: M3-M64, længde fra en meter til tre meter
    4. Standard: DIN975/DIN976/ANSI/ASTM