Produits
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Vis de sécurité à tête Torx
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable
Diamètre : 2/2,2/2,6/2,9
Longueur : 4/5/6/8/10/12/14
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Boulons à fente croisée
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable
Nuance d'acier : Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diamètre nominal : M5-M12
Traitement de surface : galvanisé, HDG, oxyde noir, PTFE -
Goujon fileté complet HG/T 20613
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable
Nuance d'acier : Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diamètre nominal : M10-M36
Traitement de surface : galvanisé,Galvanisation à chaud, oxyde noir, PTFE
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Vis à épaulement à tête Allen de grade 12.9 ISO7379
Nom du produit : Vis à épaulement à tête Allen de classe 12.9 ISO7379
Modèle : M5-M20
Matériau : Acier au carbone
Couleur : Uni
Catégorie de produits : Équipements
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![[Copie] GB873 Rivet à tête plate large avec rivet à tête demi-ronde](https://cdn.globalso.com/hsfastener/1728620819124.png)
[Copie] GB873 Rivet à tête plate large avec rivet à tête demi-ronde
Nom du produit : Rive à tête demi-ronde
Modèle : M8*50 ; M10*70
Matériau : acier au carbone
Couleur : Noir, blanc, placage zinc
Catégorie : Les rivets à tête demi-ronde sont utilisés comme fixations pour le rivetage de structures en acier telles que les chaudières, les ponts et les conteneurs. Le rivetage est non détachable ; pour séparer les deux pièces rivetées, il faut détruire le rivet.
Emballage du produit
Conditionnement
1. Emballé en carton : 25 kg / carton, 36 cartons / palette.
2. Conditionnement : sacs de 25 kg et de 50 kg.
4. Conditionné en carton : 4 boîtes dans un carton de 25 kg, 8 boîtes dans un carton.
5. Le colis sera conforme aux demandes des clients. -
Goujon de moyeu de roue et boulon de carrossage pour Nissan Sunny TIIDA 43222-70T00
Nom du produit : boulon de roue
Modèle : M12*1,25 ; M12*1,5
Matériau : acier au carbone
Couleur : Noir, blanc, placage zinc
Catégorie : Produits d'équipement
Utilisations principales : Les boulons de moyeu de roue sont des boulons haute résistance utilisés pour fixer les roues d'un véhicule. La fixation se fait au niveau du roulement du moyeu de la roue. Généralement, les micro-voitures utilisent un boulon de classe 10.9, tandis que les véhicules de grande et moyenne taille utilisent un boulon de classe 12.9. La structure des boulons de moyeu de roue est généralement composée de cannelures et de filets. Les boulons de moyeu de roue à tête en T sont généralement de classe 8.8 ou supérieure et assurent une fixation à couple élevé entre le moyeu de la roue et l'essieu. Les boulons de moyeu de roue à double tête sont généralement de classe 4.8 ou supérieure et assurent la fixation du moyeu de roue et du pneu avec un couple relativement faible. -
Boulons à œil en acier inoxydable DIN444, anneau de levage rond M2 M4 M12
Nom du produit : Boulons à œil
Norme : DIN, DIN, GB, ANSI, DIN, ISO, personnalisé
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable
Nuance d'acier : A2-70/A4-80
Diamètre nominal : 5 mm–20 mm
Longueur : 15 mm–300 mm
Emballage : Palette en bois
Traitement de surface : galvanisé, galvanisé à chaud, chromé, noirci.
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Vis à tête hexagonale creuse avec filetage métrique à pas fin
Nom du produit : Vis à tête hexagonale creuse avec filetage métrique à pas fin
Norme : GB/T 70.6 / ISO 12474 / DIN EN ISO 12474
Nuance d'acier : DIN : Gr.4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 8.8, 10.9, 12.9 ; SAE : Gr.2, 5, 8 ; -
Boulon de carrosserie noir GB/T 14/DIN603/GB/T 12-85
Nom du produit : Boulon de carrosserie noir
Normes : DIN, GB, ISOANSI/ASME,UNI
Matériaux : acier au carbone, acier inoxydable
Nuance d'acier : Gr 4.8, 8.8, 10.9
Diamètre nominal : 5 mm–20 mm
Longueur : 15 mm–300 mm
Traitement de surface : galvanisé, galvanisé à chaud, chromé, noirci.
