ផលិតផល
-
វីសសុវត្ថិភាពក្បាលរាងមូល Torx
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន, ដែកអ៊ីណុក
អង្កត់ផ្ចិត៖ ២/២.២/២.៦/២.៩
ប្រវែង៖ ៤/៥/៦/៨/១០/១២/១៤
-
ប៊ូឡុងដែលមានរន្ធឆ្លងកាត់
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន, ដែកអ៊ីណុក
ថ្នាក់ដែក៖ ថ្នាក់ទី ៤.៨,៨.៨,១០.៩
អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ៖ M5-M12
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ស័ង្កសី, HDG, អុកស៊ីដខ្មៅ, PTFE -
HG/T 20613 ប៊ូឡុងខ្សែពេញ
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន, ដែកអ៊ីណុក
ថ្នាក់ដែក៖ ថ្នាក់ទី ៤.៨,៨.៨,១០.៩
អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ៖ M10-M36
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ស័ង្កសី,HDG, អុកស៊ីដខ្មៅ, PTFE
-
វីសក្បាលស្មាអាលែនថ្នាក់ទី 12.9 ISO7379
ឈ្មោះផលិតផល៖ វីសក្បាលស្មាអាលែនថ្នាក់ទី 12.9 ISO7379
ម៉ូដែល៖ M5-M20
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន
ពណ៌៖ ធម្មតា
ប្រភេទផលិតផល៖ ផលិតផលឧបករណ៍
-
![[ចម្លង] GB873 វីសក្បាលសំប៉ែតធំជាមួយវីសក្បាលពាក់កណ្តាលមូល](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[ចម្លង] GB873 វីសក្បាលសំប៉ែតធំជាមួយវីសក្បាលពាក់កណ្តាលមូល
ឈ្មោះផលិតផល៖ ក្បាលម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលរង្វង់
ម៉ូដែល៖ M8*50; M10*70
សម្ភារៈ៖ ដែកថែបកាបូន
ពណ៌: ខ្មៅ, ស, ស្រោបពណ៌ស័ង្កសី
ប្រភេទ៖ វីសក្បាលពាក់កណ្តាលមូលត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍តោងសម្រាប់វីសលើរចនាសម្ព័ន្ធដែកដូចជាឡចំហាយ ស្ពាន និងកុងតឺន័រ។ ការវីសត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយមិនអាចផ្ដាច់បាន ប្រសិនបើអ្នកចង់បំបែកផ្នែកវីសទាំងពីរ អ្នកត្រូវតែបំផ្លាញវីស។
ការវេចខ្ចប់ផលិតផល
ការវេចខ្ចប់
១, វេចខ្ចប់ជាមួយកេស៖ ២៥គីឡូក្រាម/កេស, ៣៦កេស/ប៉ាឡែត។
២, វេចខ្ចប់ជាមួយថង់៖ ២៥គីឡូក្រាម / ថង់ហ្គានី, ៥០គីឡូក្រាម / ថង់ហ្គានី
៤, វេចខ្ចប់ជាមួយប្រអប់៖ ៤ ប្រអប់ក្នុងប្រអប់ក្រដាសកាតុង ២៥ គីឡូក្រាមមួយ, ៨ ប្រអប់ក្នុងប្រអប់មួយ។
៥, កញ្ចប់នឹងទៅតាមសំណើរបស់អតិថិជន។ -
ប៊ូឡុងសម្រាប់កង់រថយន្ត Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00
ឈ្មោះផលិតផល៖ ប៊ូឡុងកង់
ម៉ូដែល៖ M12*1.25; M12*1.5
សម្ភារៈ៖ ដែកថែបកាបូន
ពណ៌: ខ្មៅ, ស, ស្រោបពណ៌ស័ង្កសី
ប្រភេទ: ផលិតផលឧបករណ៍
ការប្រើប្រាស់សំខាន់ៗ៖ ប៊ូឡុងកង់គឺជាប៊ូឡុងដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់កង់រថយន្ត។ ទីតាំងតភ្ជាប់គឺជាផ្នែកទ្រទ្រង់កង់! ជាទូទៅ រថយន្តខ្នាតតូចប្រើកម្រិត 10.9 ខណៈដែលរថយន្តទំហំធំ និងមធ្យមប្រើកម្រិត 12.9! រចនាសម្ព័ន្ធនៃប៊ូឡុងកង់ជាទូទៅត្រូវបានផ្សំឡើងដោយហ្គែរ spline និងហ្គែរខ្សែស្រឡាយ! និងមួកមួយ! ប៊ូឡុងកង់ក្បាលរាងអក្សរ T ភាគច្រើនមានកម្រិត 8.8 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការតភ្ជាប់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់រវាងកង់រថយន្ត និងអ័ក្ស! ប៊ូឡុងកង់ក្បាលពីរភាគច្រើនមានកម្រិត 4.8 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការតភ្ជាប់សំបកកង់ខាងក្រៅ និងសំបកកង់ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំស្រាល។ -