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Fixation non standard
Les fixations non standard sont celles qui ne sont pas soumises à des normes, c'est-à-dire celles qui ne font l'objet d'aucune spécification standard stricte. Leur conception et leur adaptation peuvent être librement contrôlées, généralement selon les exigences spécifiques du client, sur lesquelles le fabricant se base. Le coût de fabrication des fixations non standard est généralement supérieur à celui des fixations standard. Il existe de nombreux types de fixations non standard, ce qui explique la difficulté à établir une classification standardisée.
La principale différence entre les fixations normalisées et non normalisées réside dans leur normalisation. La structure, les dimensions, le procédé de dessin et le marquage des fixations normalisées sont soumis à des normes strictes établies par l'État. Parmi les pièces courantes, on trouve les éléments filetés, les clavettes, les goupilles, les roulements, etc.
Les fixations non standard varient selon le moule. Les pièces du moule en contact avec la colle du produit sont généralement des pièces non standard. Les principales sont le moule avant, le moule arrière et l'insert. On peut également dire que, mis à part les vis, les becs verseurs, les cosses, les tabliers, les ressorts et les ébauches de moule, presque toutes les fixations sont non standard. Pour commander des fixations non standard, il est généralement nécessaire de fournir des éléments de conception tels que des spécifications techniques, des dessins et des plans. Le fournisseur évaluera la complexité de fabrication de ces fixations et établira une première estimation des coûts, des quantités, du cycle de production, etc.Une attache Handan Haosheng de taille non standard
- Une taille ou un filetage inhabituel suffit souvent à lui seul à nécessiter un usinage sur mesure.
- Fabriqué à partir d'un matériau inhabituel et/ou nécessitant une traçabilité des matériaux
- Possède un revêtement inhabituel ou d'autres exigences
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Boulon à tête ronde et collet carré
boulon de carrosserie
Un boulon à tête ronde et collet carré (également appelé boulon de carrosserie) est un type de boulon utilisé pour fixer du métal sur du métal ou, plus couramment, du bois sur du métal. On l'appelle aussi boulon à tête cylindrique en Australie et en Nouvelle-Zélande.
Ce type de boulon se distingue des autres par sa tête en forme de champignon peu profonde et par le fait que la section transversale de sa tige, bien que circulaire sur la majeure partie de sa longueur (comme pour les autres types de boulons), est carrée juste sous la tête. Ceci confère au boulon un autobloquant lorsqu'il est inséré dans un trou carré pratiqué dans une bande métallique. Il est ainsi possible de l'installer avec un seul outil, une clé plate ou une clé plate, en travaillant d'un seul côté. La tête d'un boulon à tête carrée est généralement un dôme peu profond. La tige est lisse et son diamètre correspond au côté de la section carrée.
Le boulon à tête carrée a été conçu pour être utilisé à travers une plaque de renfort en fer de chaque côté d'une poutre en bois ; la partie carrée du boulon s'insère dans un trou carré pratiqué dans la plaque. Il est courant d'utiliser un boulon à tête carrée sur du bois nu, la section carrée assurant une prise suffisante pour empêcher toute rotation.
Le boulon à tête carrée est largement utilisé dans les fixations de sécurité, telles que les serrures et les charnières, où il doit pouvoir être retiré d'un seul côté. Sa tête lisse et bombée et son écrou carré empêchent son déverrouillage du côté non sécurisé.
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ÉCROU EN NYLON
Un écrou Nylstop, également appelé écrou de blocage à insert nylon, écrou de blocage à insert polymère ou écrou d'arrêt élastique, est un type d'écrou de blocage doté d'une collerette en nylon qui augmente la friction sur le filetage de la vis.