ប៊ូឡុងភ្នែកដែកអ៊ីណុក DIN444 រង្វង់លើករាងមូល m2 m4 m12 វីសភ្នែកដែកអ៊ីណុក
ឈ្មោះផលិតផល៖ ប៊ូឡុងភ្នែក
ស្តង់ដារ៖ DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, ផ្ទាល់ខ្លួន
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន, ដែកអ៊ីណុក
ថ្នាក់ដែក៖ A2-70/A4-80
អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ៖ ៥មម–២០មម
ប្រវែង៖ ១៥មម – ៣០០មម
ការវេចខ្ចប់៖ បន្ទះឈើ
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ស័ង្កសី, HDG, ស្រោបដោយក្រូម, ធ្វើឱ្យផ្ទៃខ្មៅ
-
វីសក្បាលរន្ធឆកោនជាមួយខ្សែរម៉ែត្រល្អិត
ឈ្មោះផលិតផល៖ វីសក្បាលរន្ធរាងចតុកោណកែង ជាមួយខ្សែរល្អិតម៉ែត្រ
ស្តង់ដារ៖ GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
ថ្នាក់ដែក៖ DIN: Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9; SAE: Gr.2, 5, 8; -
ប៊ូឡុងរទេះពណ៌ខ្មៅ GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
ឈ្មោះផលិតផល៖ ប៊ូឡុងរទេះសេះពណ៌ខ្មៅ
ស្តង់ដារ៖ ឌីន, ជីកាបៃ, អាយអេសអូ,ANSI/ASME,យូនី
សម្ភារៈ: ដែកថែបកាបូន, ដែកអ៊ីណុក
ថ្នាក់ដែក៖ ថ្នាក់ទី ៤.៨,៨.៨,១០.៩
អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ៖ ៥មម–២០មម
ប្រវែង៖ ១៥មម – ៣០០មម
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ៖ ស័ង្កសី, HDG, ស្រោបដោយក្រូម, ធ្វើឱ្យផ្ទៃខ្មៅ
-
ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារសំដៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមិនចាំបាច់ត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដារ ពោលគឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមិនមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងផ្គូផ្គងដោយសេរី ជាធម្មតាដោយអតិថិជនដើម្បីដាក់ចេញនូវតម្រូវការជាក់លាក់ ហើយបន្ទាប់មកដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់ ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ និងព័ត៌មានទាំងនេះ ថ្លៃដើមផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារជាទូទៅខ្ពស់ជាងតម្លៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារ។ មានឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារច្រើនប្រភេទ។ ដោយសារតែលក្ខណៈនេះនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ វាពិបាកសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារក្នុងការមានចំណាត់ថ្នាក់ស្តង់ដារ។
ភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ គឺថាតើពួកវាមានលក្ខណៈស្តង់ដារឬអត់។ រចនាសម្ព័ន្ធ ទំហំ វិធីសាស្ត្រគូរ និងការសម្គាល់របស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារមានស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងដែលកំណត់ដោយរដ្ឋ។ (គ្រឿងបន្លាស់) គ្រឿងបន្លាស់ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្តង់ដារទូទៅគឺផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ សោ ម្ជុល ទ្រនាប់រំកិល និងផ្សេងៗទៀត។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារគឺខុសគ្នាសម្រាប់ផ្សិតនីមួយៗ។ ផ្នែកនៅលើផ្សិតដែលប៉ះនឹងកម្រិតកាវផលិតផលជាទូទៅគឺជាផ្នែកមិនស្តង់ដារ។ គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗគឺផ្សិតខាងមុខ ផ្សិតខាងក្រោយ និងផ្នែកបញ្ចូល។ យើងក៏អាចនិយាយបានដែរថា ក្រៅពីវីស មាត់ ម្ជុលដេរ អាវទ្រនាប់ ស្ព្រីង និងបន្ទះផ្សិត ស្ទើរតែទាំងអស់គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ ជាទូទៅអ្នកគួរតែផ្តល់ធាតុចូលរចនាដូចជា លក្ខណៈបច្ចេកទេស គំនូរ និងសេចក្តីព្រាង ហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់នឹងវាយតម្លៃការលំបាកនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ និងប៉ាន់ស្មានបឋមអំពីការផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្តង់ដារ។ តម្លៃ បាច់ វដ្តផលិតកម្ម។ល។ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទំហំមិនស្តង់ដារ-Handan Haosheng
- ទំហំ ឬខ្សែស្រឡាយមិនធម្មតាតែមួយមុខ ជារឿយៗគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាមទារការកែច្នៃតាមតម្រូវការ
- ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមមិនធម្មតា និង/ឬតម្រូវឱ្យមានការតាមដានសម្ភារៈ
- មានថ្នាំកូតមិនធម្មតា ឬតម្រូវការផ្សេងទៀត
-
ប៊ូឡុងសម្រាប់រទេះ/ប៊ូឡុងសម្រាប់រទេះ/ប៊ូឡុងក្បាលមូលកការ៉េ
ប៊ូឡុងរទេះ
ប៊ូឡុងរទេះ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប៊ូឡុងរទេះ និងប៊ូឡុងក្បាលមូលកការ៉េ) គឺជាទម្រង់នៃប៊ូឡុងដែលប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ដែកទៅនឹងដែក ឬជាទូទៅ ឈើទៅនឹងដែក។ ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាប៊ូឡុងក្បាលពែងនៅអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់។
វាត្រូវបានសម្គាល់ពីប៊ូឡុងផ្សេងទៀតដោយក្បាលផ្សិតរាក់របស់វា និងការពិតដែលថាផ្នែកឆ្លងកាត់នៃដើម ទោះបីជាមានរាងមូលសម្រាប់ប្រវែងភាគច្រើនរបស់វា (ដូចនៅក្នុងប៊ូឡុងប្រភេទផ្សេងទៀត) គឺការ៉េភ្លាមៗនៅខាងក្រោមក្បាល។ នេះធ្វើឱ្យប៊ូឡុងចាក់សោដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលវាត្រូវបានដាក់តាមរយៈរន្ធការ៉េនៅក្នុងខ្សែដែក។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានដំឡើងដោយឧបករណ៍តែមួយប៉ុណ្ណោះ គឺសោរ ឬកូនសោរ ដោយធ្វើការពីម្ខាង។ ក្បាលប៊ូឡុងរទេះជាធម្មតាគឺជាដំបូលរាក់។ ដើមមិនមានខ្សែស្រឡាយទេ។ ហើយអង្កត់ផ្ចិតរបស់វាស្មើនឹងចំហៀងនៃផ្នែកឆ្លងកាត់ការ៉េ។
ប៊ូឡុងរទេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើតាមរយៈបន្ទះពង្រឹងដែកនៅសងខាងនៃធ្នឹមឈើ ដែលផ្នែកការ៉េនៃប៊ូឡុងសមនឹងរន្ធការ៉េក្នុងស្នាដៃដែក។ វាជារឿងធម្មតាក្នុងការប្រើប៊ូឡុងរទេះដើម្បីលាតឈើ ដោយផ្នែកការ៉េផ្តល់នូវការក្តាប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីការពារការបង្វិល។
ប៊ូឡុងសម្រាប់ដាក់រទេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងគ្រឿងតោងសុវត្ថិភាព ដូចជាសោរ និងហ៊ីង ដែលប៊ូឡុងត្រូវតែអាចដោះចេញបានតែម្ខាងប៉ុណ្ណោះ។ ក្បាលរលោងរាងដូម និងគ្រាប់ការ៉េនៅខាងក្រោមការពារប៊ូឡុងសម្រាប់ដាក់រទេះមិនឲ្យដោះចេញពីផ្នែកដែលមិនមានសុវត្ថិភាព។
-
គ្រាប់នីឡុង
គ្រាប់ nyloc ដែលត្រូវបានគេហៅថាគ្រាប់ចាក់សោបញ្ចូលនីឡុង គ្រាប់ចាក់សោបញ្ចូលប៉ូលីមែរ ឬគ្រាប់បញ្ឈប់អេឡាស្ទិក គឺជាប្រភេទគ្រាប់ចាក់សោដែលមានកអាវនីឡុងដែលបង្កើនការកកិតលើខ្សែវីស។
